sono implastichito da poche ore ma una domanda la faccio giÃ* a bruciapelo

[BurtBaccara]

Davide con il MIO 1200 riprendere in 6a era impossibile.
Siamo amici non faccio polemica ma spesso (in Milano) cambiavo marcia perchè non mi teneva il regime. Dopo praticamente 10mesi di 1200 penso di aver compreso che A MIO PARERE il mio 1200 non era così elastico come il 1150 e l'ho venduto.
Ricordo facendo lo slalom nella traffico milanese come dovevo "giocare" di frizione altrimenti la moto saltellava come un canguro, cosa che con il 1150 bastava pennellare il gas e andavo ovunque.
Il 1200 my2010 è diverso.

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da lucar

Dave ma lo conosci burt ;-)

Si !

Io e Dave abbiamo fatto vari scambi merce

[1Muschio1]

... Ma avevi rifatto l'allineamento dei corpi farfallati zio kanone???!

[BurtBaccara]

il tagliando dei 10k era stato fatto a 9k, quindi deduco di si.

[1Muschio1]

... Se te lo facevi in casa era meglio a quest'ora ce l'avevi ancora ... Ma anche no ... Hahaha ! Ciao Burt! Okkio al ghiaccio zk!

[alabassa]

Originariamente inviata da guidopiano

vi giuro :!
una cosa che non mi è chiara .... ogni tanto qui leggevo di qualcuno che avendo avuto una 1200 poi ha fatto un passo indietro ed è tornato al 1150

oggi mi è venuto da domandarmi .... il perchè

qualcuno me lo sa dire ??

Forse perchè le han comprate a rate, e poi.....

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da 1Muschio1

... Se te lo facevi in casa era meglio a quest'ora ce l'avevi ancora ... Ma anche no ... Hahaha ! Ciao Burt! Okkio al ghiaccio zk!

Cmq non sono assolutamente pentito della mia scelta.
La cosa di cui invece mi sono pentito è aver venduto il mio 1150.

[1Muschio1]

Burt sei sempre in tempo ... Quando capita l'occasione te la rimetti in casa ... Io son bmw ista dell'ultimo minuto non faccio testo e non avrei avuto manco il fisico per tenere su il 1150 ... Non l'avrei mai presa ... Con il bialbero peró la domanda di Fabrizio è lecita.

[Dave]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

Davide con il MIO 1200 riprendere in 6a era impossibile.

appunto chiedevo se non avesse qualche problema di messa a punto od altro.
Io ho preso un ADV 2008 e sì, non è la stessa cosa del 1150, a volte sento la necessità di scalare una marcia MA..ripeto...non è una differenza così drammatica e come ti ho detto ho fatto la prova con un 1150...appaiati a 60km/h in 6°, aprire e via...il 1150 prende qualche metro ma poi il 1200 arriva e ciao ciao......quindi tutto sommato il modo di andare in moto cambia leggermente ma niente di drammatico....poi subentra l'abitudine ai pro e contro e realizzi che il 1200 và proprio bene!!!!!!

Il 1150 era( anzi è) una gran moto...avessi potuto tenerla...bella con un gran fascino......
il 1200 non è da meno


per me...poi ognuno ect ect

un saluto

[ilmazza]

Originariamente inviata da guidopiano

vabbè .... io metto sempre nel conto che ciò che succede a te non è detto che succeda anche a me

io confido sempre in una buona dose di sfiga personale ....
che tale rimane

ogni esperienza positiva o negativa va da se

quindi andate tutti a fare in culo

sfiga o non sfiga quella sensazione di fragilità l'ho sempre avuta...
poi quando finisce l'amore...si vedon difetti anche dove non ci sono..
ma gli ammortizzatori mollaccioni... sfatti a 25.000 km ..son cose che ti segnano

[mamba]

Giusto per non lasciare solo Guidopiano,anch'io ho comprato il mio GS a fine 2008 senza averlo mai provato......e chi l'ha detto che il motociclista usa la testa?

E ancora......chi l'ha detto che deve passare tempo dal meccanico?
Io l'ho lasciata li solo per i due tagliandi e con tanto di moto di cortesìa aggratis!!

come ti ho già detto:
nessun rimpianto per il vecchio 1150 , onore a lui ed ai sui 135mila chilometro percorsi insieme senza problemi; questa mi sta dando altrettante soddisfazioni , non vedo l'ora di vederti sulla nuova cavalcatura, e poi, il colore è già una garanzia ah ah ah

ciao

[Toro]

Originariamente inviata da guidopiano

vi giuro non avevo mai guidato una GS 1200 prima di oggi

una cosa che non mi è chiara .... ogni tanto qui leggevo di qualcuno che avendo avuto una 1200 poi ha fatto un passo indietro ed è tornato al 1150

oggi mi è venuto da domandarmi .... il perchè

qualcuno me lo sa dire ??

ci devi arrivare da solo

[SUV]

guida piano
che vai sano
e vai lontano

[Bububiri]

Perche non le provi e ti dai una risposta da solo???????

