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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-07-2011, 09:04
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 899
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fatto il change la settimana scorsa... GS già dimenticato :-) L'unico GROSSO difetto... le borse poco capienti e debolucce .
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Ducati MTS 1200 Touring S - KTM 690 enduro R - KTM 530 '09
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25-07-2011, 09:26
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
Messaggi: 1.257
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Come sai ci sono le cover maggiorate....
Per il resto.........buon divertimento!!!!! 
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Ducati multistrada V4s ,, Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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25-07-2011, 21:32
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 899
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Quote:
Originariamente inviata da pasquakappa
Come sai ci sono le cover maggiorate....
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pensavo scherzassi.. ma ci sono davvero le cover maggiorate !! 
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Ducati MTS 1200 Touring S - KTM 690 enduro R - KTM 530 '09
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25-07-2011, 09:32
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 899
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oggi vado dal fabbro e mi faccio adattare il portapacchi dell'adventure sulla MTS
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Ducati MTS 1200 Touring S - KTM 690 enduro R - KTM 530 '09
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25-07-2011, 09:36
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
Messaggi: 5.484
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Avendola provata capisco la tua scelta.
Buon divertimento.
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KTM 1290 sadv R
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25-07-2011, 09:51
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 899
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chiaramente scherzavo sull'adattare le valige dell'adv su la MTS ... però sarei curioso di vedere se è tanto invasivo il telaietto che regge queste... 
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Ducati MTS 1200 Touring S - KTM 690 enduro R - KTM 530 '09
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25-07-2011, 10:08
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#7
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Guest
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...l'importante è che non posti nessun video (stile gs)...almeno finchè non hai imparato a guidare...
aloha.
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25-07-2011, 10:19
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 899
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vorrei tanto imparare a guidare come te... mi insegni ?
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Ducati MTS 1200 Touring S - KTM 690 enduro R - KTM 530 '09
Ultima modifica di Merk; 25-07-2011 a 11:15
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25-07-2011, 11:24
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
Messaggi: 1.257
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Quote:
Originariamente inviata da Merk
vorrei tanto imparare a guidare come te... mi insegni ?
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Non ti preoccupare la multi fa tutto da sola, tu ricorda solo che non hai la frenata integrale, per il resto dai gassssssss
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Ducati multistrada V4s ,, Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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25-07-2011, 16:56
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 899
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Quote:
Originariamente inviata da pasquakappa
tu ricorda solo che non hai la frenata integrale
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visto cha hai toccato l'argomento freni... io sono ben felice di non avere la frenata integrale e il posteriore lo uso moltissimo in ingresso curva, ma la mia MTS mi da l'impressione che freni molto poco sul posteriore... insomma per sentire un pò di effetto frenata devo pestare deciso... la tua come si comporta ?
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Ducati MTS 1200 Touring S - KTM 690 enduro R - KTM 530 '09
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25-07-2011, 11:04
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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25-07-2011, 11:59
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 3.487
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Dai dai...vai a dare un pò di off leggerissimo
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1200 adventure...ElefanteRosso
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN
Daje Leo!
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25-07-2011, 12:01
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 899
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Quote:
Originariamente inviata da -Giuseppe-
Dai dai...vai a dare un pò di off leggerissimo
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per l'off leggerissimo ho il 690.. perchè sporcare il MTS ?
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Ducati MTS 1200 Touring S - KTM 690 enduro R - KTM 530 '09
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25-07-2011, 13:21
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
Messaggi: 1.257
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Ducati multistrada V4s ,, Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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25-07-2011, 17:36
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#15
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Merk
per l'off leggerissimo ho il 690.. perchè sporcare il MTS ?
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Perché è sempre più dura far capire ai motociclisti di oggi che le enduro stradali non sono moto da fuoristrada....
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25-07-2011, 17:37
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 899
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Quote:
Originariamente inviata da mototour
le enduro stradali non sono moto da fuoristrada....
