800 XC vs F800GS

[Roberbero]

Non riesco proprio a trovare una foto di quel modello "sconosciuto ai più" chiamato R1200GS dev'essere un modello di nicchia.

[pacpeter]

Originariamente inviata da Corry

arrivo "di là" ( e ci stò ancora ma con un'altro nick) e ti assicuro che ci sono i TALEBANI del marchio tanto quanto quì.
.

e io che ho dett?????

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da newbiker

a me poi non sembrano così uguali,....

Bisogno di occhiali?

http://www.youtube.com/watch?v=TRwT9nvJjEo

[demio]

stupenda! gran brutta cosa la prospettiva

[-REMO-]

la XC è migliore della GS

[lolly]

e la dievel è migliore della XC

[demio]

in off è meglio di tutte la multistrada

[FATSGABRY]

africa twin meglio di tutte..del 91 non paga il bollo!!AHHAHAHA

[papipapi]

Originariamente inviata da doic

ahahahahahah il campanilismo .........

ebbene si, confesso

[PHARMABIKE]

GS 800 vince ? Non ho dubbi ho avuto la f 800
..... Fantastica , quasi quasi va come il 1200
Boxer !!!!! La x c e' stata fatta in fretta
Per prendere quote di mercato !!!!

[Alfredomotard]

Vi faccio una domanda: quante F800GS avrebbe venduto BMW se non l' avesse chiamata GS?

Sul meglio o peggio tra la F e la Triumph.. beh, i gusti son gusti. Quello che è buono per me può non esserlo per altri, diversamente andremmo tutti in giro con la stessa moto.

Sono sempre della mia idea che GS è solo boxer.

Saluti

[demio]

e quante 1200 venderebbe se non fosse GS?
che domande sono?
poi è molto più GS la 800 del 1200 se stai al significato dell' acronimo GS.
per rispondere alla tua domanda credo che ne avrebbe vendute diverse uguale perchè non è tanto per il nome GS quanto per il fatto che è BMW che ne vendono tante, e ora BMW va di moda ^_^

[Roberbero]

Tanta gente comprerà bmw perchè di moda, e ci vanno solo al bar, ma il 90% di chi con la moto ci viaggia davvero o ci va in off lontano da casa senza carrello, vicino vanno meglio i 2 tempi, ha la bmw, ci sarà pure un motivo.

[demio]

il fatto che le GS siano famose per i grandi viaggi è fuor di dubbio, ma non credo che una honda non riesca ad andare lontano quanto una BMW....
detto questo anche io sono felicissimo della mia GS 800 e finora mi ha portato ovunque con estrema facilità

[Roberbero]

La honda andrà lontano ma la vendi prima, io la mia transalp 700 l'ho tenuta 11 mesi, l'F650 del 94 15 anni, ed ora ho preso l'F800

[gspeed]

Da http://www.tiger800.co.uk/index.php?topic=192.0



cmq, avevo già sentito la voce, triumph cominciò a lavorare alla tiger xc nel 2007, prima dell'uscita dell'800gs e avrebbe dovuto avere (debitamente modificato) il motore 675... ma quando fu annunciata la f800gs decisero di aumentare la cilindrata per avere un prodotto dalle prestazioni comparabili.

Lamps!

[bibi6rossi]

ho comprato il giornale .. nn dice nulla di più di quanto non sperassi.. miei cari inglesucci.. mi tengo la crucca!!!.. avrebbero dovuto stuprare la scrambler 800 per ottenere qualcosa di combattivo..

[pensionelibano]

bella prova, mi è piaciuta. foto stupende che ti fanno intravedere le possibilità di queste moto. giudizio equilibrato (leggi paraculo) che non scontenta nessuno. per il resto perchè fare guerre di religione? volevamo più scelta fra le maxi-enduro, ora c'è e onore alle case che ci accontentano.

[marober]

Io personalmente le ho provate entrambe e vi posso assicurare che la tiger 800 ha + motore sopratutto ai bassi.Su motociclismo sono rimasto sorpreso non tanto sulle sensazioni di guida soggettive,ma sui test al banco e prestazioni sulle distanze sono spudoratamente ritoccate a favore del gs.Provate a prendere ad esempio la rivista in sella ,alla prova al banco i cavalli della gs 800 risultano 75 su motociclismo 82 sulla tiger dichiarano 90.Le sospensioni beh peggio della gs si fa fatica a trovarle!!!Il progetto poi non e' esclusiva della BMW ,la triumph l' aveva gia' in cantiere nel 2008.Ha atteso tutto questo tempo x i rigorosi collaudi.Saluti

[newbiker]

non sei il primo che si meraviglia della comparativa di motociclismo.
presto gli utenti veramente disinteressati si troveranno per la strada e una volta aperta le manetta vedremo chi mentiva.ho sentito diverse critiche alle sospensioni del gs,pensare che tiumph abbia fatto peggio è veramente strano.spero di poterle provare presto

[zigo]

Oh, non c'è mai fine al peggio
spero che il mio 650 duri parecchio, più della sorella 800 e anche della Triumph, meno gufate ne


Zigo

[Dogwalker]

Originariamente inviata da marober

Provate a prendere ad esempio la rivista in sella ,alla prova al banco i cavalli della gs 800 risultano 75 su motociclismo 82 sulla tiger dichiarano 90.

Se non dici dove sono misurati, è tutto un cavolo. Su Motociclismo, per la GS 800, sono 76 alla ruota (la misurazione più sicura, quella usata di solito dalle riviste, ed è congruente con quanto dice In Sella), e 83 (stimati) all'albero.

DogW

[aspes]

infatti paragonare le potenze rilevate su banchi diversi non ha senso. Mentre ha senso paragonare rilievi fatti dalla stessa rivista su mezzi diversi. Motociclismo ha un banco dinamometrico, il piu' affidabile, gli altri mi sa che vanno di banco inerziale, che e' ben poco affidabile.

[geppox]

non ho letto laprova ma credo che comunque a livello di affidabilita' e consumi sia nettamente superiore la gs, attendo la pubblicazione ed il confronto tra le versioni stradali triumph 800 e bmw f800 r perche' mi interessano di piu', appena potro' provero' la demo della triumph 800, 2 anni fa' ho provato la street 675 e mi e' sembrata una piuma come maneggevolezza e secondo me ha un bel motore, nulla a che vedere con la mio f 800 r che ha una coppia notevole e dei consumi a velocita' di codice molto contenuti, non posso paragonarla alla triumph 800 perche' ho letto poco su questa moto.
saluti a tutti

[aspes]

a livello consumi la bmw e' nettamente superiore e la cosa non si discute, l motore rotax 800 e' un campione di consumi ridotti. Per l'affidabilita' non c'e' motivo di pensare che bmw sia superiore.