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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-03-2012, 08:58   #1
Ducati 1961
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Secondo me una Multi 848 ( meno peso , meno cv e meno prezzo ) sarebbe la quadratura del cerchio ...
 
Vecchio 17-03-2012, 10:09   #2
Hedonism
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qualche tempo fa ho fato questo post alla fine i commenti entusiastici fatti a favore di tutte le potenziali antiGS, nella gran totalità rimangono solo "esercizi", poi le moto le comprano veramente in pochi...
questo forum dovrebbe essere pieno di Stelvio, Multistrada, Supertenere invece si scrive si scrive si scrive si scrive....
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Vecchio 17-03-2012, 11:20   #3
Zel
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i 18.000 euro combinati con il marchietto Ducati, tradotto "da un minuto dopo la scadenza della garanzia sono cazzi tuoi, e chi s'è visto s'è visto", per me fanno la loro parte. moto interessantissima, numero 1, da comprare nuova e scaricare a 18 mesi. impensabile per un finitore di usati tenuti bene come me. non più di un k 1200/1300 con le loro centraline esa abs integrali e servofreni in coriandoli entro un lustro abbondante, e introvabili senza sta fuffa usate.
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Vecchio 17-03-2012, 11:22   #4
Alecri
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GS e MTS sono moto totalmente diverse: una ha 85 CV parlo della mia GSA 1150, il GS 1200 ne ha 110 CV, la MTS ne ha 150 CV, e si sentono tutti.

Io l'ho guidata con mappatura urban e già accelerando ti spiaccicavi il sedere sul sellino posteriore...indubbiamente regale emozioni ed adrenalina, soprattutto quello.
Il GS regala emozioni, e anche adrenalina se fai misto un po' allegrotto, ma se cerchi l'adrenalina della spalancata del gas, il GS non ce l'ha.

Io ho 40 anni e non mi interessa andarmi a spiaccicare in accelerazione. Mi piace la comodità. Il fatto che dopo 400 km di fila non ho braccia, gambe e schiena distrutte, mi piace la massa del GS, si la massa. Il fatto che sia imponente, ma docile da guidare, come i cavalli da tiro.
Mi piace che sia una superpetroliera e che non debba fare rifornimento ogni 70 km
Mi piace tutto.

La Multistrada è bellissima, in colorazione pikes Peak ancor di più.

Mase avessi soldi a mai finire forse comprerei una moto totalmente diversa dal GS, e dalla MTS, un po'come hai fatto tu.

Magari non la Diavel, ma una Hypermotard..
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Vecchio 17-03-2012, 12:39   #5
Cione66
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Perchè non comprare la Multistrada?
Presumo per lo stesso motivo per cui un motociclista che compra consapevolmente una Multistrada non comprerebbe un GS...

Poi, invecchiando , magari si inizia a pensare anche al GS...
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.

Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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Vecchio 17-03-2012, 13:03   #6
Toscano78
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Quasi quasi mi iscrivo al forum Ducati ed apro un post "Perchè non comprare un GS?" e sento cosa dicono.
Il 99% dei frequentatori di questo forum preferisce BMW e mi sembra pure normale.... strano invece quando leggo "Il Multi é la miglior moto, il GS fa cagare..." mi sembra che la gente entri qua per fare il Bastian Contrario.
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Vecchio 17-03-2012, 13:06   #7
Enzofi
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perchè non mi interessa quel genere di moto
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Vecchio 17-03-2012, 13:39   #8
cobra65
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@ robby commento per me quotabile al 120 %...
@ giofort TURISMO AUTOSTRADALE??? Gasp! Io l'adv la "spremo" la dove il rettilineo piu' lungo è di 3 metri...
@ alecri, molto personale ma assolutamente lineare, io aggiungo che se la Multi fosse uscita prima FORSE sarebbe in garage al posto del GS e forse avrei sbagliato, perchè come ha detto qualcuno è una moto con la quale andare piano è davvero faticoso e che è possibile usare solo in modalità pura, e cioè in SPORT.
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Vecchio 17-03-2012, 17:09   #9
Alecri
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@ alecri, molto personale ma assolutamente lineare, io aggiungo che se la Multi fosse uscita prima FORSE sarebbe in garage al posto del GS e forse avrei sbagliato, perchè come ha detto qualcuno è una moto con la quale andare piano è davvero faticoso e che è possibile usare solo in modalità pura, e cioè in SPORT.
concordo. Anche io subisco il fascino, ma alla mia età preferisco il GS. Ce l'ho da tempo e lo preferivo anche prima...non ho intenzione di cambiarla, quindi direi che il GS è ciò che fa per me ...
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Vecchio 17-03-2012, 19:34   #10
giofort
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@ giofort TURISMO AUTOSTRADALE??? Gasp! Io l'adv la "spremo" la dove il rettilineo piu' lungo è di 3 metri...
la spremi te .. ma noi comuni mortali nello stretto ci troviamo meglio con altre cose
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ci sono vecchie giÃ* fatte !!
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Vecchio 17-03-2012, 14:10   #11
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...non comprate la Multi perchè, altrimenti, non frequentereste il forum di QdE.
Tutti, o quasi, in questo forum preferiscono la BMW.
Se andate su di un forum di ducatisti tutti comprerebbero o stanno comprando una Multistrada.

La Multistrada è, senz'altro, una bellissima moto e, in percorsi misto/misto stretto che ci sono sono in Abruzzo, non vede nessuno.
Non sarà il " massimo " per i lunghi viaggi ( anche se con i limiti di oggi...! ) o per il riparo dall'aria ( col cupolino stretto ) ma le capacità di carico sono, anche lì, elevate, con borse larghe.
Esteticamente, poi, specie la S, è bellissima..., per non parlare del peso veramente " leggero " (216 kg. in ordine di marcia; quando li sposta da fermo ci si mette sempre più forza di quanto occorra, e questo non è affatto un male.
La Diavel non la capisco.
Secondo me...

Certo, se si abita in Puglia, della Multistrada non fai nulla, con la Diavel...si va in moto.
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Vecchio 17-03-2012, 14:11   #12
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io condivido pac, invece. di multistradisti1200isti a spasso sereni e beati se ne trovano tantissimi. è al contrario il gsista1200 tipo che ormai è un guappo da sfide del meo patacca e si infiamma appena incontra altro in strada, un tmaxaro da extraurbano...
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Vecchio 17-03-2012, 14:14   #13
mary
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Un caro amico ha la Multistrada 1200 e se la sta godendo alla grande, in tutti i modi.
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Vecchio 17-03-2012, 14:28   #14
Krauser
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perchè non è quello che cerco?
Qualche anno fa (potendo) l'avrei presa al volo!
Ma un po' vivo in Puglia, un po' son senza enduro, un po' mi piace girare tranquillo e comodo...bel ferro, ma inutile, ora, per me.
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Vecchio 17-03-2012, 15:22   #15
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La Multistrada è, senz'altro, una bellissima moto e, in percorsi misto/misto stretto che ci sono sono in Abruzzo, non vede nessuno.
Pari manico su SMT.....non c'è storia.
La Karota è una belva in quel segmento.
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Può accompagnare solo
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Vecchio 17-03-2012, 16:54   #16
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ma... tutti quelli che mi hanno risposto l'hanno provata? Tutti sanno di cosa stimo parlando o l'hanno solo sentito?
... o si tratta di una mera (seppur valida) valutazione estetica... o siamo sul terreno del puro pregiudizio?
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Vecchio 17-03-2012, 18:39   #17
fino
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ma... tutti quelli che mi hanno risposto l'hanno provata? Tutti sanno di cosa stimo parlando o l'hanno solo sentito?
...
ti dirò ... non sono certo il solo possessore di una multistrada - soddisfatto - che bazzica per questo forum ....
e che credo che ad un quesito come quello hai posto, chi questa moto la conosce bene non abbia poi tutta questa voglia di rispondere

