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Vecchio 13-02-2012, 20:31   #51
desmobmw
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Dipende, anche la mia nel consumo cittadino ha consumi prossimi ai tuoi, ma quando vado fuori, non dico che i km raddoppiano, ma quasi

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Vecchio 13-02-2012, 20:49   #52
webcad
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Anche la tua fa 10 km/L????

la mia rockster la sto guidando come un vecchio eppure non mi sale di un km!!! C'è gente che fa 18/20 km/L

Sono passato in BMW e nel depliant "d'epoca" della rockster scrivo testualmente

alla velocità costante di 90km /h L 4,6
alla velocità costante di 120km/h L 5,7

Ora... non dico di fare 17km/L ma almeno un 12
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Vecchio 14-02-2012, 14:24   #53
soba77
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Anche io ho una rockster,faccio in media dai 17 km/l in due e con borse in su...non mi lamento...
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Vecchio 14-02-2012, 18:04   #54
desmobmw
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Allora, non sono bravo a fare i calcoli. Con il prezzo attuale della super, facciamo 1.70, con 20 euro in città, e parlo del centro con tutti i suoi semafori arresti frequenti etc etc, arrivo a fare intorno ai 110/120 km quindi 10 km/l circa. Ma come dicevo non appena esco dalla città le percorrenze si avvicinano ai 17/18. Quindi io il problema del consumo lo imputo alla guida cittadina. Comunque è lo stesso per la macchina, quando la uso in città consuma quasi il doppio che fuori
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Vecchio 18-02-2012, 22:30   #55
centauropeppe
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Anche oggi ho misurato i consumi. Ho messo €10 di verde 5,59 litri ed all'accensione della riserva ho fatto 95 km e quindi la mucchina ha fatto i 17 km/l
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Vecchio 19-02-2012, 12:24   #56
marcello1050
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Mi fa specie...io mi sto' meravigliando di quanto poco consumi la mia R1200 pensando che sono ancora in rodaggio.............abbondantemente sopra i 20km/l............
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Vecchio 19-02-2012, 16:25   #57
centauropeppe
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Complimenti per il modello e per i consumi. Lamps.
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Vecchio 19-02-2012, 21:05   #58
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ciao a me e sucesso sulla mia 850 ed era il regolatore di tensione della pompa benzina che e la scatoletta nera sulla sx in plastica lo sostituita trovata usata a 80 euro nuova sei su i 150 euro ed e tornato tutto nella norma ciao
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Vecchio 20-02-2012, 09:52   #59
Charly
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Il regolatore di pressione situato sulla linea di distribuzione del carburante.
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Vecchio 20-02-2012, 10:34   #60
webcad
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Venerdì ho sostituito il filtro aria e filtro benzina, regolato il minimo.

Appena effettuo il pieno vi informo
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Vecchio 20-02-2012, 13:10   #61
SKA
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Web, hai regolato il minimo e bilanciato con vaquometro?
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Vecchio 20-02-2012, 13:21   #62
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Ho richiesto il bilanciamento tramite vaquometro, ma siccome c'era un po' di clienti mi hanno detto di provare prima così e semmai non dovessi risolvere ritornare anche per questo controllo
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Vecchio 20-02-2012, 15:22   #63
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....ma siccome c'era un po' di clienti mi hanno detto....

sei proprio sicuro di non vole cambiare meccanico?

Le viti di ottone vanno ben pulite come pure le loro sedi/condotti e poi si bilanciano nuovamente le due aspirazioni portando nel contempo il minimo al valore previsto.

