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10-07-2011, 21:10
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Savona
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Metzeler roadtec Z6 (non interact).
Erano nuove di pacca quando ho ritirato la moto, vanno bene, mi sembra, in piega sono sincere, in frenata direi ottime. Sono molto sensibili alle sconnessioni, tipo i raccordi dei viadotti, se li prendi in curva a moto inclinata riempi il pampers, la moto sembra cadere, in realtà però non so se è un problema di gomma o della moto che dato il peso in quelle condizioni può diventare instabile.
Lampz!
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11-07-2011, 08:02
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
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Secondo me hai le miglior gomme che potessero mettere su una RT,peccato che poi con la bimescola abbia avuto un calo sulle prestazioni ma ha guadagnato sulla durata,intatti le Z6 non vanno oltre i 6-7000 km.
Max
Ti posso assicurare che la mia rt con e BT023 nuove appena presa mi ha raggiunto i 230 km/h con valige laterali,top case e plexi a meta'corsa come se fosse su un binario,e tra i motivi che ho tolto le Pr3 e rimesso nuovamente le BT c'era anche questo.
Enzo
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11-07-2011, 12:47
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#53
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Pivello Mukkista
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Grazie Enzino per il consiglio.
In effetti anche il mio gommista che usa le BT023 sulla sua Guzzi 1200 Sport me le consiglia come ottime gomme da turismo.
Spero comunque di non avere da cambiare le gomme fino al prossimo anno, perché già comprare questa rt è stato un sacrificio, ho un piano di investimenti che mi porterà a fine anno ad avere da parte i soldini per gli Ohlins/Wilbers/WP, le gomme per ora non le ho considerate.
Comunque a parte un po' di adattamento dovuto alla morbidezza della moto da turismo direi che sono soddisfatto.
La mia preoccupazione era che ci fosse qualche "difetto" della moto, il proprietario de conce l'ha provata e mi ha detto che va bene, mi devo fidare.
Magari alla prima occasione che ci si incontra con altri RT-isti la faccio provare per sentire il parere di "esperti" della moto.
Lampz!
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11-07-2011, 19:23
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
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Certo che vanno bene le BT023, ci ho fatto 14k km senza problemi. Non so se succede anche a te, ma a 130 Km/h dondolava un pò il manubrio, ma come ho scritto all'inizio, basta dare gas e il dondolio spariva.
Con le rodsmart quel dondolio non c'è, non soffre i raccordi dei viadotti, è più sportiva in confronto con le BT023, certo che i 14k km me li sogno
Ciao
R1200RT
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11-07-2011, 23:04
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
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Non credo che con le Dunlop non arrivi a 14.000 km,io con l'altra moto ne avevo su'piu'di 16.000 quando l'ho venduta è ancora c'era da sfruttare.
Certo era un'altra moto ma pesava lo stesso 240 kg,non so'su RT.
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12-07-2011, 18:22
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
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Senti Enzo! Visto che tu sei imparziale è più esperto di me, mi spieghi perchè in questa stanza le bridgestone sono considerate una gommaccia, mentre nella stanza del K1300GT, che ultimamenta frequento per via di una scimmietta che sta nascendo, le BT023 sono apprezzate??
Ciao
Massimo
R1200RT
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12-07-2011, 22:40
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
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semplice,come in tutte le comunita'si seguono i leader nelle scelte,se non lo fai,in quella comunita',passi per uno che non capisce un cazzo e se loro dicono che sono buone le gialle non cè niente da fare per le rosse.
Io le scelte gomme(e anche altro)ho sempre fatto da me'a mie spese,ho provato ogni anno una gomma diversa sino a trovare il compromesso giusto,e bada bene che ho scritto compromesso e non la migliore.
per me'la gomma migliore provata e la vecchia Metzeler Z6 mono mescola,ma non potendo permettermi di cambiare 3 treni all'anno ho scelto una gomma che va'bene e che ha un consumo omogeneo in modo da poterla sfruttare sino all'osso.
Poi grattare le pedane o il cavalletto e questione di fegato e non di gomma.
Enzo
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13-07-2011, 12:44
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#58
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Pivello Mukkista
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
per me'la gomma migliore provata e la vecchia Metzeler Z6 mono mescola
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Ma perché hanno fatto anche la bimescola? La Z6 interact è monomescola, con carcassa a tensione differenziata.
A proposito, avete visto che la Z6 interact è sparita dal sito Metzeler, sono rimaste la Z6 "vecchia" e la Z8 interact?
Curioso...
Lampz!
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13-07-2011, 23:32
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#59
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Mukkista doc
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ok,sbagliato nella definizone ma alla fine Metzeler hanno voluto fare i fighi nella marea delle bimescola per differenziarsi e hanno fatto appunto buca secca.
Enzo
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14-07-2011, 07:53
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#60
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Pivello Mukkista
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Ah ecco...
Sai Ezio la mia era una domanda, perché gomme ne esce una ogni 3 mesi, maci stava che mi fossi perso la puntata del Metzeler bimescola. 
In effetti sta carcassa Interact riceve commenti di vario tipo, dall'entusiasta al disperato. Io personalmente ho provato me M5 Interact sul Versys, venendo dalle origilali Dunlop D221 qualunque gomma sarebbe stata meglio, in effetti. Mi sono piaciute, ma forse non mi hanno fatto strappare i capelli dalla gioia, come invece mi capitava con le vecchie M3.
Comunque mandato mail a Metzeler per chiedere spiegazioni a proposito della sparizione dal listino di Z6 Interanct, vediamo che rispondono...
Lampz!
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14-07-2011, 14:30
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#61
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Mukkista doc
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Ezio???
chi è Ezio?
Be'so'che ti offenderai,ma avendo provato la Versys non è che sia facile trovare una gomma che la faccia andare dritta e magari anche farla piegare.
Enzo
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14-07-2011, 15:02
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#62
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Pivello Mukkista
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Scusa Enzo, ho fatto confusione. 
Il Versys, per la mia esperienza di 11 mesi, non era malaccio come angoli di piega e percorrenza nel lento emedio-veloce, direi divertente.
Certo che sul veloce è imparagonabile ad un GS o ad un RT. In frenata era pessimo, anche dopo interventi pesanti (tubi in treccia, pastiglie).
Tranqui Enzo, io sono uno che difficilmente si offende, per queste cose poi...
Lampz!
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