sistema ASA ...

[chuckbird]

Che figata...

[chuckbird]

In video c'è il montaggio sui gruppi WP.
Mi sarebbe piaciuto vedere anche come si procede sugli Showa che hanno il serbatoio di compensazione esterno.

[ffrabo]

chiedo a chi ha montato il sistema ASA se l'altezza della sella dal terreno aumenta.
Perché quando si montano i gialloni su GS senza ESA la moto si alza abbastanza.
Grazie

[Fabius71]

No l'altezza non è cambiata anche perchè altrimenti era un casino per mè visto che sono 1,70.....

[Ginogeo]

'azz... speravo che aumentasse di qualche cm....

[Rephab]

L'altezza non aumenta, ma diminuisce "l'abbassamento" quando monti sulla sella se monti una molla più rigida.

[Ginogeo]

Si, ok lo immaginavo....grazie

[ffrabo]

Originariamente inviata da Fabius71

No l'altezza non è cambiata anche perchè altrimenti era un casino per mè visto che sono 1,70.....

Grazie, io sono 1,74

[chuckbird]

L'abbassamento o SAG, diminuirebbe anche con una molla più dura (o maggiormente precaricata).
Il problema di una sospensione migliore dell'altra è solo, ripeto solo, la responsività della stessa alle varie sconnessioni della superficie.
Una sospensione molto responsiva è in genere pluriregolabile e con una idraulica più raffinata o meno prona al deterioramento.
Presupposti questi che si spera siano presenti nelle nuove sospensioni di Ohlins.

[Ginogeo]

È quelli che immaginavo. Però, a parità di posizione ESA, essendo maggiore la k della molla, l'ammo dovrebbe affondare, quando si è seduti, meno rispetto all'originale... Ovviamente considerando di passare dall'originale ad una molla 150 o 160 "gialla"... Scusate se dico stupidaggini ma sono poco ferrato sull'argomento e vorrei Meglio...


Tapatalkando qua e la....

[chuckbird]

La molla è anche semplicemente più nuova.
Le molle si usurano e sono soggette a snervamento nel corso degli anni.
Lavorando perdono le loro caratteristiche progressivamente.

[Ginogeo]

Allora riformulo. Due ammo a confronto, nuovi. A logica quello con molla caratterizzata da k maggiore dovrebbe "affondare" meno in condizioni statiche. Per cui la moto dovrebbe essere più alta. È così?


Tapatalkando qua e la....

[chuckbird]

Esattamente.

P.S.: Per precisare: più alta nel senso che si abbassa meno. L'altezza della moto dipende anche dall'interasse della sospensione.

[Ginogeo]

Perfetto! Grazie mille!


Tapatalkando qua e la....

[francogs]

sia con ESA che con ASA la compressione idraulica del mono ant. e post. non è regolabile mentre l'estensione ha tre regolazioni in sequenza.
Di serie la compressione è molto soft, basta sostituire alcuni spessori per rendere il passaggio dell'olio più difficoltoso con meno schiacciamento del mono.
Mentre il precarico molla per il peso che viene caricato passeggero + bagagli lo regoli per non avere effetto galleggiamento.

[chuckbird]

I settaggi sport, norm e soft agiscono sulla compressione e sul ritorno.
Il precarico viene gestito come hai detto.

[francogs]

i motorini che agiscono sull'idraulica sono solo nella parte inferiore del mono ant. e post. -
nella parte superiore non ci sono, esiste il motorino del precarico molla per le 5 posizioni di cui le prime 3 agisce solo nel posteriore e le restanti 2 ant. e post.

[chuckbird]

Appunto. Quindi se agiscono sull'idraulica possono agire o sulla compressione o sul ritorno

[Rephab]

Che io sappia l'ESA/ASA non agisce sulla compressione, ma solo sul ritorno.
Sia gli ammo originali che gli Ohlins "adattati" hanno infatti la regolazione idraulica per il solo ritorno.

edit.
Mi sa che ho detto le stesse cose... vabè

[chuckbird]

Io sapevo regolassero entrambe le cose: sia ritorno che compressione e quindi anche il precarico. I settaggi sono dei "programmi ammortizzanti", regolano le caratteristiche a gruppi: tot di compressione, tot di velocità di ritorno in base al profilo scelto.

[Mansuel]

Originariamente inviata da Rephab

Scherzi a parte, no da SPSuspension a Campagnano vicino Roma.

Alessandro di Sp Suspension è veramente una garanzia.
Professionale come mai ho visto nessun altro.
Ha revisionato (e migliorato) i miei Öhlins talmente bene che vanno meglio di quando erano nuovi

[Il Maiale]

Originariamente inviata da Rephab

Che io sappia l'ESA/ASA non agisce sulla compressione, ma solo sul ritorno.
Sia gli ammo originali che gli Ohlins "adattati" hanno infatti la regolazione idraulica per il solo ritorno.

edit.
Mi sa che ho detto le stesse cose... vabè

Esa anche compressione, asa come gli originali

[Rephab]

Originariamente inviata da Il Maiale

Esa anche compressione, asa come gli originali

Chiedo da umile ignorante: modifica la compressione e l'estensione anche se sul mono c'è una sola vite di regolazione?

[Il Maiale]

Asa lavora solo sul registro di ritorno, ma dato che il passaggio é uno, lavoravanche in compressione.
La differenza dei tre step é molto molto avvertibile.

[Rephab]

Ah ecco, grazie per l'info!