Sintoflon chi lo usa e con che risultati ?

[alberto 57]

Originariamente inviata da alberto 57

io lo metto oggi sul gs adv dopo il tagliando dei 10.000 ( 125 ml ) poi ti dico

messo 150 ml di sintoflon racing dopo tagliando dei 10.000. Motore meno rumoroso,molto più fluido e pronto a prendere giri,meno freno motore,consumi benzina pressochè uguali ( leggera tendenza a consumare meno ),dopo più di 1.000 km percorsi nessuna variazione livello olio ( anche tirando per bene ) e se può interessare sulla mia gs adv 2010 6/7 km/h in più come velocità max.

Originariamente inviata da alberto 57

messo 150 ml di sintoflon racing dopo tagliando dei 10.000. Motore meno rumoroso,molto più fluido e pronto a prendere giri,meno freno motore,consumi benzina pressochè uguali ( leggera tendenza a consumare meno ),dopo più di 1.000 km percorsi nessuna variazione livello olio ( anche tirando per bene ) e se può interessare sulla mia gs adv 2010 6/7 km/h in più come velocità max.

Ciao Alberto , io ho notato il motore molto piu' rapido a salire di giri , cambio piu' fluido e minore rumorosita' meccanica . La mia moto ha quasi 57.000 Km .
Per i consumi sto verificando . Tu quale hai messo ?

[alberto 57]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Ciao Alberto , io ho notato il motore molto piu' rapido a salire di giri , cambio piu' fluido e minore rumorosita' meccanica . La mia moto ha quasi 57.000 Km .
Per i consumi sto verificando . Tu quale hai messo ?

ciao ducati1961 io ho messo il sintoflon racing per motori nuovi , tu probabilmente con 57000 km dovresti mettere il sintoflon protector... però meglio che chiedi ai tecnici sintoflon. ciao lamps

La persona che me lo ha venduta ha una rinomata officina di auto d'epoca che prepara per le competizioni . Sempre su queste auto da competizione usa un olio particolare che se non ricordo male costa € 40 al kg e che lui NON sostituisce prima di 100.000 Km su motori da competizione . Se interessa la marca ed il tipo la prossima volta che vado lo scrivo ....
Questo per dirvi che la persona e' corretta e non credo voglia perdere la faccia proponendo additivi che non servono a na mazza !!

Poi nel sito mi sembra vi siano delle spiegazioni scientifiche di come funziona e non dei bau bau micio micio

http://www.sintoflon.com/home/

[zangi]

scusa neh,ma un motore da competizione con 100mila km sarà dura vederlo......

Soprattutto perche un motore da competizione (di qualsiasi competizione), se uno ha un minimo di interesse a fare figura e non "numero di iscrizione", dopo ogni competizione (o massimo ogni 2-3 mila km, in campo auto, in campo moto molto meno...) viene smontato fino all'ultima vite, verificato, e cambiati i componenti di usura...

il Sintoflon ha fatto la fortuna (e a quanto pare, sporadicamente, la fa fa ancora oggi...) dei "preparatori" che lo vendevano...

Nessuno, dico NESSUN preparatore di motori da corsa di un certo livello, ha mai usato sintoflon o adittivi "chepiùmegliononesiste", e io nelle Corse ci lavoro...

Duca, dormi tranquillo, comunque male non gli ha fatto, non è indigesto (per ingestione si, però...)

ah, per tua informazione: la mia K 1200 RS ha superato domenica scorsa i 170.000 km, utilizzato solo olio comprato al supermercato, 40 euro 4 litri... e prende ancora tranquillamente (e velocemente) tutti i giri in 6^, incocciando sul limitatore...

[steu369]

lasciando perdere le competizioni e i motori nuovi, credo che su motori consunti ,entro un certo limite, non troppo possa essere un pò utile.
come l'olio fiat hpx che è indicato appunto per motori stanchi.
ho detto un poco, mica miracoli.
come un poco imho lo è anche per il cambio.
anzi per il cambio nel mio caso un certo migioramento lo sento. piu scorrevole e meno rumoroso. si tratta di un cambio semi automatico.
considerando il prezzo del prodotto, il fatto che l'olio si cambia raramente visto i pochissimi km percorsi....bah,si può fare.

[zangi]

il livello raggiunto dai lubrificanti attualmente,passa di lungo dal livello della meccanica.....tutto il resto sono autoconvinzioni,che di sicuro male non fanno..

