vista da vicino...

[paco68]

mah...lìho vista dal conce bmw che qui a trento èanche yamaha.
era esposta su una pedana fatta ad hoc, con intorno i dispenser dei depliant con i dati, etc.
a me sembra un po' una moto da cartone animato, però posso anche capire che a qualcuno possa piacere, di sicuro non mi convincono gli scarichi schiacciati che girano sul lato sx...senbra che non abbiano trovato una soluzione + valida esteticamente, ed abbiano detto "vabbè lasciamoli così".
per intenderci, mi ricorda la brutta soluzione per gli scarichi del gs1100, con il tubo che assume una geometria tipo banana impazzita.
personalmente mi stuzzica di + la fz6 , che il conce aveva messo lì vicino alla mt, e su cui ho appoggaito le chiappe. sarà un poì morbida di forcelle però sembra ben fatta ed ha un design riuscito, a differenza della versione fazer che mi sembra abbia il muso di uno scooter incollato davanti

Allora, chiedo scusa per Lippolo che si riferiva a Triunz...

Originariamente inviata da paco68

mah...lìho vista dal conce bmw che qui a trento èanche yamaha.
era esposta su una pedana fatta ad hoc, con intorno i dispenser dei depliant con i dati, etc.
a me sembra un po' una moto da cartone animato, però posso anche capire che a qualcuno possa piacere, di sicuro non mi convincono gli scarichi schiacciati che girano sul lato sx...senbra che non abbiano trovato una soluzione + valida esteticamente, ed abbiano detto "vabbè lasciamoli così".
per intenderci, mi ricorda la brutta soluzione per gli scarichi del gs1100, con il tubo che assume una geometria tipo banana impazzita.
personalmente mi stuzzica di + la fz6 , che il conce aveva messo lì vicino alla mt, e su cui ho appoggaito le chiappe. sarà un poì morbida di forcelle però sembra ben fatta ed ha un design riuscito, a differenza della versione fazer che mi sembra abbia il muso di uno scooter incollato davanti

Permetti, ma confrontare una motina come la FZ6 con la MT01...
E' come paragonare mele con pere...

[barbasma]

la MT01 ricalca il prototipo presentato alcuni anni fa...



questo è il mono che pare uscirà sulla stessa filosofia...

[Ailait]

proprio non la digerisco, pacchiana, la classica japponesizzata
un guazzabuglio di linee e quegli scarichi orribili che la rendono pesantissima
pesante
percarità........si dedichino alle supersport ma lascino perdere altri generi
parere mio

[er-minio]

nooooooo... la Fz6 nooooooooo

[barbasma]

x nickox

scusa ma tu hai questa moto!!!!!! e mi parli di GUAZZABUGLIO DI LINEE????

[paco68]

Originariamente inviata da Guanaco

Permetti, ma confrontare una motina come la FZ6 con la MT01...
E' come paragonare mele con pere...

ovvio, ovvio, è soltanto che dal conce le ho viste li vicine...
è la solita voglia che mi colpisce ogni tanto di affiancare alla mukkona una motina minuscola, ma poi mi passa.
la fz6 comunque tra le nude da bar secondo me è la + convincente dal punto di vista del design, ha una linea essenziale, ben proporzionata..a parte il serbatoio...oops sono OT

[Ailait]

la mia è uguale alla R
cambia in pratica il cupolino
può piacere oppure no
lo stesso dicasi per i colori
la piastra posteriore non l'ho mai montata quindi.........
il resto è sicuramente più armonioso di quell'obrobrio
non mi dirai che la R ha una brutta linea

[barbasma]

la R non ha una brutta linea... ma non è originale... è classica... non esprime potenza e solidità...

la ROCKSTER è una tentativo di tamarrare la R... per altro a mio parere riuscito malissimo....

[Ailait]

bhè la R non esprime solidità..........
comunque questione di gusti.....a me la mia piace moltissimo
probabilmente dal vero ha un effetto diverso visto che a parte qualche parere negativo...ovviamente ce ne sono
la maggior parte sono favorevoli.......

[barbasma]

beh la ROCKSTER la digerisco solo nera.... color CIUVENTUS proprio no...

[Manga R80]

è una moto interessante.

Infatti sarà interessante vedere chi la compra, e per farci cosa. Un 1700 naked con 15 kgm di coppia.

Va bè che la moto è di per sè una cosa abbastanza inutile, ma questa mi sembra eccessivamente inutile.
Non venitemi a dire che è una moto per andare a spasso, per favore, ha una erogazione da F1, per andare a spasso basta e avanza un terzo della cilindrata!

E' una moto per chi vuole apparire, non certo per il piacere del motociclismo. Infatti, è bella con queste forme esagerate. Ma mi sembra che i contenuti si fermino lì. Yamaha comunque è affezionata al genere, basti pensare al V-MAX.

