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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-04-2012, 17:28   #1
SKITO
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SKITO, io avro' detto una pirlata, ma tu stesso elenchi i motivi per i quali le ritengo moto buone a far niente: ridotta capacita' di carico, consumi elevati, protezione inesistente, in piu' aggiungo ciclistiche obsolete...
Oh! si scherza no! dicendo però delle cose vere ...

Ho sottolineato che io ho un' idea particolare, poetica e molto vintage del viaggiare in moto

Ovvio che con le moderne e tecnologiche moto GT si viaggia più comodi, ed è cambiato per i più, il concetto stesso di "viaggio in moto".
A me tra l'altro non piace viaggiare vestito da palombaro lo trovo "patetico" ed "insipido" e poi! così vestito per strada non mi saluta nessuno
Sulle ciclistiche invece ti assicuro che hanno poco da invidiare alle più moderne ss se settate come si deve. e nonostante il loro considerevole peso
Pensa che al CB misi il manubrio a due pezzi e mi sentì subito catapultato nei miei lontanissimi 18 anni!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 04-04-2012, 17:28   #2
Championpiero
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SKITO , ho sempre considerato non proprio benissimo le persone che fanno del proprio modo di vedere le cose una realtà assoluta.
Il fatto che il TUO viaggiare sia così, non vuol dire che anche per gli altri debba essere così
Per il resto, per viaggiare a questo punto può andare bene anche un Ciao 50cc, perchè per forza andare su una naked 1300 che, come detto da te, consuma, non ti offre protezione, e ha una ridotta capacità di carico?

Io penso che siano delle gran belle moto, e come tali vadano rispettate, e rispettato chi le usa per i suoi spostamenti. Se fosse per me avrei un garage con 1000 moto diverse, di varie epoche e per ognuna troverei la scusa per un giro più o meno lungo.

Poi però mi sono dovuto accontentare di una sola, e a questo punto ho preso quella che per me rappresentava il più valido compromesso

Cmq tra le due meglio Yamaha con quegli ohlins in bella vista
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Piero
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Vecchio 04-04-2012, 17:36   #3
pb966
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poi però mi sono dovuto accontentare di una sola, e a questo punto ho preso quella che per me rappresentava il più valido compromesso

:
condivido pienamente !!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 04-04-2012, 17:37   #4
rudel
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Cmq tra le due meglio Yamaha con quegli ohlins in bella vista
Comunque detto da un possessore di GS è un gran complimento...non avrei mai creduto....loro vedono solo Lei... il gs appunto
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Vecchio 04-04-2012, 17:44   #5
SKITO
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Comunque
azz vedo adesso la tua firma ahahaha grigia?
le mie la prima ROBERS replica SP ovviamente e la seconda BIAGGI replica sempre SP

consumavano entrambi come una portaerei ma che motorazzo a carburatori
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Vecchio 04-04-2012, 18:08   #6
rudel
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azz vedo adesso la tua firma ahahaha grigia?
le mie la prima ROBERS replica SP ovviamente e la seconda BIAGGI replica sempre SP

consumavano entrambi come una portaerei ma che motorazzo a carburatori
Bellissima quella Roberts...

Io potevo scegliere tra:

1) quella grigia con il numero 1 in onore al grande Giacomo Agostini
2) quella del filmato
3) nera

Tutte belle, ma ho preso la nera...credo che gli altri colori dopo un pò stanchino......il colore non la moto...qui bisogna stare attenti ai vocaboli che si usano...

Ultima modifica di rudel; 04-04-2012 a 18:10
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Vecchio 04-04-2012, 17:47   #7
Championpiero
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Comunque detto da un possessore di GS è un gran complimento...non avrei mai creduto....loro vedono solo Lei... il gs appunto
mah sai, la voglia di provare una bella moto ignorante mi era rimasta, e per questo l'avevo pure provata l'anno scorso al doloride.... provate anche la supertenere, l'Mt01 (la vera moto ignorante !!!! ), l'xt600 da supermotard, il fazer 800 ....

Di Honda ho provato il cbr600, la cb1000r....
Harley ho provato solo il fatboy....

