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Vecchio 05-08-2011, 12:25   #1
pacpeter
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concordo pienamente. le sportsmart anche sul bagnato danno una grande sensazione di sicurezza e grip sufficiente per un uso amatoriale.....
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Vecchio 06-08-2011, 19:51   #2
Wotan
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Preferisco le Pilot Power 2CT, mantengono lo stesso profilo tondo fino alla fine, invece le Sportsmart partono a punta e finiscono tonde.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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Vecchio 06-08-2011, 20:04   #3
pacpeter
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Quindi finiscono come piace a te......
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Vecchio 11-08-2011, 18:41   #4
Erik Scabbia
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scusate se mi intrometto ma Io uso delle Metzeler racetek in K2 e sono veramente soddisfatto piego fino a dire basta certo che dei Km ne faccio pochini ma la sicurezza penso non valga un treno di gomme

buon ferragosto a tutti
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Vecchio 12-08-2011, 00:17   #5
Alfredomotard
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Ciao a tutti,
dico la mia. Dopo aver provato tutti gli assetti quello che si addice di più a me è l' intermedio, vale a dire casco e valigie. Questo perchè alza leggermente il posteriore e l' anteriore risulta leggermente caricato.
Per l' uso su strada alterno la normal alla comfort ( in città oppure sui tratti particolarmente accidentati ); sport solo in pista.
Ripeto, questi sono asseti che si addicono meglio alla mia guida e alle gomme che monto ( Avon VP2 supersport ); quando usavo le pilot power e le 2ct usavo assetti differenti, così come quando usavo le Corsa 3.
Sul discorso gomme poi la cosa è assolutamente personale. Penso di essere l' unico in Italia ad usare le Avon VPS ss sulla K ma sono le uniche gomme che non mi hanno mai fatto scherzi davanti e che mi danno una confidenza enorme; in pista poi mi hanno regalato una mattinata indimenticabile. Certo, il primo treno mi è durato forse 5mila km mentre questo me ne durerà forse 3mila ma ci ho fatto anche 3 turni in pista.

Concordo sulle roadsmart, gran gomme! Le monto sulla R850R e sono ottime. Un po' lente a prendere la temperatura giusta ma sul bagnato sono le migliori coperture che abbia montato.

Ciao e buone vacanze a tutti.