Ecco, immagino che la compreranno quelli che adesso hanno il V-MAX, mi sembra l'interpretazione evoluta del filone V-Dragster

[Ailait]

Originariamente inviata da Barbasma

beh la ROCKSTER la digerisco solo nera.... color CIUVENTUS proprio no...

allora ti contraddici perhè hai appena detto che fa schifo
se ora parli del colore allora è una cosa ben differente
un conto è che non ti piaccia l'oggetto un conto il colore
comunque.........

[barbasma]

ho detto che la digerisco... mica che mi piace...

se voglio una SPEED TRIPLE mi compro una TRIUMPH e non una scopiazzatura in salsa bavarese...

[Albus]

Stupenda!!
ma abituato alla protezione aerodinamica della mia, con una naked impazzirei per l'aria!

Magari mi sbaglio ma secondo me queste due moto.....
hanno qual'cosa in comune....

E' SOLTANTO UNA MIA IMPRESSIONE....

[barbasma]

a me sembra che non abbiano NULLA in comune...

[ED IL POLSO]

Originariamente inviata da Nickox

proprio non la digerisco, pacchiana, la classica japponesizzata
un guazzabuglio di linee e quegli scarichi orribili che la rendono pesantissima
pesante
percarità........si dedichino alle supersport ma lascino perdere altri generi
parere mio

Vabbè sono di parte...Però questo mi consente di osservare dall'esterno i vostri pareri sulle altre moto....Ed in particolare sulle Jap: I Jappi non fanno mai niente di nuovo e quando lo fanno è la solita japponesata... costa troppo 14K€ e quando costa 6K come si fa a fare una moto decente con 6K€ sarà di certo una merda...Qundo ha un tiro che non ha eguali la moto non ha allungo...Quando lavora meglio agli alti, non ha i bassi....Quando lavora hai bassi agli alti non va un ca@@o ....se[/email] ha 100Cv per un 600cc. ne bastano 50 per girare bene, se fanno le moto con poca potenza sono dei polmoni....Non si parla mai di tutte le competizioni dove i Jappi ci mettono dei gran bei soldoni e permettono una buona evoluzione e sopravvivenza del mondo sportivo a 2 ruote (però sembra che la HP2 stia facendo il campionato infragalattico stellare (anche se tra un pò farà un campionato apposito solo per lei tipo la Boxer Cup))....La linea Jap non è mai bella e filante e detto da persone che guidano moto dove spuntano i cilindri di lato.......
A parte gli scherzi secondo me ogni casa è da apprezzare quando butta fuori un modello fuori dagli schemi (che non vuol dire far pagare un enduro 16K EURI !!!!) e questo mezzo secondo me lo è. E' da apprezzare anche quando consente a gente non certamente facoltosa di potersi permettere l'acquisto di una moto nuova che non è certamente una schifezza immonda.


ED IL JAPPO

[barbasma]

ebbravo ED.... meno male che di moto capisci di più che di donne sennò sai che casini...

[rix62]

Originariamente inviata da cartaio

Magari mi sbaglio ma secondo me queste due moto.....
hanno qual'cosa in comune....

E' SOLTANTO UNA MIA IMPRESSIONE....

per carita'

ce ne vuole che i jap riescano a fare qualcosa come la k1200r...

[rix62]

Originariamente inviata da Barbasma

la R non ha una brutta linea... ma non è originale... è classica... non esprime potenza e solidità...

la ROCKSTER è una tentativo di tamarrare la R... per altro a mio parere riuscito malissimo....

Barba e' vero che tra te e Nickox c'e' un bel feeling ....

Ma non mi smontare questa!!!

[ED IL POLSO]

Originariamente inviata da Barbasma

ebbravo ED.... meno male che di moto capisci di più che di donne sennò sai che casini...

Vai a cagher !!!!!!
Pensa che tu non capisci un cazzo di entrambe !!!!!!!


ED

[mauriziodan]

[QUOTE=MembroPocoUsato]





.... specialmente del 1200 che ha perso la trattabilità sotto i 4000 che invece il 1150 aveva...

QUOTE]

no sono d'accordo!!

Originariamente inviata da cartaio

Magari mi sbaglio ma secondo me queste due moto.....
hanno qual'cosa in comune....

E' SOLTANTO UNA MIA IMPRESSIONE....

Secondo me, diversamente da quello che dicono gli altri, ci hai ragione ci hai...
Qualcosa in comune c'è: la Yamaha definisce la MT01 esattamente come Monaco definisce la KR: ROADSTER.

Il look è quello: possenti, grandi, pesanti, muscolose e con molta coppia. Entrambe si trovano in condizioni ideali sul misto aperto e soffrono un po' su quello stretto e in montagna. Costano circa lo stesso...

Ovviamente, i punti di distacco sono innumerevoli: twin lungo contro 4 frontemarcia, cardano contro catena, 1700 contro 1200, 160CV contro 90CV, 15 kgm contro 12,7kgm, erogazione appuntita contro erogazione flat, 4750 rpm contro 10250 rpm, Duolever contro steli rovesciati, etc...

Ma sono roadster sportiveggianti (freni, telaio, gomme, quote) e per entrambe verrà organizzato un campionato...

Hai buon occhio...