[Mansuel]

Originariamente inviata da guidopiano

il perchè

Se lo scopri fammelo sapere

ma anche no

[epassp]

Beh, diciamola tutta: il 1200 dal 2010 ha parecchio più tiro ai bassi del 1150. Provato il confronto diretto, e non c'è storia. Senz'altro il 1150 è più "granitico" e stabile nell'avantreno, ma - ovviamente - è anche meno maneggevole.
Che non si dica poi che il 1200 è sempre dal meccanico. Nulla di più falso. Mi risulta che anche il 1150 abbia avuto i suoi problemi.
A mio modo di vedere è solo una questione di gusti personali e fascino esercitato dall'uno rispetto all'altro

[lucar]

Oggi ho per modo di dire provato la moto del cichi...
Zk risalito sulla mia sembrava
Una Graziella in quanto a leggerezza e facilità...

[Alecri]

Originariamente inviata da guidopiano

vi giuro non avevo mai guidato una GS 1200 prima di oggi

una cosa che non mi è chiara .... ogni tanto qui leggevo di qualcuno che avendo avuto una 1200 poi ha fatto un passo indietro ed è tornato al 1150

oggi mi è venuto da domandarmi .... il perchè

qualcuno me lo sa dire ??

Chi non l'ha provata la 1200 (in particolare l'ADV) dice che la propria 1150 è meglio;quindi la risposta è ignoranza o invidia.

Chi l'ha provata e dice che il 1150 è meglio lo fa per vezzo: il 1200 è indubbiamente più "guidabile" e da una maggiore sensazione di leggerezza da fermo (distribuzione delle masse - le plastiche alleggeriscono il sopra). Se poi si è provato il my 2010..il motore è proprio un 'altra cosa.

Personalmente sono troppo affezionato al mio GS 1150 ADV per spendere 36.000.000 delle vecchie lire...per comprare la stessa moto. Certo è migliore,ma di quanto ti può cambiare la gioia di guidare? le sensazioni sono le stesse. le prestazioni quasi uguali..può cambiare solo il fatto di essere un pelino più veloce...per il resto tutte cazzate. Anzi il nuovo ADV ha una protezione aerodinamica strepitosa

[Gioxx]

Se.... Uguale.....ahah

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da vadocomeundiavolo

lato oscuro della plastica.

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da Alecri

Chi non l'ha provata la 1200 dice che ...Chi l'ha provata dice che...
quanto ti può cambiare la gioia di guidare?

Perfettamente d'accordo.



Poche fortunate volte cuore, cervello e portafoglio vanno d'accordo.

[Karim]

Personalmente non ho mai provato il 1200 e della storia della plastica non me ne può fregare di meno ( a me l'Adv 1200 piace, e molto ). Sicuramente l'evoluzione della moto avrà fatto sì che il 1200 sia una moto migliore del 1150 ( e ci mancherebbe che fosse peggiore ).

Nel mio caso, non preso il 1200 Adv per due motivi:

-soldi: non spendo più di 6-7000 euro per una moto ( usata ovviamente ).
-affidabilità: ho letto ( e ribadisco letto ) di tutto sui due modelli, ed a parte le sensazioni personali, quello che son riuscito a capire è che il 1200 ha troppa elettronica ( come tutte le moto di oggi ) e che l'alleggerimento globale della moto è stato ottenuto anche a spese di un alleggerimento della componentistica meccanica. Se il carter di una è spesso 2 mm ed il carter dell'altra è spesso 1 mm è chiaro che una pesa di meno, ma io preferisco i 2mm, se parto con l'idea di tenermi la moto per un bel po' di anni.

Se avessi i soldi necessari per cambiarla ogni anno, forse avrei preso un 1200 e me ne sarei fregato.....anzi probabilmente avrei comprato una HP2e.

Ma non li ho.

[Zio Erwin]

Tu hai capito tutto.....

[Karim]

Come dire che non ho capito nulla?

Boh, io la penso così

Secondo me una HP2 con la meccanica del 1150 sarebbe stata fantastica!

Tanto non me la sarei potuta permettere lo stesso