[euronove]

forse conteggia anche quelli fatti così

[harry potter]

black twin
non m'interessa difendere sintoflon che non ho mai manco usato (anche se a detta di chi preparava GP 2 tempi , messo nel cambio in dosaggi non proprio umani al banco dava i suoi risultati) ma con che certezza affermi che i preparatori non usano nessun tipo di adittivo ?

quando in primis la benza che usano col piffero che è uguale da team a team

l'olio, mah sarei curioso di fare analizzare il motul che usano in campionato e quello che compriamo noi , no perchè vedendo 2 fusti di motul (commerciale) e "team" anche solo per odore-colore c'era una bella differenza.

nel dubbio della mia ignoranza , stò al centro

[zangi]

Originariamente inviata da harry potter

quando in primis la benza che usano col piffero che è uguale da te.......

l'olio, mah sarei curioso di fare analizzare il motul che usano in campionato e quello che compriamo noi....

non sono nel settore gare...quindi la mia è un opinione....i motori preparati per una benzina ''ricca''sono preparati in tolleranza per quella benza...se vanno a 95 si sfasciano...
l'olio da competizione è un olio che ha caratteristiche adatte alla competizione,in primis tengono temperature di ebollizione superiore a 150°,ma non contengono additivi anti ossidanti,quindi non sono adatti all'utilizzo normale.quindi prova qualifica e gara,poi si butta.Ma dipende dal grado di preparazione del motore.credo,ma non vorrei sbagliare,che nel campionato italiano,anche il civ utilizzino oli normalmente in commercio ma buoni.
mi ricorda tanto la storia di chi è convinto che il dot 5.1 da freni sia migliore di un dot 4 ''super''.

[tommygun]

Stupendo.

[er-minio]

se può interessare sulla mia gs adv 2010 6/7 km/h in più come velocità max.

Hai provato ad applicare gli adesivi degli sponsor Boxercup?
Dovrebbe prendere altri 4/7 km/h.

[tommygun]

Originariamente inviata da er-minio

Dovrebbe prendere altri 4/7 km/h.

Come mai un range così ampio?
Credevo che con gli adesivi il risultato fosse più preciso.

Un range di incertezza di quel tipo, magari anche lievemente maggiore, me lo sarei aspettato dall'applicazione di vernice rossa.

[er-minio]

O i coperchi in carbonio.

[Boro]

E io che ogni tanto mi arrabatto a rispondere ai detrattori dogmatici di Rossi, poi leggo questo post e capisco molte cose...o meglio trovo molte conferme.

[Doc 64]

Stufo di fare da controfigura all'amico Siffredi per le azioni più "dure" , vendo a metà prezzo miracolosa crema per lo sviluppo del pene:

http://it.aliexpress.com/product-fm/...olesalers.html

Solo distintissimi, astenersi mercenari e mezzecartucce.

[Lorce]

Probabilmente in folle ed in discesa il miglioramento delle velocità a parità di giri sarà evidente..........ed aumenterà aumentando l’inclinazione...!!!



“Più seriamente”:
il Teflon è il nome commerciale della Dupont per la gamma dei polimeri fluorurati, nello specifico ho visto nel sito della Sintoflon, che si parla di PTFE (Politetrafluoroetilene) che è prodotto anche da altre aziende. L'applicazione più nota
ai più, è la copertura delle padelle, per via delle proprietà di anti-aderenza

Questo polimero è noto per avere un basissimo coefficiente d'attrito quindi potrebbe far girare meglio il motore, mentre la proprietà anti aderenza dovrebbe aiutare a non far formare incrostazioni.

Il mio dubbio riguarda la temperatura, anche se il PTFE iniziando a degradare intorno ai 350 C°, dovrebbe dare un ampio margine di sicurezza ???

Comunque se volete approfondire sul web cliccate PTFE………….

[QUOTE=Lorce;5809266]

Il mio dubbio riguarda la temperatura, anche se il PTFE iniziando a degradare intorno ai 350 C°, dovrebbe dare un ampio margine di sicurezza ???

Che motore hai ? Un turbo reattore da aereo ?
Fino a 180 gradi il Teflon non da NESSUN problema ( te lo dice uno che vende e.valvole con Teflon ) ...

[Lorce]

[QUOTE=Ducati 1961;5810588]

Originariamente inviata da Lorce

Fino a 180 gradi il Teflon non da NESSUN problema ( te lo dice uno che vende e.valvole con Teflon ) ...

Mi hai tolto il dubbio, grazie

La cosa che sinceramente NON capisco e che mi fa anche abbastanza girare le 00 e' che se a qualcuno NON interessa la discussione puo' anche ASTENERSI da intervenire scrivendo battute che non fanno ridere nessuno ma forse solo chi le scrive .
PS : Per il cazzeggio c'e' gia' il Monty

[er-minio]

Originariamente inviata da Ducati 1961

La cosa che sinceramente NON capisco e che mi fa anche abbastanza girare le 00

E fattele girare.

Originariamente inviata da er-minio

E fattele girare.

....................

Si infatti ho messo il protector ...