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Vecchio 13-03-2012, 23:59   #51
Tatone
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Per il sound io mi sono affidato ad un bel terminale arrow.. Ah che goduria!!!

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La forma della strada ĆØ la strada stessa. (C. McCarthy)
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Vecchio 14-03-2012, 08:49   #52
NumberOne
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Ale ma č il tuo cancello quello??
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Vecchio 14-03-2012, 10:15   #53
BmwMotorrad
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scusa, ma digli di leggersi il manuale d'uso e manutenzione!!!!
ma come č messo sto qui???!!!

ciao
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\\Alessandro

ex motociclista con BMW R1150GS Adventure '04
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Vecchio 14-03-2012, 11:38   #54
GiĆ 62
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Il manuale non l'abbiamo trovato.
Certamente la questione l'avrei approcciata diversamente ma..... non siamo tutti uguali (per fortuna)
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Vecchio 14-03-2012, 11:46   #55
ilmazza
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Occhio alle domande a trabbocchetto sull'olio!!! Ripassati bene anche la procedura per controllo livello....su questo argomento cadono parecchie teste
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Vecchio 14-03-2012, 12:08   #56
GiĆ 62
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Sono preparatissimo
Lui cercava l'astina!

In suo onore posso dire perņ che ha un bel manico, l'anno scorso aveva affittato un 1150 per fare il giro sulle dolomiti e..... č sempre rimasto attaccato come una sanguisuga
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Ultima modifica di Gią62; 14-03-2012 a 12:10
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Vecchio 14-03-2012, 12:26   #57
feromone
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Direi pił che ad una sanguisuga il tuo amico assomiglia ad un gatto attaccato ai maroni ahahahahah!
Se vuoi il manuale d'officina del 1150 fammi sapere!

1100 Gs forever
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Vecchio 14-03-2012, 14:10   #58
GiĆ 62
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@Feromone,
ma si dai, fammi stą cortesia se no mi sfinisce
Tanto stą testina non są dove mettere le mani
Il mio indirizzo email č: romagnolifamily@libero.it
Grazie 1000

Sģ č vero, č un gatto attaccato ai marroni ma...... č un tipo da conoscere.

Ad un matrimonio ha avuto la faccia di aprire una bottiglia di plastica d'acqua frizzante ed infilarla, a testa in gił, nella tasca dei pantaloni del cameriere.
Inutile dire che c'č scappata la rissa
Quel giorno mi sono ruzzolato dalle risate

Alle dolomiti era seduto al mio fianco e si rivolge ad uno del gruppo:
Lui - Come ti chiami?
L'altro - Sandro!
Lui - Ma che cazzo dici!
L'altro - Ehhhh!
Lui - in QDE intendo......

E' matto come un cavallo da corsa!
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Vecchio 14-03-2012, 14:32   #59
NumberOne
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Allroa chissa come sei tu, che lo frequenti....
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Vecchio 14-03-2012, 18:31   #60
vertical
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quindi la mia moto ha un cazzillo per polo negativo.....pensa te,un'anno che ce l'ho e non lo sapevo!
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Vecchio 14-03-2012, 18:58   #61
GiĆ 62
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E' questa la distinzione tra un "Pivello mukkista" ed un "Mukkista doc"
Daiiii che scherzo
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Vecchio 17-03-2012, 05:45   #62
vertical
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Io credo che la differenza stia nel fatto che ho una moto cosģ affidabile che non ho avuto il bisogno di utilizzare il cazzillo......cioč volevo solo far notare quanto č pił bella la ghisa rispetto alle altre
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Vecchio 17-03-2012, 13:03   #63
GiĆ 62
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Oggi 1° uscita con "il Toro".
Niente da dire... BELLISSIMA
Una cosa mi č sembrata strana, in superstrada a paritą di velocitą avevamo lo stesso numero di giri
Con altri 1150 ci giocavano almeno 1500 giri in meno
Ho verificato il cockpit del Toro e la 6° č segnata come "6" nelle altre come "E" che penso stia per Economy e quindi un overdrive.
Ma venivano fornite in 2 versioni?
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Vecchio 17-03-2012, 14:33   #64
ilmazza
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L'adventure montava la sesta di Potenza, l'overdrive era solo per gli standard se non sbaglio...

Inviato dal mio HTC Desire HD A9191 usando Tapatalk
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Vecchio 17-03-2012, 17:44   #65
Bee73
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[.....] quoto il mazza
Std:overdrive,sesta lunga
ADV:sesta di potenza (stessi rapporti del cambio R1150R)
Lamps
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Vecchio 17-03-2012, 23:27   #66
vertical
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A GIA' visto che me l'hai messa a rimbarzella....ne approfitto.....PIVELLO!
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Vecchio 18-03-2012, 22:07   #67
Masorcer
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Ioin un annononmi sono ancora abituato ai rumori ( sempre diversi) che fa quando l'accendo... E l'accendo quasi tutti i giorni! Diciamo a suo favore che una jap che fa certi rumori e' da buttare , per il 1150 e' un girare corretto !
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Cent co' cent crap, cent cu' dusent ciap !!! GS 1150 ADV : l'unico vero ADV
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Vecchio 19-03-2012, 11:40   #68
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Secondo me l'overdrive č stata una bella pensata. Peccato che non l'abbiano perpetuata poi sull'ADV e sul 1200.
Sulla mia tra la 5° e la 6° c'č pochissima differenza quindi sulla giuda sportiva faccio spesso 6°-4°, in autostrada invece urla e consuma quindi..... a che serve?
Secondo me qualche dente in meno sulla 6° ci stava tutto.
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