PERICOLO sgancio bauletto gs1200

[microcefalo]

I fatti: velocità meno di 40kmh, rettilineo, sobbalzo causato da asfalto irregolare, si sgancia il bauletto che viene trattenuto fortunosamente dal passeggero.
La moto ha tre mesi e 4500 km, prima di mettere in moto più che un controllo faccio una ispezione di transito, dubito di aver montato il bauletto in maniera errata.
Verifico quindi supporto e bauletto e scopro la CAUSA dell'evento:
alla base (parte esterna) del bauletto ci sono due simmetriche sottili lesioni lunghe circa 2 cm. che partono dai lati dell'unghia metallica basculante (per intenderci quella che si muove azionando la leva nera LOCK).
Le due cricche permetto un certo gioco al fermo(!) che, se sottoposto a movimento verso l'alto (il sobbalzo), si sgancia.
In settimana porterò il bauletto da Co.mo. confidando nella sostituzione in garanzia.
Rimangono le ansie, singolo particolare difettoso o errore progettuale?
Nel frattempo invito tutti i possessori del bauletto del gs1200 a verificare la presenza o meno di cricche in quel punto.
P.S.
Ho avuto fortuna, non oso pensare alle conseguenze che questa cosa poteva provocare in circostanze diverse.

[alpneus]

grazie controllerò ...

[pepot]

mi pare che già a qualcuno era capitato...............
io aborro i bauletti sulle moto

[emiddio]

Io ho messo le due borse morbide da sella e da portabagagli della TOURATECH,estensibili e integrabili con cilindro o altro borsone,quindi NIENTE esce dalla sagoma della moto,pero' io viaggio da solo...In piu' penso di comprare una borsa serbatoio piccola,forse FAMSA o TOURATECH.

[pepot]

Originariamente inviata da emiddio migaldi

Io ho messo le due borse morbide da sella e da portabagagli della TOURATECH,estensibili e integrabili con cilindro o altro borsone,quindi NIENTE esce dalla sagoma della moto,pero' io viaggio da solo...In piu' penso di comprare una borsa serbatoio piccola,forse FAMSA o TOURATECH.

concordo.........
da solo è la migliore soluzione

[tonigno]

Porca miseria !!
La stessa cosa era capitata ad un amico che ha perso completamente il bauletto con seri danni per fortuna solo per il bauletto !
Io sono costretto ad usarlo perchè uso la moto anche per lavoro, e, ora che ci penso, il "gioco" degli agganci è un pò auemntato
Alla prossima uscita farò un controllo adeguato
Grazie della segnalazione.

[absolute beginner]

Provvederò a controllare!

Lamps!

[Smarf]

era già successo tempo fa a qualcuno... vado a controllare subito...

[Moonchy]

Io, stessa situazione, ho perso borsa laterale destra. Mi fermo, controllo ed inspiegabilmente perno molle! Ma porca puzzola, come cazzo le assemblano 'ste mukke?

[aibalit]

Originariamente inviata da Moonchy

Io, stessa situazione, ho perso borsa laterale destra. Mi fermo, controllo ed inspiegabilmente perno molle! Ma porca puzzola, come cazzo le assemblano 'ste mukke?

Spiegaci meglio come ha fatto a staccarsi la borsa laterale!

[pepot]

ricordate che i perni laterali devono misurare dalla loro base alla sommità 27 mm............
se sono più lunghi la borsa non è ben fissata

[dream]

Originariamente inviata da aibalit

Spiegaci meglio come ha fatto a staccarsi la borsa laterale!

Tende a svitarsi il controdado del perno....

[Moonchy]

Originariamente inviata da aibalit

Spiegaci meglio come ha fatto a staccarsi la borsa laterale!

Semplice. La borsa era attaccata da un mese e non mi aveva mai dato problemi. Lo spirito santo ha voluto che il contro dado alla base si sia allentato con le vibrazioni e non so come il perno (che come dice Pepot deve avere la lunghezza giusta) che avevo controllato solo a febbraio, al ritiro del mezzo, era diventato troppo lungo. Buca e crash!

[fabioscubi]

Originariamente inviata da microcefalo

I fatti: velocità meno di 40kmh, rettilineo, sobbalzo causato da asfalto irregolare, si sgancia il bauletto che viene trattenuto fortunosamente dal passeggero.
La moto ha tre mesi e 4500 km, prima di mettere in moto più che un controllo faccio una ispezione di transito, dubito di aver montato il bauletto in maniera errata.
Verifico quindi supporto e bauletto e scopro la CAUSA dell'evento:
alla base (parte esterna) del bauletto ci sono due simmetriche sottili lesioni lunghe circa 2 cm. che partono dai lati dell'unghia metallica basculante (per intenderci quella che si muove azionando la leva nera LOCK).
Le due cricche permetto un certo gioco al fermo(!) che, se sottoposto a movimento verso l'alto (il sobbalzo), si sgancia.
In settimana porterò il bauletto da Co.mo. confidando nella sostituzione in garanzia.
Rimangono le ansie, singolo particolare difettoso o errore progettuale?
Nel frattempo invito tutti i possessori del bauletto del gs1200 a verificare la presenza o meno di cricche in quel punto.
P.S.
Ho avuto fortuna, non oso pensare alle conseguenze che questa cosa poteva provocare in circostanze diverse.

Gia successo a Gianluigi e tra un po succedera' pure a me.......
Gia' allertati i CO.MO. che si sono premurati di ordinere staffa e/o baule ( in garanzia ).
Prevista sostituzione anche della sella passeggero/conducente x cambio colore in prossimita' delle cuciture ( la sella e' diventata marrone)
In ultimo, sostituzione sensore frizione ( a marcia inserita, la moto nn si accende....pur staccando la frizione ).
SUCCESSO GIA' A QUALCUNO ?
CONTROLLATE ANKE QUESTE COSE.....

[tonigno]

A me è capitato che mi consegnassero la moto con i perni di attacco borsa troppo fuori e le borse che oscillavano.
Me ne sono accorto solo al momento di partire e ho dovuto regolarli alla meglio. Allora mi sono accorto anche che nel set di attrezzi non c'è quasi nulla (che schifo)! Non ho neanche trovato la chiave da '13 e mi sono arrangiato.
Da quando li ho regolati però non si sono più svitati.
Forse il problema si potrebbe risolvere inserendo una rosetta elastica sotto il controdato di tenuta ....

[pepot]

Originariamente inviata da tonigno@libero.it

A me è capitato che mi consegnassero la moto con i perni di attacco borsa troppo fuori e le borse che oscillavano.
Me ne sono accorto solo al momento di partire e ho dovuto regolarli alla meglio. Allora mi sono accorto anche che nel set di attrezzi non c'è quasi nulla (che schifo)! Non ho neanche trovato la chiave da '13 e mi sono arrangiato.
Da quando li ho regolati però non si sono più svitati.
Forse il problema si potrebbe risolvere inserendo una rosetta elastica sotto il controdato di tenuta ....

metti il perno a 27 mm e vedi che non si muove.................

[tonigno]

Originariamente inviata da pepot

metti il perno a 27 mm e vedi che non si muove.................

Se lo dici tu mi ci gioco le p.... che è vero!!
A proposito i 27 mm sono calcolati dalla base del perno fino alla base della testa, o la testa è compresa ??

[pepot]

Originariamente inviata da tonigno@libero.it

Se lo dici tu mi ci gioco le p.... che è vero!!
A proposito i 27 mm sono calcolati dalla base del perno fino alla base della testa, o la testa è compresa ??

dalla base del perno alla sommità della testa