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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-11-2011, 16:09
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
Messaggi: 1.910
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Vorrei ricordare che Rossi sta girando con una moto montata stanotte con pezzi presi a caso dalle casse di varie marche che casualmente non stanno esplodendo.
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ahahahaha
e il tutto a occhi chiusi!
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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08-11-2011, 16:12
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Nov 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 409
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L'ha spiegato bene Preziosi ieri:
questa è una versione 0 con esattamente le stesse quote della moto che ha girato fino a domenica.
Da qui si inizia a fare modofiche alle quote telaistiche e al motore che per ora è lo stesso portante modificato solo negli attacchi, per arrivare alla versione definitiva alla prima gara.
E' ovvio che stando così le cose i tempi siano gli stessi di ieri l'altro.
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Ma BRAAAVOOOOO!!.....
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08-11-2011, 16:44
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: A 714metri S.l.m.
Messaggi: 2.218
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Quote:
Originariamente inviata da Adelmos
L'ha spiegato bene Preziosi ieri:
questa è una versione 0 con esattamente le stesse quote della moto che ha girato fino a domenica.
Da qui si inizia a fare modofiche alle quote telaistiche e al motore che per ora è lo stesso portante modificato solo negli attacchi, per arrivare alla versione definitiva alla prima gara.
E' ovvio che stando così le cose i tempi siano gli stessi di ieri l'altro.
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Ti sfugge solo che è cambiato il motore  
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Mariob
KTM 690 R 2009 HP2E 2006
Capisco COME, ma non capisco PERCHÉ.
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08-11-2011, 17:01
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Nov 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 409
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Quote:
Originariamente inviata da mariob
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Non mi sfugge affatto, ma se il problema è il telaio-quote-rigidità-ditribuzione pesi ecc. ecc. puoi mettere anche il motore di un F104 ma non credo che cambi molto...
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Ma BRAAAVOOOOO!!.....
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08-11-2011, 16:10
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2004
ubicazione: Italy
Messaggi: 2.740
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Vorrei ricordare che Rossi sta girando con una moto montata stanotte con pezzi presi a caso dalle casse di varie marche che casualmente non stanno esplodendo.
Va anche troppo bene!!!!
Stoner invece conosce già bene quella moto Honda che è molto collaudata.
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non ne sono affatto convinto. 1.5 secondi sono una eternità. 15 in 10 giri.
se poi non beccano il consumo delle gomme giusto fanno già 20.
roba da picnic a bordo pista.
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08-11-2011, 16:35
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
Messaggi: 3.442
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Si, ma 1500 millesimi sono già tanti.... un gap difficilmente colmabile fino ad aprile, con quei pochi test permessi....
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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08-11-2011, 16:36
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#7
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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il regolamento è cambiato, ora i piloti possono provare la moto.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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08-11-2011, 16:53
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#8
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Credo che il motore sia ancora quello a L di 90°, la V stretta arriverà
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Alla ricerca del Sacro Graal
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08-11-2011, 16:55
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2004
ubicazione: Italy
Messaggi: 2.740
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- 1Pedrosa D.Repsol Honda Team1:32.186
- 2Stoner C.Repsol Honda Team+0.136
- 3Spies B.Yamaha Factory Racing+1.040
- 4Puniet R.Rizla Suzuki MotoGP+1.358
- 5Crutchlow C.Monster Yamaha Tech3+1.573
- 6Rossi V.Ducati Team+1.671
- 7Dovizioso A.Monster Yamaha Tech3+1.673
- 8Barbera H.Pramac Racing Team+1.988
- 9Bradl S.LCR Honda MotoGP+2.144
- 10Abraham K.Cardion AB Motoracing+2.207
- 11Battaini F.Ducati Team+3.185
- 12Akiyoshi .Repsol Honda Team+3.542
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08-11-2011, 16:56
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 12.837
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Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Se confrontiamo i tempi delle qualifiche di Sabato scorso con quelli odierni:
- Stoner + lento di 0.5 s
- Pedrosa stesso tempo
- Spies + lento di 0.2 s
- Rossi + lento di 0.4 s
- Crutchlow + veloce di 0.5 s (pungolato da Dovizioso?  )
- Barbera stesso tempo
- Abraham + lento di 0.1 s
(tanto per confrontare solo quelli che non hanno cambiato moto ... )
Come al solito, le Honda davanti e gli altri ad inseguire ...
Il Dovi sembra gia' andare come Crutchlow ... speriamo si trovi bene con la Tech3 ...
Non so se la pista fosse nelle stesse condizioni di Sabato o meno. Chi di voi ha info a riguardo?
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
Ultima modifica di PMiz; 08-11-2011 a 17:22
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08-11-2011, 17:12
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 12.837
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Beh, dire che la Ducati di oggi sia sperimentale, e' dire poco: Nuovo telaio perimetrale in alluminio con infilato dentro il motore portante (quindi probabilmente anche un po' + pesante del necessario), forcella e freni anteriori del 2011 ... il retrotreno non so' ...
