F800gs - On/off fastidioso

[Dino C]

E che dire.... ho la moto 2011, presumo quindi mappatura 2011, e c'è un vuoto tra 3.500/4.000 e i 4.500/5.000 e l'on/off lo sento, anche se adesso imparando a conoscere la moto, dosando bene l'acceleratore riesco ad evitarlo. Semmai ho notato che, secondo se riesco a trovare la giusta regolazione delle sospensioni, anche on/off diminuisce, o meglio ne diminuisce l'effetto (zavorra che ondeggia).

Questa moto mi piace sempre più, ha un carattere tutto suo, vale la pena imparare a conoscerla

[folagana]

Ma qualcuno ha avuto moto di verificare se effettivamente le mappature sono differenti?

Io non ne sono convinto

[franzli]

Io ho fatto il servizio dei 1000km due giorni fa, ed effettivamente la manopola del gas é più docile...

[folagana]

Chissà se Belinassu ha letto la sua mappa e confrontata con la mia....

[folagana]

Ho fatto ormai oltre 700 km dopo il montaggio delle candele all'iridio. L'on/off è totalmente sparito ed i consumi sono diminuiti di oltre il 10%. Io credo che la riduzione sia effetto del fatto che la moto è gestibile anche a 1500 giri e non strappa. Se avete 30€ da investire cambiate le candele e poi verificate con attenzione il posizionamento dei tubi del minimo.

[liokko]

Montato l accellerator su f 650 la moto è molto più fluida costa solo 45 euro arriva in tre giorni.Mantiene la carburazione più grassa in funzione della temperatura .

[folagana]

45€ per una resistenza! Io l'ho realizzato con circa 1€

La moto di consumerà di più, perdi parte del freno motore e non sei più in regola....

Io la mia l'ho detta ma vedo che nessuno è interessato....

[Dino C]

Puoi dare qualche dettaglio in più su questi tubicini?

[folagana]

l'intake ha una il regolatore del minimo (difatto è un motorino passo passo) da cui partono 2 tubi, uno per ogni cilindro che bypassano la farfalla. E' facile individuarli. Se uno dei due è parzialmente ostruito poiché mamma BMW non ha messo nessuna spirale per evitare che curvandosi di chiudano, si manifestano problemi al minimo e/o errate carburazioni (sempre al minimo). In parte ne risente anche la linearità del motore. Tra le candele all'iridio e questo problema, il secondo vale 5% per l'on/off....

[gaspare]

Mi ha convinto, Egregio! NGK DCPR8EIX.

[grapao]

I due tubicini sono per caso accessibili/visibili rimuovendo il meccanissmo di ritenzione della sella? Io ho trovati questi ed in effetti fanno un bel giretto ma esteriormente non sembrano schiacciati anche se le curve non sono molto ampie. Ho provato a schiacciarne uno con il motore al minimo ed in effetti il motore iniziava ad andare ad un solo cilindro.
bohhh.

[folagana]

Esatto Gaspare! Pochi euro ma molto ben spesi... il problema è la chiave... la maggior parte sono troppo "grosse" io l'ho dovuta limare.... preparati a spendere meno in benzina!

X Grapao, non so sul GS dove sono, però basta un piccola curva non perfetta e la carburazione come il minimo vanno a farfalle. BMW poteva essere molto più attenta visto la delicatezza degli aggeggi

[Gilgamesh]

sono solo due le candele, vero?
e bisogna togliere l'airbox... o sbaglio?
nel manuale non e' spiegato come accedere alle candele.

[Dino C]

google santo subito

[Gilgamesh]

grazie ammille :-)
Mi sa che non ho letto bene il manuale :-(

[m-dis]

Ma qusto "on-off" brusco è riconosciuto come "difetto" dalla BMW o x loro è una "caratteristica" e te la tieni così , chi + chi - ?

Ho notato che ,finchè viaggio da solo ben saldo al manubrio , non è niente di particolare , ma in 2 il povero passeggero/a dondola continuamente avanti/indietro in modo imbarazzante ... io + regolare di così non riesco proprio ma la moto affonda e si rialza (forcelle) alla minima variazione del gas

Che dite , vado a lamentarmi in officina ?

Originariamente inviata da m-dis

Ma qusto "on-off" brusco è riconosciuto come "difetto" dalla BMW o x loro è una "caratteristica" e te la tieni così , chi + chi - ?
...(segue)...

Prova a farti sostituire il modulatore della pompa benzina...io da quando sono rmasto a piedi e l'ho sostituito...ho un'altra moto!

[m-dis]

non penso che me lo sostituiscano solo x 1 mia semplice richiesta , a meno che non sia riconosciuto ufficialmente come "difetto" , e questo non l'ho ancora capito

Non lo sostituiscono in garanzia certo, credo che questo aggeggio subisca molto l'umidità e se non ben protetto durante i lavaggi va in tilt e la motina non parte più come é successo a me.

[folagana]

metti le candele all'iridio ed un filtro a sportivo.. vedrai che migliora di molto

[m-dis]

Forse sbaglio ma mi sembra che le forcelle standard , mostruosamente scariche , amplifichino enormemente l'effeto con degli affondamenti esagerati ... magari una forka decente , che stia su senza sprofondare al minimo trasferimento di carico potrebbe aiutare

[hystrix]

Il precedente proprietario della mia moto aveva fatto fare una modifica per indurire la forcella, ed in effetti la mia forcella non affonda così tanto.
Per quel che riguarda l'on-off del motore, per me è minimo rispetto al Tdm che avevo prima

[tuddu]

Suggerimento: prima di spendere soldi in qualsiasi modifica, ti suggerisco di provarne un' altra uguale, possibilmente stesso anno.
Nelle varie annate, hanno modificato le mappature.
A mio giudizio: anni 2008 e 2009 più pronte sotto e più on-off.
Anno 2010 secondo semestre più dolci ed effetto on-off molto minore. Più lenta a prendere i giri.
2011 non conosco bene, ma suppongo un compromesso tra le 2 precedenti (almeno sulla mia secondo semestre hanno messo l' aggiornamento che dovrebbe essere lo stesso del mod. 2011).
Ripeto: provane un' altra e poi trai le tur conclusioni.

[mattia]

Questo potrebbe essere un buon suggerimento.
La mia è di marzo 2009, ho cambiato lo scarico ma l'effetto on/off c'è.
Come ho già scritto secondo me è solo questione di manico, di saperla gestire.
Credo che nessuna modifica faccia perdere questo "difetto".

[Andrewjtd]

ciao io ho avuto un gs 800 2009,un po' di on off (che non mi ha mai infastidito piu' di tanto)e molto pronta sotto........nel 2010 mi hanno aggiornato la centralina e l'on-off si e' attenuato e sotto era più' dolce, adesso ho una fine 2011,on off appena percettibile e sotto e' meno cattiva della 2009,va' sempre via bene ma e' più' dolce,come se avesse la curva di coppia più' piatta .......comunque non ho problemi ne' con una ne' con l'altra e i consumi sono identici...