Nuova F 800 GS

[Andrewjtd]

cusso...che dire..ottimo acquisto!!!

[Cusso]

ringraziamo la crisi eheheheh

[Bububiri]

Bravissimo cusso, adesso parlaci anche te cosi entri nel club degli innamorati......

[r1100rs]

Il concessionario BMW ove ho portato il mio ADV per alcune cose (cinghia alternatore + registro gioco valvole per i 40.000) parlando del piu' e del meno mi ha detto che da quello che "sà lui", al raduno Bmw garmish 2012 saranno ufficialmente presentate la arcinota 1250 gs e la nuova F800 gs che pare/sembra non abbiamo il 900 della nuda ma qualche cv in piu' tirato fuori dallo stesso motore ed una bella rivisitazione estetica. Pero' me l'ha data per certa la presenza della nuova F800 GS. Di piu' "nin zo'". Per la cronaca mi ha indicato che sarà stilisticamente piu' vicina alla 1200/1250 GS.

[Roberbero]

Più cavalli dallo stesso motore, forse ci metteranno il motore dell'800 R, che ha una decina di cavalli in più.

[Andrewjtd]

beh staremo a vedere......e se modificano l'800 pace tanto non lo cambio comunque

[pericleromano]

Ma la R nn ha un paio di CV in + ?
10 in + ???

[francesco.sun]

Nuova f800gs? Ma non si parlava di una nuova f650gs? Secondo voi usciranno contemporaneamente la 650 e la 800 o elimineranno la 650?

[r1100rs]

io ho riportato quello che mi ha detto il concessionario in data di ieri 24 marzo 2012, e pareva preparato; mi ha parlato proprio di nuova F800GS, rivista sopratutto nell'estetica (simil 1200 gs) che nel motore, qualche cavallo in piu' tirato fuori dall'attuale motore. Vediamo io una mezza idea di fare un downsizing come dicono gli inglese ce l'ho.

Presentazione luglio al raduno con messa in produzione e successivo lancio vendita sul mercato sia della 1250 gs che della F800, marzo 2013.

[Cusso]

riconfermo che la 800 rimane identica il restyling è sulla 650.
altrimenti con sta cippa che l'avrei presa, fonte alte sfere BMW e non concessionario.
Già che ci siamo sta settimana me la consegnano, oggi mi faccio l'ultimo giro con la 1200.

[r1100rs]

Se cambiano la 650 penso (almeno per me) sia solo un bene, la trovo veramente inguardabile. Se fosse la F800GS (senza far arrabbiare nessuno) invece sarei piu' contento in quanto, se la fanno piu' "simil GS grande" e con qualcosa in piu' di motore, ci penserei seriamente a scendere dal 1200 per usare qualcosa di piu' leggero e meno impegnativo del 1200 ADV.

[vitoskii]

Cusso ... l'800 a chi piace mettere le ruote fuori dall'asfalto è la migliore scelta che si possa fare e a quanto pare tu sei uno di quelli. Buon divertimento

non si ferma davanti a niente..... quasi


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[Roberbero]

Originariamente inviata da pericleromano

Ma la R nn ha un paio di CV in + ?
10 in + ???

Sono andato a memoria nel dire 10 cv in più.
Poi sono andato a controllare nei rilevamenti alla ruota che Inmoto mette alla fine e i cavalli in più sono addirittura 12, 74 contro 86.

[Andrewjtd]

Scusate se vado OT.....ciao roberbero non mi quadrano i conti dei cavalli,il gs 800 da libretto di circolazione su cui si paga il bollo ha 63kw che sono 85 cavallini ,l'800 r sempre da libretto ha 64kw che sono 87 cavallini,ovviamente cv del motore, ma che alla fine la differenza alla ruota tra GS e R sia addirittura di 12 cv ,non so...non mi pare proprio....la perdita alla ruota c'e' per forza ma per tutte,che l'R perde solo 1 cv e il GS 11 (partendo dai cavalli motore)mi fa strano.......qualcuno mi spiega se mi sono perso qualcosa

