Checa a Silverston

[PERANGA]

Gara 1 come è andata?

[Superteso]

Originariamente inviata da PERANGA

Gara 1 come è andata?

1 e 2....

Checa, Checa

[PERANGA]

grandissimo, come sempre del resto

[Flavio56]

Sembra che il Max nazionale abbia qualcosa da ridire:

http://sport.virgilio.it/motori/moto...on-quadra.html

[Enzofi]

non riesce proprio a concepire che un altro pilota vada più veloce di lui.

[Flying*D]

(per non parlare della Bmw, che ha investito circa 80 milioni senza aver vinto ancora una gara),

l'anno scorso lo dicevano dell'Aprilia che non era regolare, va' da se che quest'anno tocchi alla Ducati...

[mambo]

Il prossimo anno non toccherà di certo alla Yamaha...http://www.moto.it/Superbike/la-yama...superbike.html

[Flying*D]

minchia che notizia, considerando poi i risultati attuali mi sembra assurdo...

[mambo]

pensare che solo la settimana scorsa...http://www.motoblog.it/post/30772/me...ova-con-yamaha

[mariob]

Pessimismo e fastidio...o cambiano il regolamento "downgradando" le superbike a superstock, o rischiamo che salti il mondiale...

[Enzofi]

I SOLDI SONO FINITI

sulle autostrade italiane del maxi-esodo di fine luglio -60% di transiti

E' che ne spendono TROPPI per la moto GP , per veder correre 17 moto e tanto alla fine si sa quasi sempre chi vince .... Bell'idea ...

[mariob]

Non trovo una connessione diretta tra i passaggi sulle autostrade ITALIANE e la decisione presa in GIAPPONE di non correre in un MONDIALE (o sedicente tale, visto che in USA e UK i campionati di riferimento sono i campionati SBK nazionali).
Piuttosto, credo che ai giap non piaccia l'idea di continuare a correre e spendere per un campionato i cui regolamenti favoriscono in modo abbastanza chiaro un costruttore a discapito di altri (costruttore che, tra l'altro, è presente in forma"semiufficiale")
MotoGP, dal canto suo, sta riducendo i costi in modo sensibile...

PS, spero che gli italiani abbiano iniziato a fare "partenze intelligenti"!

[harry potter]

Originariamente inviata da PMiz

Beh, non esageriamo, sono pur sempre derivate dalla serie.
Un prototipo e' un'altra cosa ...

forse nelle favole.. i 4 cilindri già meglio visto che partono da una base "originale"

le ducati sono derivate dall'RS , ergo partono da una moto costruita per correre
solo nelle favole dei ducatisti sono derrivate dal motore di serie dell'R

tipo le vecchie kawa ZXR RR , RC honda , yamaha r7 ow etc etc

e sottovoce.. le ducati "derivate" venivano prodotte da ducati corse SRL

quindi mi chiedo per 10anni chi ha vinto in sbk , se ducati o ducati corse srl

cecha

[PMiz]

Si stava discutendo sul livello di sofisticazione MotoGP nei confronti della SBK.
Mi pare un po' eccessivo dire che sonoo praticamente sullo stesso piano.

Posso essere d'accordo sul fatto che le Ducati SBK siano "piu' curate", ma per quanto riguarda le Jap?

Chi corre con marche Jap in SBK lo fa con una base di moto che viene prodotta in migliaia di esemplari e che tu puoi comprare dal conce con pooco piu' di 10.000 Euro in bassa stagione.
Non penso che sia nemmeno da paragonare ad una MotoGP, anche se leggi l'elenco delle possibili modifiche concesse dal regolamento SBK.

[zangi]

Originariamente inviata da mariob

Piuttosto, credo che ai giap non piaccia l'idea di continuare a correre e spendere per un campionato i cui regolamenti favoriscono in modo abbastanza chiaro un costruttore a discapito di altri (costruttore che, tra l'altro, è presente in forma"semiufficiale")
MotoGP, !

Indubbiamente i jap preferiscono la gp dove i favoriti sono loro.si fan le regole.

