manubrio

[belfagor]

Ciao a tutti vorrei sapere se montando gli helibars su r1200s,a livello di ingombri con carena e serbatoio come stiamo?non vorrei rovinare nulla di carene ne verso serbatoio o tanto meglio che mi si impigliasse serbatioi pompa freni su carena!!se potete postare qualche foto con moto sterzata ve ne sarei grato,ne avrei trovati un paio usati,ma non sono sicuro a livello di ingombri in sterzata.
Ciao a tutti e grazie.

[paolo chiaraluna]

non ho foto ma a me non davano alcun problema.

[Marcone]

Un 1200centista che si rispetti non bada alle interferenze del manubrio.

Anzi.

[MAD BORSA]

ma il kit della wunderlich per il 1100 s, com'è col cupolino touring?ci sta?vale la pena?

[giama]

Io mi sono fatto la modifica in casa: manubrio e riser rizoma, rifatto la prima parte di tubazione del freno anteriore, forate la piastra (trovata una di usata ad un prezzo irrisorio). 3000 km alle spalle spesso con zavorrina...meravigliosa, in pista non l'ho più portata ma su strada è davvero un problema.... per gli ALTRI! Il cupolino tocca leggermente alla massima chiusura del manubrio, ma la cosa si verifica solo nelle manovre da fermo. Provare per credere!!!!

[MAD BORSA]

PER GIAMA...hai delle foto del lavoro?
personalmente posso dire che è una modifica che ormai mi si rende necessaria....faccio giri sempre più lunghi, tipo weekend da 1500 km comodi, e purtroppo, nonostante il kit touring, il mio scafoide rotto non regge il passo...avevo pensato anche io di forare la piastra, ma ho paura di indebolirla troppo...per il resto è un lavoro che sarei in grado di affrontare

[giama]

Appena le ho fatte te le invio. Dato che la sella spingeva ancora troppo in avanti, ho alzato la sella temporaneamente con 2 spessori in alluminio sotto la sella. questa modifica mi ha costretto a spessorare anche li gancio che va ad incastrarsi sulla chiusura. Dato che anche quest'ultima modifica ha funzionato, farò rifare la sella con le nuove altezze. La piastra a mio avviso non ha problemi, i fori li ho fatti lasciando intatte le nervature (purtroppo i primi 2 me li hanno spagliati, quindi me li sono rifatti da solo).

[MAD BORSA]

che risers e manubrio hai montato?

[giama]

Tutto rizoma...come caspita si inseriscono le immagini contenute nel computer???

[MAD BORSA]

Imageshack

[giama]

http://imageshack.us/photo/my-images...ict0067sc.jpg/

[gecione76]

bella giama. mi piace sempre il manubrio dritto. Ne ho uno in garage paro paro della rizoma. Prima o poi faccio sta prova. I contrappesi sono gli originali? La piastra originale dove l'hai trovata?
Invece non ho capito per niente il motivo del rialzo della sella....

[gecione76]

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[MAD BORSA]

grazie!, fine agosto opero...che curva è il manubrio?ci sono più opzioni sul sito rizoma?

[giama]

se non ricordo male, curva per il manubrio in ergal della rizoma dovrebbe essere unica. I contrappesi sono gli originali, ho messo un bullone (esagono incassato da m6) lungo 55mm con un tubo in gomma e dado all'estremità opposta del bullone che tirandolo va a gonfiare la gomma e qunindi ferma il contrappeso. La sella l'ho rialzata per scivolare meno in avanti quando affronto le lunghe discese dai nostri passi in 2 montati. A tal fine sto valutando di posizionare anche gli adesivi antiscivolo al servatoio e nell'eventalità un rivestimento meno scivoloso alla sella. Se fai la modifica sono disponibile per darti tutte le dritte del caso. Eventualmete ti darò la mia mail.
P.S. ti è mai capitato che nell'uso spostivo esca la marcia, pero poi rientrare subito dopo ? oggi ho fremato un motociclista con l'R1200S e mi ha confrmato che alle volte capita anche a lui.

[giama]

La piasta l'ho trovata usata da una moto incidentata.

[gecione76]

Grazie per le dritte. Hai avuto fortuna per la piastra. Ne ho trovata una in Germania ma ci vogliono almeno 100 €. Rizoma piega unica. Pero' ci sono altri manubri a piega piu' bassa che costano anche una ventina di euro in meno. Mi pare wrc o brc. L'ho visto montato ieri su una speed di un amico. Per i contrappesi avevo fatto uguale con il 1150r ma poi mi e' rimasto un bullone nel manubrio...

[NICOTACOS]

Tolto il piacere dell'autocostruzione, ma se un manubrio completo di piastra, riser e minuterie, già pronto, testato e certificato, da nuovo costa così, vale la pena lanciarsi in simili imprese?

[giama]

Hai ragione Nicotacos, ma la mia voleva essere una prova per vedere se ero pienamente soddisfatto del manubrio alto, prima di affrontare un eventuale spesa di una piastra nuova. Il tutto frutto anche grazie ad un po' di fortuna nel repreire alcuni pezzi. Alla fine l'esperimento è riuscito con soddisfazione e non vedo la necessità di una nuova piastra. In commercio ci sono kit dal prezzo abordabile che consiglio vivamente a chi non ha manualità nell'autocostruzione e il piacere di avere modifiche uniche. Io d'altronde, malato come sono, mi sono fatto anche le carene e il codino in vetroresina....opere un molto folli ma davvero uniche

[gecione76]

no le carene e il codino in vetroresina!!!!! Giama mandami il tuo numero in mp

[NICOTACOS]

@giama
Capisco ed approvo il tuo ragionamento e ti faccio i complimenti per la realizzazione.

[giama]

Grazie nicotacos.

[giama]

Nicotacos
ovviamente bella la moto ma complimeti per i cerchi...quanto peso hai risparmiato e di che marca sono?

[NICOTACOS]

I cerchi sono Ac Schnitzer ACS1 in alluminio forgiato. Non ricordo più la differenza di peso. Mi ricordo che fosse parecchia all'anteriore e poco al posteriore dove però la massa è più concentrata al centro rispetto al cerchio originale. Li ho da tre anni.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da NICOTACOS

I cerchi sono Ac Schnitzer ACS1 in alluminio forgiato. i.

Una delle modifiche che realmente merita conto fare sulla S, ovvero tutto cio che l'alleggerisce e la rende piu maneggevole.
Se un domani dovessi vendere la mukka i cerchi sono prenotati