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potere del marketing
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Ducati MTS 1200 Touring S - KTM 690 enduro R - KTM 530 '09
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26-07-2011, 08:14
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 2.025
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Quote:
Originariamente inviata da mototour
Perché è sempre più dura far capire ai motociclisti di oggi che le enduro stradali non sono moto da fuoristrada....
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Dipende...ho visto coi miei occhi 1200 GS (sia STD che ADV) fare la raticosa bai nait (percorso easy, anche se tanto easy non era) senza alcun tipo di problema!
Se ci torno e vedo una MTS fare le stesse cose potrei ricredermi molto sulle doti della MTS....
Ma come penso, la MTS è una stradale che va bene (bene, diciamo che va...) su strada e basta....il GS oltre andar molto bene su strada (sia stra carico che non), se la cava pure nel fuoristrada (ovvio, non mulattiere o percorsi tecnici)...
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BMW R1200RT LC Alpinwhite
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KAWASAKI Ninja 636 - DERBI SM 50
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26-07-2011, 09:05
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 899
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Quote:
Originariamente inviata da Carl800GS
Dipende...ho visto coi miei occhi 1200 GS (sia STD che ADV) fare la raticosa bai nait (percorso easy, anche se tanto easy non era) senza alcun tipo di problema!
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le strade che può fare un GS 1200 le fai anche con un'Hornet... e sono le tipiche strade che appena finita la salita trovi la famigliola di merenderos con la Punto verde col portapacchi.
Vai una volta al raduno stella alpina al Sommelier e poi mi dirai cosa hai visto...
dove si ferma il MTS si ferma anche il GS... il limite sta nel dove vuoi demolire una moto da 18000 euro.
Il mio MTS credo la terra non la vedrà mai.. ma non l'ho comprata per questo .
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Ducati MTS 1200 Touring S - KTM 690 enduro R - KTM 530 '09
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25-07-2011, 15:38
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2008
ubicazione: firenze
Messaggi: 296
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la mts si svaluta, il gs tiene il mercato, compri un gs poi lo rivendi e ti compri una mts!!
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R80/7 - 1150 GS - a gas aperto...sempre
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25-07-2011, 16:53
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 899
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Quote:
Originariamente inviata da ale 72
la mts si svaluta, il gs tiene il mercato, compri un gs poi lo rivendi e ti compri una mts!!
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questo valeva per il 1150.. i 1200 non valgono un tubo come qualsialsi altra moto.. ormai ce ne sono troppe
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Ducati MTS 1200 Touring S - KTM 690 enduro R - KTM 530 '09
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25-07-2011, 17:38
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#21
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Merk
questo valeva per il 1150.. i 1200 non valgono un tubo come qualsialsi altra moto.. ormai ce ne sono troppe
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Ssshhhh...zitto altrimenti ti bollano come eretico!!
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25-07-2011, 17:46
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 899
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Quote:
Originariamente inviata da mototour
Ssshhhh...zitto
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errata corrige : con una moto da 240 kg, telelever e cardano si possono fare delle mule che non te lo dico neanche
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Ducati MTS 1200 Touring S - KTM 690 enduro R - KTM 530 '09
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25-07-2011, 16:15
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 2.025
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Può essere che troveremo un altro multi in vendita su moto.it.....insieme a quello di tanti ex ex bmwisti, ora ex ducatisti..... doppiamente pentiti!
Chissà....
Aspettiamo!!!
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25-07-2011, 16:58
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Carl800GS
Può essere che troveremo un altro multi in vendita su moto.it.....
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probabile, l'ho presa usata in modo da cambiarla l'anno prossimo... con una MTS nuova
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26-07-2011, 08:08
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 2.025
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Quote:
Originariamente inviata da Merk
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Aspetta un secondo....hai preso il multi usato, per poi rivenderlo, per poi ricomprarlo nuovo?
Lo fai perchè avevi dubbi sulla moto? Perchè la scimmia era troppo forte e prendendola usata l'avevi prima? Perhè costava meno?
Scusa le domande, ma mi piace capire come ragiona un cliente Ducati....
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