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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-11-2011, 16:09   #1
Marcone
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Vorrei ricordare che Rossi sta girando con una moto montata stanotte con pezzi presi a caso dalle casse di varie marche che casualmente non stanno esplodendo.
ahahahaha

e il tutto a occhi chiusi!
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
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Vecchio 08-11-2011, 16:12   #2
Adelmos
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L'ha spiegato bene Preziosi ieri:
questa è una versione 0 con esattamente le stesse quote della moto che ha girato fino a domenica.
Da qui si inizia a fare modofiche alle quote telaistiche e al motore che per ora è lo stesso portante modificato solo negli attacchi, per arrivare alla versione definitiva alla prima gara.
E' ovvio che stando così le cose i tempi siano gli stessi di ieri l'altro.
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Ma BRAAAVOOOOO!!.....
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Vecchio 08-11-2011, 16:44   #3
mariob
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L'ha spiegato bene Preziosi ieri:
questa è una versione 0 con esattamente le stesse quote della moto che ha girato fino a domenica.
Da qui si inizia a fare modofiche alle quote telaistiche e al motore che per ora è lo stesso portante modificato solo negli attacchi, per arrivare alla versione definitiva alla prima gara.
E' ovvio che stando così le cose i tempi siano gli stessi di ieri l'altro.
Ti sfugge solo che è cambiato il motore
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Mariob
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Vecchio 08-11-2011, 17:01   #4
Adelmos
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Ti sfugge solo che è cambiato il motore
Non mi sfugge affatto, ma se il problema è il telaio-quote-rigidità-ditribuzione pesi ecc. ecc. puoi mettere anche il motore di un F104 ma non credo che cambi molto...
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Ma BRAAAVOOOOO!!.....
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Vecchio 08-11-2011, 16:10   #5
bikelink
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Vorrei ricordare che Rossi sta girando con una moto montata stanotte con pezzi presi a caso dalle casse di varie marche che casualmente non stanno esplodendo.

Va anche troppo bene!!!!

Stoner invece conosce già bene quella moto Honda che è molto collaudata.
non ne sono affatto convinto. 1.5 secondi sono una eternità. 15 in 10 giri.
se poi non beccano il consumo delle gomme giusto fanno già 20.
roba da picnic a bordo pista.
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Vecchio 08-11-2011, 16:35   #6
NumberOne
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Si, ma 1500 millesimi sono già tanti.... un gap difficilmente colmabile fino ad aprile, con quei pochi test permessi....
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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Vecchio 08-11-2011, 16:36   #7
Mansuel
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il regolamento è cambiato, ora i piloti possono provare la moto.
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Vecchio 08-11-2011, 16:53   #8
Mansuel
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Credo che il motore sia ancora quello a L di 90°, la V stretta arriverà
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Vecchio 08-11-2011, 16:55   #9
bikelink
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  • 1Pedrosa D.Repsol Honda Team1:32.186
  • 2Stoner C.Repsol Honda Team+0.136
  • 3Spies B.Yamaha Factory Racing+1.040
  • 4Puniet R.Rizla Suzuki MotoGP+1.358
  • 5Crutchlow C.Monster Yamaha Tech3+1.573
  • 6Rossi V.Ducati Team+1.671
  • 7Dovizioso A.Monster Yamaha Tech3+1.673
  • 8Barbera H.Pramac Racing Team+1.988
  • 9Bradl S.LCR Honda MotoGP+2.144
  • 10Abraham K.Cardion AB Motoracing+2.207
  • 11Battaini F.Ducati Team+3.185
  • 12Akiyoshi .Repsol Honda Team+3.542
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Vecchio 08-11-2011, 16:56   #10
PMiz
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Se confrontiamo i tempi delle qualifiche di Sabato scorso con quelli odierni:
- Stoner + lento di 0.5 s
- Pedrosa stesso tempo
- Spies + lento di 0.2 s
- Rossi + lento di 0.4 s
- Crutchlow + veloce di 0.5 s (pungolato da Dovizioso? )
- Barbera stesso tempo
- Abraham + lento di 0.1 s

(tanto per confrontare solo quelli che non hanno cambiato moto ... )

Come al solito, le Honda davanti e gli altri ad inseguire ...

Il Dovi sembra gia' andare come Crutchlow ... speriamo si trovi bene con la Tech3 ...

