S 1000 rr/12 - 1199 panigale la sfida

Mi piace la Ducati ma non sopporto i ducatisti, ho letto commenti in giro quà e là ABERRANTI e non vedo l' ora di trovarne uno in pista la prossima primavera con la 1199...mi spiace..la S 1000 RR o la ami o la odii...ha sconvolto il mondo delle Ipersport . i Tedeschi in soli due anni da " foglio bianco " hanno cacciato indietro gli altri che operano da 30 anni nel settore..I team nelle gare Stock dei vari campionati utilizzano per il 40% BMW...perchè hanno cambiato ?...perchè è la moto che ti da la miglior resa con la minor spesa e quindi con un buon pilota puoi facilmente viaggiare ai piani alti della classifica, visto che si parte in standard con 20 cv più delle altre .
Tanti sono i possessori della S 1000 RR che l' hanno acquistata nei suoi primi due anni e tanti sono i suoi detrattori, specie fighetti in rosso, che solo per il fatto di non poterla o non volerla possedere si nascondono dietro a un < è asimmetrica..poi con quei fanali >...< sembra una japponese >..< in SBK non fa niente > ..< quest' anno ha vinto la Ducati inSSTCK ...siii..con il motore di Checa..più o meno.. > ...hanno già scordato un certo Badovini e le centinaia di gare vinte in giro per il mondo nei vari campionati (solo in Francia 2010-2011 vinte 22 su 26 gare)...da sempre sappiamo che tedeschi sono essezziali...non ci stupiranno mai con effetti speciali..ma ci danno sempre garanzia di qualità nei loro prodotti e questo dal ferro da stiro alle auto...se volete un cruscottino digitale che sembra un' albero di natale per accoparvi di pippe davanti ai vostri amici al bar andate pure a Borgo Panigale, poi per un fusibile da 0,50 cent..ogni tanto vi fate un bel viaggetto sul carro attrezzi..capitato spesso ad un caro amico con 1198...se volete previo suo consenso vi dò il cell.. ecc...capisco che possa far male che anche il pilota meno esperto gli strappi la carena in rettilineo .

Comunque buone impressioni dai primi test SBK sulla 2012 dove qui sotto vi allego un trafiletto di oggi :

< Rispetto alla precedente versione le novità sono particolarmente significative, in linea con il lancio del “model year 2012″ sul mercato: nuovo motore (si è lavorato per trovare una migliore guidabilità e coppia in basso), radiatore, cambiamenti visibili anche ad occhio nudo con un’inedita carenatura ed un cupolino più aerodinamico, studiato grazie alle numerose prove in Galleria del Vento.

Tanto Marco Melandri quanto Leon Haslam sono rimasti sorpresi in positivo dal potenziale della nuova S1000RR > .
Scusate ma non sopporto i ducatisti...mi spiace per Ducati che ha fatto un gran bel lavoro con la 1199 .

[bandit75]

la panigale.... esteticamente mi sà di puzzle di varie moto, in particolare la Daytona.
ma il mono dove lo hanno piazzato? fà da sostegno alla coscia?
comunque... le varie testastretta o le altre raffreddate a liquido sono sempre state bellissime moto, ma dei Ducatisti mi stà sulle balle quando definiscono SIGNORE MOTO i Monster o le altre moto con il due o il quattro valvole ad aria, che costano come gioielli ma vanno come la vespa....

[Profeta]

Premesso che entrambe le moto per il 95% degli acquirenti e' sciupata, ovvero chi le guida non va' più' o meno forte con una moto piuttosto che l' altra a causa o grazie alla moto... ma solo per mancanza di manico necessario per portare (quasi) al limite due 1000 del genere.

Detto questo penso che prendendo le moto originali BMW sia ancora la più' efficace...

Sul fattore estetico non cominciamo neppure a discure...

[alpin wolf]

Originariamente inviata da YADO

Martedì 8 all' Eicma ho visto in anteprima la nostra sfidante 1199 Panigale...esteticamente molto bella (è un classico delle italiane) per i contenuti vedremo più avanti...ho visto molti ducatisti supercarichi, con esclamazione del tipo < questa le suona alla BMW >....calma..calma...i 195 cv dichairati va a finire che sono come i 200 della Kawa....
Vi dico di stare tranquilli in quanto parlando con un alto dirigente della Ducati, mi ha confessato che il loro riferimento da avvicinare, ha detto da avvicinare e non superare, è la BMW S 1000 RR che ha un motore incredibile dai contenuti tecnologici molto avanzati ...e la Aprilia RSV4 per la guidabilità...mi ha altresì detto che le giapponesi neanche le hanno considerate...
Calma ducatisti,con la S 1000 RR l' aticella è stata messa molto in alto .

hai già detto tutto tu......il resto è aria fritta!!!

[radio1000]

la 1199 è una bella moto
niente da dire
ma io mi aspettavo finalmente un 4 cilindri da parte di ducati.
il 1198 l'ho provato più volte, proprio non mi esalta.
è il 2 cilindri su una supersportiva che non mi va giù.
ognuno ha i suoi gusti
questa avrà anche 10 cv veri in più della 1198 , ma per me il conto non cambia.
motore superquadro, perchè il nostro come è ?
supersuperquadro, 200 cv e 14 250 giri.
linea nuova ??? direi che è un misto di altre moto, tra rsv4, 1098, ktm scarico...