[Enzofi]

Originariamente inviata da mariob

"partenze intelligenti"!

no, mancano proprio i soldi per andare in vacanza. Come in sbk e motogp; i regolamenti sono una scusa per tagliare il budget

[QUOTE=mariob;5989340]Non trovo una connessione diretta tra i passaggi sulle autostrade ITALIANE e la decisione presa in GIAPPONE di non correre in un MONDIALE (o sedicente tale, visto che in USA e UK i campionati di riferimento sono i campionati SBK nazionali).
Piuttosto, credo che ai giap non piaccia l'idea di continuare a correre e spendere per un campionato i cui regolamenti favoriscono in modo abbastanza chiaro un costruttore a discapito di altri (costruttore che, tra l'altro, è presente in forma"semiufficiale")
............
Ancora con sta storia di favoritismi della Ducati ? Ma la vogliamo finire una buona volta ? L'anno scorso Aprilia aveva un motore che faceva 20 km piu' degli altri e allora ? Abbiamo detto che hanno vinto con demerito ? No !
Ma la vogliamo finire di scrivere ste stupidaggini ?
Se Ducati fosse così favorita dal regolamento credi che Honda non avrebbe corso con un bicilindrico a V derivato dal 4 della moto GP ?
In passato lo ha fatto e ha vinto anche un mondiale .
Il problema e' che i Jap sono stanchi di prendere legnate nella SBK e allora la boicottano ritirandosi . Quando poi nessuno si fumerà piu' le gare di moto GP , faranno marcia indietro ...

Originariamente inviata da Enzofi

no, mancano proprio i soldi per andare in vacanza. Come in sbk e motogp; i regolamenti sono una scusa per tagliare il budget

Se non hanno soldi dovrebbero ritirarsi dalla moto GP non dalla SBK .
La GP ormai e' un campionato farsa ....
Tra un po' diventerà un mono marca Honda ....

[PMiz]

Originariamente inviata da Ducati 1961

[
...
Se Ducati fosse così favorita dal regolamento credi che Honda non avrebbe corso con un bicilindrico a V derivato dal 4 della moto GP ?
...

Duca, ma stai scherzando?
Un bicilindrico 1200 derivato da un 4 cilindri 800?
Dei cilindri da 600 cc hanno ben altri parametri da considerare rispetto a cilindri da 200 cc.
Per esempio, banalmente, la velocita' di propagazione del fronte di fiamma diventa un fattore limitante in un cilindro di grande alesaggio.

Honda ha tutta la tecnologia per produrre un V di 1200 e correre in SBK ...

[mariob]

Originariamente inviata da Ducati 1961

............

Ma la vogliamo finire di scrivere ste stupidaggini ?

Aprilia ha vinto disegnando una moto da corsa e poi tirandola in 150 esemplari, se non ti ricordi il mare di polemiche perchè c'era quella di Biaggi ma non era disponibile ne per la vendita su internet ne dai concessionari, consiglierei una robusta cura di fosforo (o per lo meno una dieta a base di pesce).

Honda in questa categoria fa correre moto derivate dalla serie, e la serie non è di 150 pezzi, non sono interessati a disegnare e indistrializzare un motore e una moto che non venderebbe e partendo da una moto di serie vera contro una "finta serie" non possono far miracoli nemmeno loro (e pensavo ti fosse gia stato chiarito in altro post, va beh repetita juvant!)

Non ti viene il dubbio che se una casa vince il 90% dei titoli (o comunque tanti, troppi!) in una categoria con un progetto vecchio di 50 anni come base, contro dei colossi che aggiornano il loro ogni 3 anni, un qualche vantaggio da qualche parte lo debba avere? In questo caso è chiaro e manifesto, e bisogna avere un salame intero sugli occhi per non rendersene conto!

Ovvio che i giap si ritirino dalla superbike dove "prendono legnate", è come mettere Tyson a fare i 100 metri contro Bolt, e poi dire che Bolt è piu forte perche ha vinto la corsa!

Forse le stupidaggini le scrive chi pensa che una moto da corsa abbia come unico parametro la potenza...

[PMiz]

Duca, e chi lo mette in dubbio?
Lo hanno gia' fatto con il VTR.
Io stavo discutendo la tua affermazione che un bicilindrico 1200 possa essere derivato da un quadricilindrico 800. Mi pare poco sensato.

Ti concedo che i cilindri siano circolari in entrambe i casi ... ... per il resto ...

[PMiz]

Tra l'altro a me il VTR-SP piace tuttora tantissimo ... quello con i colori CASTROL era una libidine ...