[Andrewjtd]

ha dimenticavo un po' di tempo fa ricordo di aver letto qua su QDE ,mi sembra nella sezione dei terminali ,che per i motori 800 la bmw dichiarava già' i cavalli alla ruota.....e per confermare la tesi era pubblicata una rullata della akrapovic con terminale originale e con akra appunto .....dove i cv alla ruota erano 84 con scarico orig e 85 con akra....

ho trovato il link della rullata e si legge bene che parlano di cavalli alla ruota http://www.akrapovic.com/typo3conf/e...8117e48cd4.pdf

e qua leggete l'intervento di MagnaAolehttp://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=189905

[bigbe@r]

sssssssssssssssssssssssssss

che quelli con il 1200 ci restano male

[Andrewjtd]

no non voglio mica inimicarmi i gssisti milleduisti per carità' e' solo che i conti di roberbero non mi quadrano e volevo capire meglio.....

[Cusso]

Vitoskii vrdo che siamo sulla stessa frequenza. Ho cambiato proprio per quello

[pericleromano]

Chi ha il 1200 e chiede + motore all'800.............:
...........nn l'ha mai provata!!!

[george]

Concordo! Gran moto

[Roberbero]

Io non ho fatto nessun calcolo ho riportato i dati che la rivista in moto ha pubblicato.
E che riporta tutti i mesi nella rubrica "10 anni di prove"
Riporta la potenza alla ruota.

Il motore 800 bmw è per ora fatto in 4 versioni.
F650 GS 66 CV
F800 GS 74 CV
F800 ST 80 CV cambia l'inclinazione dei cilindri, ininfluente sulle prestazioni
F800 R 86 CV
Che io sappia le differenze dipendono solo dall'albero a camme diverso
Ne sono sicuro per i GS mentre per le altre non só se hanno anche valvole più grosse, ma non credo.

[m-dis]

Originariamente inviata da Cusso

riconfermo che la 800 rimane identica il restyling è sulla 650.
altrimenti con sta cippa che l'avrei presa, fonte alte sfere BMW e non concessionario.
Già che ci siamo sta settimana me la consegnano, oggi mi faccio l'ultimo giro con la 1200.

ma qualche post fa avevi confermato anche te x il restyling nel 2013
comunque intanto goditela

[Roberbero]

Comunque a me la potenza del mio 800 GS basta ed avanza.
Mi piacerebbe avere ancora più coppia in basso, ma la potenza in alto la sfrutto poche volte.
Tornando alle ipotesi forse metteranno l'albero sfalsato di 45° della nuda, dico questo perchè ho letto che i nuovi scooter bmw hanno anch'essi questo tipo di albero e magari alla bmw non gli interessa più avere per l'800 il rumore del boxer.
Rumore che a me non piace per niente, ma non ditelo ai boxeristi.

Riguardo alle prestazioni di punta, il GS800 dalle prove dei giornali le ha identiche al 1200 con consumi molto più bassi, ma anche questo non ditelo ai boxeristi.

[r1100rs]

Io ho avuto in mano come moto sostituiva per il tagliando della mia 1200 ADV una F650, orrida di linea per i miei gusti, ma con un motorino che era un portento, mi sono divertito come un matto e mi è piaciuto una cifra. Sceso da quella mi sono detto peccato che non ho provato, ai tempi dell'acquisto della 1200 ADV, anche la F800 GS. Con gli stessi soldi con cui ho comprato una 1200 ADV di 2 anni di vita, mi compravo una F800 GS e mi avanzava anche qualche "sesterzo". Francamente non mi aveva conquistato la linea della moto, esteticamente preferisco di gran lunga il 1200, ma se ne fanno una simile di estetica.... Fosse che fosse la volta buona.

[Cusso]

Originariamente inviata da m-dis

ma qualche post fa avevi confermato anche te x il restyling nel 2013
comunque intanto goditela

infatti, se lo fanno nel 2013 sarà in commercio fine 2013 inizio 14, siamo nel marzo 2012, vedi tu