E' gia' un successo che non si sia smontata mentre andava ...
... un po' di pazienza prima di dare giudizi, perdinci ...
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K1200R Sport
* Ex R1200S *
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08-11-2011, 17:47
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: A 714metri S.l.m.
Messaggi: 2.218
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Quote:
Originariamente inviata da PMiz
Beh, dire che la Ducati di oggi sia sperimentale, e' dire poco: Nuovo telaio perimetrale in alluminio con infilato dentro il motore portante (quindi probabilmente anche un po' + pesante del necessario), forcella e freni anteriori del 2011 ... il retrotreno non so' ...
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Forcellone 2011 ho letto da qualche parte...sei sicuro del motore portante ? Preziosi a domanda non si era sbottonato nemmeno su quanto aperta fosse la V...
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Mariob
KTM 690 R 2009 HP2E 2006
Capisco COME, ma non capisco PERCHÉ.
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08-11-2011, 17:31
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2007
ubicazione: Porretta Terme ANCHE PIU' SU
Messaggi: 1.492
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..la pazienza " le finita" 
__________________
Malanca Tigre - Honda NX650 Dominator - Multistrada 1100
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08-11-2011, 17:49
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#14
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Intendeva che il motore è quello vecchio portante, anche se ora non porta più nulla.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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08-11-2011, 17:51
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: A 714metri S.l.m.
Messaggi: 2.218
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Si, ho capito ma ne siete sicuri? Se Preziosi non ammette nemmeno che ha V a 90°?
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Mariob
KTM 690 R 2009 HP2E 2006
Capisco COME, ma non capisco PERCHÉ.
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08-11-2011, 18:08
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
ubicazione: Porto M.no (MN)/Bisceglie (BAT)
Messaggi: 2.159
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Che si dice??
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Aspetto che il panico cresca quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare-K.S.
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08-11-2011, 19:23
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#17
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.990
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il telaio non telaio che c'è e non c'è
"A Valencia piloti in azione con le 1.000 cmc. Vale utilizza una Desmosedici rinnovata, con telaio perimetrale in alluminio, ma che non sarà quella, senza motore portante, per la prossima stagione. La Honda sempre velocissima "
http://www.gazzetta.it/Motomondiale/...30460980.shtml
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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08-11-2011, 20:40
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
Messaggi: 1.910
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Trovo invece il discorso di Adelmos molto coerente.
e comunque gli ingegneri sono loro, sperém..
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RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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08-11-2011, 20:53
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Scoop.......
Ecco il telaista di Bologna che ha fatto il telaio....
http://803803.europassistance.it/Ser...bbro?WT.srch=1
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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08-11-2011, 21:02
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
ubicazione: Porto M.no (MN)/Bisceglie (BAT)
Messaggi: 2.159
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Domandona...
... ma secondo Voi, Ducati ce la farà il prossimo anno a lottare con Honda e Yama, alternandosi nelle vincite dei gran premi di gara in gara?
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Aspetto che il panico cresca quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare-K.S.
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08-11-2011, 21:22
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Feb 2011
ubicazione: l'ultima casa a sinistra
Messaggi: 267
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Dèjà vu ......
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BMW R 1150 GS - senza ABS " Quello che non c' è non si puo rompere". Henry Ford
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08-11-2011, 21:56
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: A 714metri S.l.m.
Messaggi: 2.218
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Il problema è che non puoi avere parità di condizioni, in quanto il motore passa da 800 a 1000, quindi erogazione di coppia e potenza diverse dall'800, pesi (in assoluto),entità delle masse in movimento e vibrazioni, forse apertura della V e di conseguenza distribuzione dei pesi stessi oltre a altri 200 parametri che non so nemmeno immaginare cambiano.
Hanno tentato di adattare una ciclistica che sembrava funzionare su un 1000 a un 800 e il risultato è stato fallimentare ( e stando a quanto dice Rossi, non hanno nemmeno capito perchè), spero non vogliano di nuovo tentare di sviluppare e poi assemblare piuttosto che fare uno sviluppo della moto (telaio e motore)+gomme come pacchetto.
La fortuna è che proprio il cambiamento di cilindrata permette di partire da un foglio bianco...ovviamente altrettanto imho
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Mariob
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08-11-2011, 22:05
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Nov 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 409
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Diciamo che, se vogliamo prendere per buone le parole di Preziosi, questo è il flusso di lavoro che intendono seguire.
E che tu ed io speriamo la stessa cosa, cioè che si arrivi ad una rossa competitiva.
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Ma BRAAAVOOOOO!!.....
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08-11-2011, 22:34
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#25
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Guest
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Con tutti i soldi che stanno spendendo in questi 2 anni potevano investirli prima e vincere 4 mondiali con Stoner che aveva veramente 1 secondo nel polso .... Povera Ducati .
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