fino
fino non è in linea  
Vecchio 17-03-2012, 19:00   #18
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ti dirò ... non sono certo il solo possessore di una multistrada - soddisfatto - che bazzica per questo forum ....
... certo... Te ce l'hai ... che devi rispondere... qui si parla di chi non ce la e del perchè non la comprerebbe...al netto del concetto del denaro...
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Vecchio 17-03-2012, 19:38   #19
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... del perchè non la comprerebbe...al netto del concetto del denaro...
ca@@o cobra al netto del concetto del denaro non ci sto' e' una cosa importantissima il denaro !!
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ci sono vecchie giÃ* fatte !!
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Vecchio 18-03-2012, 01:45   #20
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ca@@o cobra al netto del concetto del denaro non ci sto' e' una cosa importantissima il denaro !!
... condivido ma non è quello lo spirito del quesito...
Te lo riformulo in modo diverso:

" se tu possessore di GS oggi non avessi alcun problema di denaro, perchè non compreresti una MTS o non cambieresti il tuo GS con una MTS...?"

Ti piace così? Si legge anche, l'utente della GS è lo stesso utente della multi, oppure dove finisce uno inizia l'altro?

Altro motivo, se non ci vai in fuoristrada con il GS (credo che forse il 5% lo facciano...) in che cosa il GS è superiore alla MULTI se lo è?

è pura chicchiera, che scoperta... so perfettamente che non tutti possono permetterselo... ci mancherebbe ... così come so che c'è chi cambia moto ogni due anni e chi non ammette di cambiarla prima di dieci... ma credo che su questa terra ci possiamo stare tutti quanti pacificamente.

D'altronde se non ci fossero quelli che cambiano moto ogni due anni io le mie come potrei altrimenti acquistarle???
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Vecchio 17-03-2012, 18:21   #21
kabur
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Io non l"ho mai provata possiedo l"RT comunque è una bellisima moto e deve andare un gran bene. Chiaro che metterla a confronto del gs è molto più sportiva di indole!!! Oggi mi sono guardato per bene una panigale un"altro gran bel oggetto! Poi mettici anche la diavel e secondo mè non hanno sbagliato priprio niente.
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Vecchio 17-03-2012, 18:42   #22
Mark65
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UN Cè SOLDI,Cè CRISI e ormai mi tengo il GS!!!!
e che c@zzo!!!!
sempre cn questo multistrada...ma figuriamoci con una gomma da 180 posteriore e con tutti quei cavalli..sarebbe proprio l'ultima moto che comprerei!!!

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Vecchio 17-03-2012, 19:52   #23
Hedonism
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da mezza pippetta, mi ci gioco una mano che se andassi a scaricare i dati della telemetria della Multistrada, il 95% degli utenti supermaschi non arrivano a sfruttare 80/90 Cv....

hihihi 180 CV per strada, e poi si critica chi non fa Off con il GS perche' si accontenta delle potenzialità della moto.....

sogna bimbo asciutto sogna!!
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Vecchio 17-03-2012, 19:57   #24
varamukk
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ci puoi scommettere, se la avessi io sarebbe fissa su "URBAN"..!!!
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Vecchio 17-03-2012, 21:00   #25
StiloJ
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Quoto Aspes, anche a me piace l'idea di poter trafficare un pò sulla moto. Il piacere con la moto non si esaurisce solo con la guida, ma anche con i lavori di manutenzione.
Tornando alla Multi, non l'ho provata, ma non mi affascina perché non sembra così imponente come il GS. Tutte le volte che ne vedo una ho sempre l'impressione che a guidarla siano uomini di almeno 2 mt da tanto la moto mi pare piccola.


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Stilo J
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