Alfredo
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Vecchio 12-08-2011, 16:01   #6
Wotan
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Dirlo puoi dirlo, poi bisogna vedere se è vero.
Sbilanciati un po' di più.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 12-08-2011, 16:17   #7
manuelluck
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Io anche da solo uso i due caschi modalità normal... altrimenti la sento troppa morbida, boh!
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Vecchio 12-08-2011, 17:26   #8
pacpeter
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Livello di conoscenze tecniche di tutto il forum o di questa sezione?
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Vecchio 16-08-2011, 13:52   #9
EnricoSL900
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mah... (cit.)
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Vecchio 16-08-2011, 14:34   #10
Saponetta
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Intendo dire che più volte mi è capito di leggere (non mi riferisco alla sezione K ma al forum in generale) domande su argomenti tecnici di base che secondo me un appassionato di moto dovrebbe conoscere come l'alfabeto. Esempi: cos'è la gradazione dell'olio, cos'è il il SAG statico e il SAG rider, ecc.
Capisco un automobilista che entra, gira la chiave e parte senza sapere cosa c'è sotto al cofano, ma un Motociclista.....
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Vecchio 16-08-2011, 23:43   #11
Zio Marko
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Intendo dire che più volte mi è capito di leggere (non mi riferisco alla sezione K ma al forum in generale) domande su argomenti tecnici di base che secondo me un appassionato di moto dovrebbe conoscere come l'alfabeto. Esempi: cos'è la gradazione dell'olio, cos'è il il SAG statico e il SAG rider, ecc.
Capisco un automobilista che entra, gira la chiave e parte senza sapere cosa c'è sotto al cofano, ma un Motociclista.....
E' certo che se tutti sapessimo queste nozioni saremmo forse motociclisti più preparati, ma (amara considerazione..) le moto purtroppo oramai riempiono pochi minuti di una giornata e poche giornate di un anno... il forum serve a tenersi un poco compagnia con amici che condividono la stessa passione. Credo che approcciare a qualunque discussione con l'umiltà di sapere che non si sa, sia forse il modo migliore per apprendere.
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Vecchio 22-08-2011, 11:02   #12
darrex
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E' certo che se tutti sapessimo queste nozioni saremmo forse motociclisti più preparati, ma (amara considerazione..) le moto purtroppo oramai riempiono pochi minuti di una giornata e poche giornate di un anno... il forum serve a tenersi un poco compagnia con amici che condividono la stessa passione. Credo che approcciare a qualunque discussione con l'umiltà di sapere che non si sa, sia forse il modo migliore per apprendere.
Quoto in pieno.....
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Vecchio 22-08-2011, 11:19   #13
Saponetta
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E' certo che se tutti sapessimo queste nozioni saremmo forse motociclisti più preparati, ma (amara considerazione..) le moto purtroppo oramai riempiono pochi minuti di una giornata e poche giornate di un anno... il forum serve a tenersi un poco compagnia con amici che condividono la stessa passione. Credo che approcciare a qualunque discussione con l'umiltà di sapere che non si sa, sia forse il modo migliore per apprendere.
Assolutamente daccordo... nessuno nasce imparato.
Ho solo constatato un numero maggiore di domande... diciamo banali, rispetto ad altri forum.
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Vecchio 19-08-2011, 01:49   #14
Wotan
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Esempi: cos'è la gradazione dell'olio, cos'è il il SAG statico e il SAG rider, ecc.
Ma quelli sono i GSisti, mica motociclisti.
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Vecchio 19-08-2011, 09:24   #15
Saponetta
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Ma quelli sono i GSisti, mica motociclisti.
Ecco si giusto!!!... gli stessi che il 90% delle volte non rispondono al saluto.
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Vecchio 16-08-2011, 14:50   #16
EXdesmohero
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Ciao.....ultimi preparativi prima del gross.....stamattina andato a fare il giretto per pulire un poco le gomme.....appena messe.....sportsmart....che dire...
Venendo dalle diablo....mamma mie se sono dure....esa x forza su normal....e poi attenzione alle sconnessioni della strada.....si rimbalza letteralmente....
Ero un po' sulle uova xchè a me non piacciono x niente i primi km con le gomme nuove....sempre il terrore di scivolare....comunque piano piano....
A scaldarsi...ci mettono un pochino....lo si capisce dalle avvisaglie che la gomma posteriore manda nelle prime staccate-scalate....non hanno l'effetto caduta nel vuoto quando si piega.....ma sono un ottimo compromesso....
Una volta mandate in temperatura....posso dire che sembrano incollate x terra....e anche se mi sembrava di essere andato pianissimo....una volta sceso....cavolo ho chiuso tutta la posteriore....e vi dico...avrò fatto si e no 25 km......ottimo....
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Vecchio 16-08-2011, 15:04   #17
Erik Scabbia
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se hai chiuso tutta la 190 posteriore ci hai dato .....sei salito su verso Firenze il tratto di strada aiuta a questo genere di cose
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Vecchio 16-08-2011, 15:42   #18
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Magari....x quello da domani....hehehe
Mi sono fatto un giro attorno al circuito qui di Imola...e li qualche curva bella c'è ma mi sono paradossalmente divertito molto di più a tornare a casa con gomme calde tra svincoli.....rampe di una superstrada e le rotonde.....li sembrava proprio la moto a chiederti di piegare.....figosissimo....
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Vecchio 16-08-2011, 19:33   #19
Erik Scabbia
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bhe mi rimane solo da augurarti buona strada allora

ciao
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Vecchio 16-08-2011, 21:25   #20
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Grazie mille......e dai una di queste volte ci si becca a bologna a bere qualcosa e parlare delle nostre belve....hehehe tanto io sono sempre li.....
Ciao
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Vecchio 19-08-2011, 07:15   #21
pacpeter
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ahhhhh....................

io credevo che fossero quelli che hanno le jappo...... non hanno bisogno di sapere tutte quelle menate lì, tanto le moto vanno bene comunque...........
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Vecchio 19-08-2011, 09:27   #22
Saponetta
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..... quelli che hanno le jappo...... non hanno bisogno di sapere tutte quelle menate lì, tanto le moto vanno bene comunque...........
Infatti Pac, a te è andata bene perché già partire da dentista non aiuta , ma almeno girando in pista qualcosa l'hai imparato e poi il K/S ti ha permesso di imparare molto
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Vecchio 19-08-2011, 15:20   #23
Erik Scabbia
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Ciao EXdesmohero
certamente si un ape sempre volentieri ma anche due pieghe fino su al baretto non ce le facciamo scappare .....
a presto
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Vecchio 19-08-2011, 15:23   #24
Erik Scabbia
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Bhe ragazzi
penso che una bella esperienza ce la si faccia con il Ducati .....son sempre a piedi con qualcosa .....
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Vecchio 20-08-2011, 13:48   #25
EnricoSL900
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Bhe ragazzi
penso che una bella esperienza ce la si faccia con il Ducati .....son sempre a piedi con qualcosa .....
Mai rimasto a piedi con una Ducati, e ne ho avute parecchie. Magari una SPS è una motina particolare e un po'complessa, ma è mi pare strano che ti lasci spesso per strada. Certo, se pretendi di usarla come uno scUter forse non è la moto adatta: un mio amico con una 851SP3 ogni tanto fa fuori una coppia di candele, ma con motori così incazzati capita. E poi il suo è anche un motore un po'particolare...

Io con moto più tranquille non ho mai avuto un problema prima di mettere in casa la Multi 1000. Dopo quella ho cambiato Marca... Anche se la vecchia Superlight resta sempre in garage...
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