http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf

http://vaqdellelica.altervista.org/v...ometriVari.pdf

http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf

Non riesci a costruirti il vaquometro a tubi descritto a pag 6 della relativa VAQ? e le altre operazioni le trovi così complicate?
P.S.
ho cambiato il filtro....
ho fatto cambiare il filtro...
sono 2 cose diverse.
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Ultima modifica di SKA; 20-02-2012 a 15:27
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Vecchio 20-02-2012, 15:30   #64
webcad
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Ho fatto cambiare i filtri.... quello della benzina non sapevo nemmeno che fosse attaccato dentro al serbatoio
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Vecchio 22-02-2012, 06:30   #65
wishingwellit
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Ciao. Io avevo la 1150 e in città (Roma con traffico) consumava un botto. Sul misto anche 18. È normale con il traffico
... Con la r1200r è lo stesso: d'inverno quando c'è più trAffico faccio anche 12. D'estate città e w.e. mare pure 20 km/o.
Cambiamo città 😜
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Vecchio 01-03-2012, 09:34   #66
webcad
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siamo sui 13 km/l in città dopo cambio filtro aria e benzina, però ho il minimo un po' alto
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Vecchio 21-03-2012, 10:14   #67
Policeman1972
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Io R1150R del 2003, e devo ammettere molto assetata!!!circa 12-13 km/l!!!!!
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Vecchio 21-03-2012, 12:33   #68
Flyingzone
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Webcat,
Di solito un aomento dei consumi è dovuto a:
Iniettori otturati (in parte sgocciolano invece che polverizzare bene)
Te ne accorgi anche dalle candele,che le dovresti trovare molto annerite e nn di colore nocciola (miscela corretta).
Filtro aria intasato
Sensore temperatura aria (che si trova sul coperchio del filtro aria) guasto o staccato
Problemi con la sonda Lambda
Questi due ultimi indizi,se lavorano male,arricchiscono la miscela in modo inopportuno.


Poi controllerei stato delle candele
Registrazione corpi farfallati
gioco valvole.
Ciao
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Vecchio 21-03-2012, 17:33   #69
GheGhe
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Faccio poco testo in quanto ce l'ho da un mese....
Ma ho notato che i consumi si sono attestati intorno ai 17-18 km/l, misti, e non sono male.... pensavo fosse necessaria una messa a punto, la moto ha 11.000 km ma è ferma dal 2008 invece va come un orologio....
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Vecchio 26-03-2012, 13:17   #70
wishingwellit
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scusa ma che percorsi fai? io con la 1150 a roma camminando da "vecchissimo" avevo gli stessi tuoi consumi nel misto faceva i 18
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Vecchio 26-03-2012, 16:30   #71
webcad
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Ormai sono su i 14 km/L in città.
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Vecchio 26-03-2012, 18:16   #72
pirubi
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Io, con una 1100 del 2000, faccio intorno ai 18 con un litro per andare a lavorare (faccio un passo e tanta salita ma anche altrettanta discesa).
In pianura ho provato anche a fare i 20 con un litro. In città non mi capita molto spesso e quindi non so dire
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Vecchio 26-03-2012, 19:30   #73
centauropeppe
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Ho fatto un bel pieno ed ho aggiunto un terzo dell'additivo per pulire iniettori insomma tutto l'impianto. La bottiglina l'ho pagata 20 eurozzi.
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Vecchio 28-03-2012, 16:43   #74
mpescatori
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Un paio di osservazioni da uno che si è (ri)affacciato sul mondo BMW da un annetto circa...

Innanzitutto, rimasi sorpreso quando scoprii che il serbatoio NON è il plasticone che si vede da fuori, ma una sorta di sacca ad espansione contenuta all'interno;
risultato: arrivato al "pieno" posso inserire almeno altri tre litri...

In secondo luogo, ho notato che i consumi cambiano da una settimana all'altra; oggi mi fa 15/litro, domani 20, dopodomani 17... parlo di consumi facendo il pendolare su percorso sempre identico (IN ROMA) con il pieno lunedi mattina ed il ripieno venerdi sera (per poter girare tranquillo il fine settimana)
DIPENDE DAL TRAFFICO.

Tuttavia, appena 10 Km/litro sono davvero pochi pochi !!!

Proposta: Visto che siamo a Roma, recati sul GRA, fai il pieno (proprio fino all'orlo) ad un benzinaio a scelta, poi percorri un giro completo di GRA e rifai il pieno al medesimo benzinaio, alla medesima pistola. Poiché il GRA è lungo 60Km circa, ne derivi i consumi a velocità costante.
(Se lo fai la Domenica alle 6 del mattino, 120 di crociera e in 30 minuti ti sei tolto il disturbo )

Altrimenti, hanno ragione i "colleghi", devi rivedere l'iniezione...
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Maurizio "L'Uomo che volle farsi Re"
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Vecchio 28-03-2012, 21:07   #75
marcopakka75
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allinea i corpi farfallati...
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