GS distrutto senza impatto oppure no?

[er-minio]

Non si vede nemmeno una foto.

Secondo me gli steli devono sostenere un grandissimo sforzo in frenata, su una moto con telelever.

E' per questo che ci sono le forche con diametri da 125cc su moto da 300 chili e 1000cc?
No. Non sforzano cosí tanto.

Prima di farvi le pippe mentali che i vostri gs vi si accartocciano in mano:

1) dovete capire cosa realmente é successo su quella strada
2) sapere se, magari, la moto era tenuta male o erano stati fatti interventi alla "pene di segugio".

Buon divertimento.

Dimenticavo: questo thread é bellissimo.

[passin]

Non si vedono più le foto

[drummer62]

Originariamente inviata da er-minio

2) sapere se, magari, la moto era tenuta male o erano stati fatti interventi alla "pene di segugio".

Prodotta l'8 di Marzo, difficile credere che sia stata tenuta male.
Il motore è lucido come se fosse appena uscito dalla fabbrica.

[Merlino]

Omissis per rettifica

Così a naso, non si vede nessun punto di impatto sia sulla ruota che sulle forche, quindi impossibile qualsiasi punto d'urto sull'avantreno che abbia causato la torsione...

Speriamo nella professionalità di chi ha rilevato TECNICAMENTE il sinistro...

[Tricheco]

porca pupazza

[daniele1341]

Nessuna censura, ho solo caricato le foto in risoluzione maggiore.

Per quanto concerne la rilevazione del sinistro metto tutto il mio onore sulla persona intervenuta, per quanto concerne il cedimento ci stanno già studiando, storici meccanici BMW di Genova che non sono coinvolti nella vendita e nell'assistenza del veicolo, quella è stata curata da un ex concessionario Auto e Moto BMW, per ora solo moto....

[Merlino]

Attendo con Fiducia la perizia tecnica.

[aspes]

certo che il commento di nicola alla foto sgombra un po' di ipotesi, allora alla fin fine il cedimento e' stato solo e sicuramente nei giuntini della piastra superiore, ma ancora non si capisce indotto da cosa. Se fossero le penne dopo 6 anni la mia avrebbe dovuto spaccarli 10.000 volte...

[SKITO]

Originariamente inviata da aspes

gli steli di qualunque moto sono cavi, e vorrei vedere se fossero pieni, le moto peserebbero un a tonnellata e poi dove le metti le molle e le cartucce idraulichei.

C'è anche da dire (se non sbaglio) che un tubo di acciaio pieno è meno resistente alle "flessioni" e "torsioni" rispetto ad uno cavo

[nicola66]

Originariamente inviata da aspes

Se fossero le penne dopo 6 anni la mia avrebbe dovuto spaccarli 10.000 volte...

questa ce la dobbiamo ricordare per quando la metterai in vendita.

[rasù]

che un tubo di acciaio pieno è meno resistente alle "flessioni" e "torsioni" rispetto ad uno cavo

a parità di diametro esterno non è vero, a parità di superficie della sezione è vero.

[Berghemrrader]

Ad un primo momento ho pensato che un forte impatto frontale avesse piegato le forcelle (che hanno fatto perno sullo snodo del tele).
Ma se il cerchio é OK francamente non saprei.

Speriamo che il tizio si rimetta al meglio, prima di tutto per lui, poi per poter raccontare un incidente all'apparenza molto strano...

[SKITO]

Originariamente inviata da rasù

a parità di superficie della sezione è vero.

certo ....

[SKITO]

ma per non saper ne leggere ne scrivere sposo l'ipotesi di Brontolo.
Vedendo anche come si è consumato il copri valvole di destra (credo) che la moto abbia strisciato parecchio e violentemente a terra ed impuntata di seguito.

[passin]

Se avesse avuto montate le valigie è molto probabile che i danno fossero minori, sbaglio ?

Quando con il mio GS scivolai su una rotonda, la vario ha evitato tanti danni

[rasù]

(credo) che la moto abbia strisciato parecchio e violentemente a terra ed impuntata di seguito.

ecco, l'impuntamento con il telelever ritengo causi molte più sollecitazioni alla forcella, perchè non c'è l'elasticità/deformabilità degli steli ad assorbire l'energia meccanica; a causa della grande triangolatura c'è molta rigidità.

[SKITO]

ecco, l'impuntamento con il telelever ritengo causi molte più sollecitazioni alla forcella

specie sulla parte superiore delle canne (del GS) e considerando anche che il cilindro non ha permesso alla forcella di raddrizzarsi (eventualmente) credo sia ancora più verosimile l' impuntamento

[aspes]

questo sicuro, in un impuntamento il braccio di leva offerto dalla piastra inferiore va a scardinare i giuntini di quello superiore.

[SKITO]

infatti quando succede alle moto con forca tradizionale si accartoccia tutto l' avantreno ed a volte si piega anche il cannotto di sterzo

[PATERNATALIS]

A occhio mi sembra che qualcuno si sia scordato di avvitare qualcosa nel telelever nella fase di costruzione. Qualita' totale... auguri al pilota.

[aspes]

e su una moto tradizionale la piastra inferiore comunque resiste e fa corpo unico con il cannotto e la piastra superiore, qui in pratica il cannotto non unisce piastra sopra e sotto ,e lo snodo sferico inferiore fa da fulcro libero di ruotare e tutto il colpo si scarica a scardinare in avanti quella piccina di sopra.Che ovviamente nel perno centrale resiste, nei giuntini cede.

[davegoride]

Originariamente inviata da daniele1341

Nessuna censura, ho solo caricato le foto in risoluzione maggiore.

Per quanto concerne la rilevazione del sinistro metto tutto il mio onore sulla persona intervenuta, per quanto concerne il cedimento ci stanno già studiando, storici meccanici BMW di Genova che non sono coinvolti nella vendita e nell'assistenza del veicolo, quella è stata curata da un ex concessionario Auto e Moto BMW, per ora solo moto....

Se sei il Daniele che penso, confermo anch'io il parere sulla professionalità indubbia delle persone intervenute

Ciao Davide (Dapelo)

[lovpa]

C.S.I. Genova.... nuova serie

[un ex tk]

e sicuramente mi sono perso qualcosa....

ma sei io scivolo, la moto va per terra e continua la corsa..., con la ruota inclinata cozza contro un muretto o quacosa di simile....non può produrre un danno di questo tipo?

[er-minio]

Non ho idea, comunque quegli steli piegati cosí li ha anche la mia R1150R, peró dopo aver preso in pieno una macchina. Diciamo che dalla foto é piuttosto chiaro

In qualsiasi caso noterei anche la ruota girata indietro.



Saluti e buone supposizioni.