E di tutte mi sono perdutamente innamorato +
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Vecchio 04-04-2012, 17:38   #8
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SKITO , ho sempre considerato non proprio benissimo le persone che fanno del proprio modo di vedere le cose una realtà assoluta.
Infatti, ho scritto solo il mio punto di vista (e l'ho ribadito più volte), e non è un assoluto ne vuole esserlo ovvio, forse, sono molto diretto nell' esprimermi in genere? ma meglio cosi, che essere falsamente perbenisti no!
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Vecchio 04-04-2012, 17:34   #9
Animal
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...nun me pias....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 04-04-2012, 17:36   #10
aspes
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peraltro posso dire che di 4 bandit entrati in casa mia, due a me e due a mio fratello, tutti i guasti sommati che abbiamo avuto ammontano a UDITE UDITE......una lampadina della strumentazione! tra 4 moto messe insieme!
da notare che il mio 1200 era pesantemente elaborato e passava piu' tempo su una ruota che su due...
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Vecchio 04-04-2012, 17:36   #11
Mansuel
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Mi ero innamorato della Kawa R

Poi però mi son fatto il GS.

Sono moto di nicchia, e costano come tali, mica le regalano!
Quindi pace così.
Non è che ogni cosa debba diventare fenomeno di massa.
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Vecchio 04-04-2012, 17:36   #12
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fosse per me avrei un garage con 1000 moto diverse, di varie epoche e per ognuna troverei la scusa per un giro più o meno lungo.

Poi però mi sono dovuto accontentare di una sola, e a questo punto ho preso quella che per me rappresentava il più valido compromesso

...come non quotare........

alla fine....è un bene che costa quattrini....e deve comunque soddisfare la propia necessità....qualunque essa sia.....
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Vecchio 04-04-2012, 17:49   #13
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io se morissi, vorrei rinascere solo donna, poi saprei io che fare .....
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Vecchio 04-04-2012, 18:11   #14
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i collettori di scarico si imbruniscono?
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Vecchio 04-04-2012, 18:28   #15
rudel
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i collettori di scarico si imbruniscono?
Dopo 5000 km si sono leggermente scuriti...ma molto poco...comunque dopo una lavata si schiariscono ulteriormente...che mi dici su questo punto?
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Vecchio 04-04-2012, 18:47   #16
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i collettori della prima serie (a carburatori) erano con la doppia camicia dentro e quella esterna era crlomata, per cui non si imbrunivano.
Poi quando l'hanno fatta ad iniezione hanno naturalmente cambiato l' impianto di scarico ed evidentemente i collettori non sono più a doppia camicia (purtroppo) stessa sorte toccata alla CB insomma
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Vecchio 04-04-2012, 19:46   #17
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ahahaha il serba da 8 litri un mito !!!!!!!!

la standard cosa 19.000 e qualcosa qualche 1000 euro in più ma vuoi mettere? senza nulla togliere alla bellissima california
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Vecchio 04-04-2012, 20:01   #18
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Sono due bei cancelli ....
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Vecchio 04-04-2012, 21:34   #19
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..............BMW vende, dunque ha ragione.
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Vecchio 04-04-2012, 23:01   #20
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Prima o poi mi compro il kawa zrx1200r
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Vecchio 05-04-2012, 11:20   #21
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Prima o poi mi compro il kawa zrx1200r
bravo ottima scelta...guarda i colori...ovviamente in Italia non li trovi tutti...

http://www.xjr.it/forum/viewtopic.php?f=5&t=9699
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Vecchio 05-04-2012, 11:00   #22
SKITO
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vaglielo a dire ai più !!! che sono moto stupende per viaggiare
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Vecchio 05-04-2012, 11:42   #23
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in Italia importavano solo il colore verde se non ricordo male, adesso però non importano più quella moto SINGH!
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Vecchio 05-04-2012, 12:43   #24
aspes
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se uno voleva un bandit in configurazione piu' classica c'era la gsx 1200, con 2 ammortizzatori anziche il mono, qualche parte lucidata e un telaio classico.
http://www.moto.it/moto-usate/suzuki...ml?msg=3659716
Oppure la gsx 1400, stupendamente rifinita
http://www.moto.it/moto-usate/suzuki...ml?msg=3731356
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Vecchio 05-04-2012, 13:52   #25
rudel
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Oppure la gsx 1400, stupendamente rifinita
http://www.moto.it/moto-usate/suzuki...ml?msg=3731356
Con 3000 euro non ci compri nemmeno un sh 150...è vero che questa ha 30000 km...ma con quel motore non sono nulla....mi sa che tra qualche tempo me la comprerò come seconda moto...

il mio sogno (realizzabile) è avere un garage così:

Xjr 1300 (che già ho)
GSX 1400 2002 euro 3000
ZRX 2005 euro 3500
CB 1300 2005 euro 5000
...

insomma al costo di una F800st (11.000 euro) ci compro ste 3 maximoto... che spettacolo....
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