Mercato moto 2011 Italia

magari quando si è scontenti della propria moto si tende a trovare dei difettucci per poter avere la scusa di comprare dell'altro.......leggo spesso che molti si lamentino della scarsa potenza,dell'erogazione,che manca la botta al culo in accellerazione e blabla delle F.......ma quando le andate a provare cosa vi impedisce di non rendervi conto di queste "mancanze",le fette di "bondola" sugli occhi?

[camelsurfer]

What's bondola?
Magari uno si compra una moto vecchia perché non ci arriva a prenderla nuova.
Magari uno si prende una moto bassa perché non ci arriva.
Magari uno continua a cambiare moto perché glielo dice il commercialista.
Magari uno continua a cambiare moto perché non è capace.
Magari uno continua a cambiare moto senza un perché.

Perché?

[highline76]

Originariamente inviata da chuckbird

Mettiti d'accordo: se ti piace un casino vuol dire che ti emoziona

Mi piace e mi emoziona (a guardarla e a starci sopra). Non mi emoziona di motore. Non è una cosa così impossibile, no.......

[Rainbow]

per curiosità...provate a leggere questa discussione ed ascoltare contemporaneamente la canzone di Vasco "I soliti".
Siamo proprio i soliti....grande vasco

[SKITO]

Originariamente inviata da highline76

Non mi emoziona di motore.

quale motore monteresti

[branchen]

Originariamente inviata da camelsurfer

Non capite niente di moto.
Il futuro è nel passato.
Comprate una moto vecchia.

Giusto!
Magari a carburatori e con telaio in acciaio
(vedi firma )

[langs]

Originariamente inviata da Rainbow

per curiosità...provate a leggere questa discussione ed ascoltare contemporaneamente la canzone di Vasco "I soliti".
Siamo proprio i soliti....grande vasco

In effetti io avevo aperto il 3ad per discutere sul mercato
invece si è "caduti" a discutere se una moto è meglio dell'altra, anzi, come sempre, a sostenere che le BMW sono meglio di tutte ...

Tornando al mercato, con GS e MTS ai primi due posti sarebbe come se nelle auto, quelle più vendute fossero la classe M e la X5

[highline76]

Originariamente inviata da SKITO

quale motore monteresti

tra le proposte attuali di BMW non vedo un motore in grado di dare alla F quel livello di potenza in più di cui necessiterebbe.... eliminando dalla lista ovviamente tutti i boxer 1200.......
secondo me un 800 va più che bene, ma con una potenza di 100/105 CV e una coppia decisamente superiore di quella attuale. Diciamo una sorta di F800RR..... allora si che sarebbe pura libidine......

[SKITO]

ti do ragione anche perchè la f 800 r merita

[Roberbero]

Il motore dell'800 gs ha un erogazione molto lineare, senza bruschi incrementi di coppia, su questo non ci piove.
Le prestazioni comunque non mancano.
Appena al di sotto del 3 cilindri Triumph, malgrado i cavalli in meno, questo a dimostrazione che la potenza massima non è tutto ma conta anche l'erogazione della stessa e la curva di coppia.
Detto per inciso, il difficile in un motore è dargli questo tipo di erogazione senza perdere troppa potenza.

Tutto questo per dire, che nel dna bmw c'è il turismo, ed è proprio questo tipo di erogazione che rende godibile, per molto tempo una moto nel turismo.
Ed in un forum bmw questi concetti dovrebbero essere di patrimonio comune.

La RR allora e' stato uno sbaglio ?

[Roberbero]

La RR è l'eccezione che conferma la regola

[icepino21]

Sono daccordo con flyng, il motore dell,800 e' superato,vecchio e derivato dalla rotax. Ok siamo bmwisti ma dire che e' meglio del 3 cilindri triumph vuole dire avere il prosciutto negliocchi... E poi quasi tutti e sottolineo quasi che hanno l'800 passano al gs appena possono economicamente o almeno dalle nostre parti e' cosi

[icepino21]

Io pero ragazzi mi reputo una persona obbiettiva. Ho 2 bmw hp2mm e k1200s, quindi ai tedeschi di soldi ne ho dati.... Comunque io voto ducati perche con il multi oltre a avere rubato clienti alla gs e e'stata l unica a riuscirci findora a addirittura "obbligato" bmw a aumentare i cv al gs, piu pinze radiali, piu raffr.a acqua etc etc per renderla piu sportiva. Secondo voi se il multi non aveva questo successo (e per me lo merita) bmw faceva una gs cosi? Non credo. ? Complimenti anche per la diavel perche quando l'hai a fianco dire che ti colpisce e' poco....... Forza ducati, forza italia.

[boxerelica]

Originariamente inviata da icepino21

Forza ducati, forza italia.

[Roberbero]

Originariamente inviata da icepino21

Sono daccordo con flyng, il motore dell,800 e' superato,vecchio e derivato dalla rotax. Ok siamo bmwisti ma dire che e' meglio del 3 cilindri triumph vuole dire avere il prosciutto negliocchi... E poi quasi tutti e sottolineo quasi che hanno l'800 passano al gs appena possono economicamente o almeno dalle nostre parti e' cosi

Il motore non è derivato dal rotax ma costruito da rotax su progetto bmw.
Progetto modernissimo, basta guardare il rendimento termodinamico del motore.

Se il numero di cilindri fosse un indicatore del livello tecnologico di una casa, gireremmo tutti con auto 8 cilindri americane ed enduro 6 cilindri.

Giusto per togliere un pò di prosciutto negli occhi, ricordo che la parte nobile di un 4 tempi è la testata non il basamento.

[Dogwalker]

Il motore dell'800 ha un rendimento ottimo, ed è stato semmai un precursore delle tendenze del mercato.
Dopo l'epoca in cui le nude 600 da 100 cv erano le moto più vendute, il mercato delle medie si è spostato proprio su potenze inferiori ed erogazioni più piene.

DogW