[motore superquadro, perchè il nostro come è ?
supersuperquadro, 200 cv e 14 250 giri.
Anche a me non piacionio i due cilindri poi da quando ho preso la SRR ancor peggio . .non riesco a capacitarmi di come si fa a barattare l' urlo dai 10.000 a 14.200 giri della nostra con una moto che dopo i 10.000 si spegne...mah...comunque il vero motore superquadro è quello della BMW S 1000 RR che ha numeri da F 1--allego articolo
< Un rapporto alesaggio/corsa da F1, 0,621, che permette di raggiungere regimi di rotazione elevatissimi e valori di potenza massima di assoluto rilievo>...
Di sta 1199 PANIGALE sono troppi gli effetti speciali che hanno messo in atto per cercare di convincere qualcuno in più...ci sono due pistonazzi che se li metti a manetta per un pò spaccano giù tutto..sembrano quelli di un Landini ...sarà pure un 1.200 bicilindrico ma per me sono troppo grossi...e poi credo a occhio e croce che con quell' assetto lì ci vai bene in pista ma in giro con amici di qua e di là ti spacca il fisico ....non è un mio problema...

[woutan]

Veramente anche il fire della fiat uno è un superquadro... credo che sia impossibile trovarne di quadri o sottoquadri in produzione di serie auto/moto da qualche lustro e poi il full ride by wire non equipaggia da tempo la R 1200 R?? le farfalle sono controllate da dei motori dc passo passo...

I commenti alla cinematica sono stati un po' deludenti, il solito petardo da capodanno!

[JAMESON]

Chissà quando faranno i primi test in pista ,sono curioso

[marchino m]

praticamenta i giornalisti proveranno a febbraio,marzo 2012

[Rafagas]

Il 4 cilindri non lo fanno perchè costerebbe troppo; oggi con un disegno fanno tutte le moto ed ogni piccolo particolare migliorato possono passarlo da una moto all'altra!

[radio1000]

purtroppo le Ducati, come moto super sportive, non riesco proprio a farmele piacere totalmente.
son gusti.
non mi danno quella sensazione di potenza e ignoranza che dovrebbe rapirmi il cuore.
so che per altri invece è il contrario.
la 1199 è bella, fatta bene.
ma come detto precedentemente, ha sempre quel motore bicilindrico che proprio non mi va giù, anche se ha 190 cv e sicuramente spingerà come un toro.
il rumore non mi coinvolge per nulla ,anzi, mi da quasi fastidio sentirlo !!!
che posso farci !
e si che la 1198 l'ho provata, andava molto bene, ma un motore che a 10 000 giri ha dato praticamente tutto non fa per me, e non perchè sono un pilota, anzi...solo che l'urlo della mia belva tedesca a 14 200 giri ogni volta mi fa venire i brividi !!!
boh, se dovessi prendere una ducati sarebbe una street o un monster, non una supersportiva.

[Diavoletto]

Urka l hanno appena presentata e giá ve la fate addosso??

[NextBike.it kindly]

io ho appena preso la S1000rr k12 e farò la prima gara a vallelunga..spero di beccare qualche Panigale

[pacpeter]

gara??????

[Profeta]

Cosa fai quest' anno Marcello ?

[NextBike.it kindly]

Originariamente inviata da pacpeter

gara??????

si gara..la dovevo fare, ma niente, la moto non era pronta..
era solo una gara di allenamento per conosce la moto e il team!

Originariamente inviata da Profeta

Cosa fai quest' anno Marcello ?

ciao caro...ti dico, un casino perchè sono cambiate le varie date e piste dei vari trofei, quindi ho dovuto stravolgere tutto, dovevo fare altro...comunque al 80% Dunlop Cup 2012

[alpin wolf]

mi spiace......ma il cuore è sempre il solito landini.....senza nulla togliere al trattore....ehehehehe

[bandit75]

scendendo da un bicilindrico quindi non condivido il fatto che dopo i 10.000 muoiono...
sono motori che si guidano in maniera differente, è come paragonare un 16v a benzina con un TDI... anche il turbodiesel dopo i 5.000 muore, ma non è di sicuro un motore pigro

poi sul fatto che le 1000 4cilindri siano dei missili esagerati per la strada.... anche un banale Dominator 650 del '90 lo è visti i limiti di velocità vigenti... tutto dipende dal nostro polso destro e dalla nostra testa

[ennegi78]

giusto ad onor di cronaca una ducati 4cilindri c'è!!!
guardate qui per il prezzo non discuto ma per esserci c'è...

poi che sia inutile (come le altre supersportive) per l'utilizzo stradale è indubbio...

su motociclismo di qualche mese fa un lettore suggeriva la produzione di supersportive "pronto gara" nel senso di poter comprare un ninja 1000 (o una qualnque altra ss) senza luci/frecce/targa ecc in modo che queste risultino

1-più economiche
2-inutilizzabili su strada

questa situazione porterebbe indubbiamente (anche a mio modesto parere) ad un incremento dell'uso delle piste ed una diminuzione dei ValentinoRossidellaDomenica su strada

[Glock]

Fidati che togliere luci e frecce non abbassa i costi se commisurato a tutto l'add on che una moto da pista richiede

[ennegi78]

Ma magari lo sviluppo tecmologixo z parti inutili un po' fa risparmiare

Inviato col mio Galaxy S2 usando Tapatalk

[pacpeter]

aggiusta il galaxy.......!!!!!!!

[ennegi78]

ahahaha no no devo aggiustare la mira col dito....

[maracanÃ]

pesate ieri con tutti i liquidi con il serbatoio vuoto
Bmw 1000 s rr 191,4 kg
Panigale ........172,3 kg

...19.1kg in meno..............................

le foto.....

[MORISUPER]

[QUOTE=maracanà;6455530]pesate ieri con tutti i liquidi con il serbatoio vuoto
Bmw 1000 s rr 191,4 kg
Panigale ........172,3 kg

...19.1kg in meno..............................

le foto.....




ma.... la moto di checa sbk non pesava 170 kg???