ABS o no ABS,io ci riprovo.

[alpin wolf]

serve serve....

[zangi]

se poi si considera anche che abs,tiene conto indirettamente di altri fattori,legati direttamente alla moto,la sua utilità aumenta ancor di più.....intendo,non sempre abbiamo sospensioni al 100%,gomme al 100%,sistema frenante,o pastiglie al 100%....come consumo.qui abs ragiona da ignorante,da il meglio che si può avere da queste variabili,oltre che naturalmente dalle condizioni che riguardano il manto

[pacpeter]

Originariamente inviata da Wotan

Comunque, la prova va fatta frenando al meglio con entrambi i sistemi, ovviamente.
Il fatto è che l'ABS migliora nettamente gli spazi di arresto sul bagnato sempre e rispetto a qualsiasi pilota, con qualsiasi tipo di frenata che non sia - ovviamente - il semplice sfiorare le leve dei freni.

non condivido. alcune prove che ho letto dimostrano che anche sul bagnato un pilota esperto è in grado di far meglio (di poco) .

però.....
1- è un pilota esperto
2- non è una situazione di pericolo ma una prova in cui il tester sa di dover frenare e dosare al meglio la frenata, in un ambiente sicuro ecc....

il vero pregio dell'ABS , e nessuno se lo ficca in testa è che mantiene la moto dritta, evita la caduta, permette di controllare la moto ( es. schivare l'ostacolo a freni strizzati) evita il ribaltamento ( e non è infrequente su moto leggere)
tutto questo il primo video lo dimostra benissimo, è il messaggio che vuole dare ( tranne il ribaltamento che è farina del mio sacco essendoci passato)

[aspes]

Originariamente inviata da guidoveloce

la reazione più normale è quella di tentare di gestire la frenata e a quel punto la frittata è fatta, a furia di cercare di riprendere il controllo rilasciando i freni tutto ricomincia da capo. gli spazi di frenata si allungano con l'uso improprio, imparare a entrare in simbiosi con un affarino elettronico che pensa e agisce almeno cento volte più in fretta di noi è difficilissimo.

questo e' interessante, io come detto piu' volte ero dubbioso, sopratutto verso il servofreno elettrico, poi non contiamoci balle, come tutti quelli che venivano dal mondo NON bmw consideravo l'abs una specie di cosa strana sulle moto., complice i sistemi poco perfezionati che c'erano fino a pochi anni fa. I sistemi moderni e qde mi hanno ormai convinto e la prossima moto l'avra', qualunque sia. Ma penso che avro' proprio i problemi di cui sopra, per me frenare a fondo con l'anteriore volontariamente e' una cosa che devo farmi proprio violenza psicologica, infatti quelle volte che in emergenza son caduto per blocco anteriore e' stato perche' mi ha perso aderenza all'istante, non dandomi manco il tempo di provare a modulare.L'abs mi avrebbe salvato, ma la mia paura e' che son talmente abituato a tentare di modulare che andrei dritto.....

[chuckbird]

Originariamente inviata da aspes

...per me frenare a fondo con l'anteriore volontariamente e' una cosa che devo farmi proprio violenza psicologica....

Paradossalmente pare sia proprio l'istintiva tendenza a non frenare sufficientemente (ovviamente per non far bloccare l'anteriore) una delle maggiori cause di incidenti in moto.

[pacpeter]

Originariamente inviata da chuckbird

Paradossalmente pare sia proprio l'istintiva tendenza a non frenare sufficientemente (ovviamente per non far bloccare l'anteriore) una delle maggiori cause di incidenti in moto.

al corso di guida bmw dicevano una cosa simile. all'inizio pochi avevano il coraggio di strizzare a fondo la leva. ma in caso di panico la prima cosa che si fa è dare la pinzata, poi sei a terra prima di poter mollare e modulare la frenata

[vittorio]

avendo una moto non dotata di ABS e non essendo intenzionato a cambiarla, domando:
è possibile installare un ABS sul 1150 GS (2001)?
-è molto costoso?
-succedono casini, come altre parti montate successivamente? (nel senso che non funziona a dovere o si innescano problemi elettronici, ecc,)
-dovendo installare un ABS congruo con il modello, sarà obsoleto? (mi pare che i vecchi ABS bmw non siano il massimo)
grazie

[pacpeter]

non è installabile a posteriori.....................

[vittorio]

grazie,
ma per quale ragione?

[pacpeter]

troppo complicato e costoso. centraline, cablaggi, tubazioni ecc

[Gioxx]

Cmq su ebay germania... a volte trovi tutto l'occorrente..magari tolto da qualche incidentata...!

[Serviomario]

Originariamente inviata da vittorio

grazie,
ma per quale ragione?

1 bisogna mettere le ruote foniche sui dischi (sicuramente non applicabili sulla tua moto)
2 la focella deve avere lo spazio /l'alloggiamento del lettore ruota fonica (che la tua moto non ha)
3 sicuramente bisogna cambiare tutto il cablaggio elettrico della moto per avere i cavi che vanno ai sensori ruote foniche e di conseguenza alla centralina di comando
4 c'è lo spazio sulla moto per poter applicare le centraline elettromeccaniche che servono al sistema ABS? ( bisogna anche cambiare tutti i tubi dei freni)
5 come vedi ti costa meno sostituire la moto con una già dotata del sistema

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da vittorio

è possibile installare un ABS sul 1150 GS (2001)?

Probabilmente é una operazione possibile e non so darti un costo ma sicuramente alla fine della fiera ti costerà di più di una GS1150 già dotata di ABS all'origine, oltretutto sul libretto dovrebbe essere segnato il tipo di impianto, aggiornarlo o, peggio, far finta di nulla é un'altra rogna che secondo me non vale la candela.

[Wotan]

Tecnicamente si può anche fare, perché in realtà pompe, pinze e dischi sono gli stessi. Va rifatto il circuito e vanno messi modulatore, sensori e tutta la parte elettrica.
Il problema sono i costi: il modulatore da solo costa oltre 1500 Euro, più tutto il resto, più la manodopera.

[vittorio]

OK, grazie...ovviamente rinuncio...

[ottoemmezzo]

In una prova comparativa le condizioni tra i due sistemi devono essere identiche, per cui il pilota deve essere il più neutro possibile. Alla linea di arresto inchioda e si guarda come si comporta la moto. Il video parla da solo.