Non so se la pista fosse nelle stesse condizioni di Sabato o meno. Chi di voi ha info a riguardo?
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Ultima modifica di PMiz; 08-11-2011 a 17:22
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Vecchio 08-11-2011, 17:12   #11
PMiz
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Beh, dire che la Ducati di oggi sia sperimentale, e' dire poco: Nuovo telaio perimetrale in alluminio con infilato dentro il motore portante (quindi probabilmente anche un po' + pesante del necessario), forcella e freni anteriori del 2011 ... il retrotreno non so' ...

E' gia' un successo che non si sia smontata mentre andava ...

... un po' di pazienza prima di dare giudizi, perdinci ...
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Vecchio 08-11-2011, 17:47   #12
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Beh, dire che la Ducati di oggi sia sperimentale, e' dire poco: Nuovo telaio perimetrale in alluminio con infilato dentro il motore portante (quindi probabilmente anche un po' + pesante del necessario), forcella e freni anteriori del 2011 ... il retrotreno non so' ...
Forcellone 2011 ho letto da qualche parte...sei sicuro del motore portante ? Preziosi a domanda non si era sbottonato nemmeno su quanto aperta fosse la V...
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Vecchio 08-11-2011, 17:31   #13
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..la pazienza " le finita"
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Vecchio 08-11-2011, 17:49   #14
Mansuel
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Intendeva che il motore è quello vecchio portante, anche se ora non porta più nulla.
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Vecchio 08-11-2011, 17:51   #15
mariob
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Si, ho capito ma ne siete sicuri? Se Preziosi non ammette nemmeno che ha V a 90°?
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Vecchio 08-11-2011, 18:08   #16
Paolo1973
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Che si dice??
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Vecchio 08-11-2011, 19:23   #17
Enzofi
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predefinito il telaio non telaio che c'è e non c'è

"A Valencia piloti in azione con le 1.000 cmc. Vale utilizza una Desmosedici rinnovata, con telaio perimetrale in alluminio, ma che non sarà quella, senza motore portante, per la prossima stagione. La Honda sempre velocissima "

http://www.gazzetta.it/Motomondiale/...30460980.shtml
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Vecchio 08-11-2011, 20:40   #18
Marcone
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Trovo invece il discorso di Adelmos molto coerente.

e comunque gli ingegneri sono loro, sperém..
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Vecchio 08-11-2011, 20:53   #19
Zio Erwin
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Scoop.......
Ecco il telaista di Bologna che ha fatto il telaio....
http://803803.europassistance.it/Ser...bbro?WT.srch=1
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Vecchio 08-11-2011, 21:02   #20
Paolo1973
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Exclamation Domandona...

... ma secondo Voi, Ducati ce la farà il prossimo anno a lottare con Honda e Yama, alternandosi nelle vincite dei gran premi di gara in gara?
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Vecchio 08-11-2011, 21:22   #21
Speedy_magrini
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Dèjà vu ......
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BMW R 1150 GS - senza ABS " Quello che non c' è non si puo rompere". Henry Ford
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Vecchio 08-11-2011, 21:56   #22
mariob
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Il problema è che non puoi avere parità di condizioni, in quanto il motore passa da 800 a 1000, quindi erogazione di coppia e potenza diverse dall'800, pesi (in assoluto),entità delle masse in movimento e vibrazioni, forse apertura della V e di conseguenza distribuzione dei pesi stessi oltre a altri 200 parametri che non so nemmeno immaginare cambiano.

Hanno tentato di adattare una ciclistica che sembrava funzionare su un 1000 a un 800 e il risultato è stato fallimentare ( e stando a quanto dice Rossi, non hanno nemmeno capito perchè), spero non vogliano di nuovo tentare di sviluppare e poi assemblare piuttosto che fare uno sviluppo della moto (telaio e motore)+gomme come pacchetto.

La fortuna è che proprio il cambiamento di cilindrata permette di partire da un foglio bianco...ovviamente altrettanto imho
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Mariob
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Vecchio 08-11-2011, 22:05   #23
Adelmos
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Diciamo che, se vogliamo prendere per buone le parole di Preziosi, questo è il flusso di lavoro che intendono seguire.
E che tu ed io speriamo la stessa cosa, cioè che si arrivi ad una rossa competitiva.
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Vecchio 08-11-2011, 22:33   #24
Ducati 1961
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Notizia dell'ultima ora . Uccio ha annunciato che a dicembre uscirà' la GP12.1 ...
L'antivirus e' compreso ...
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Vecchio 08-11-2011, 22:34   #25
Ducati 1961
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Con tutti i soldi che stanno spendendo in questi 2 anni potevano investirli prima e vincere 4 mondiali con Stoner che aveva veramente 1 secondo nel polso .... Povera Ducati .
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