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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-06-2012, 00:49   #51
THE BEAK
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Ma non c'è nessun'altra differenza tra le due carote?
Tipo sella e posizione,consumi,protezioni o prestazioni.
Paragonato al Gs 1200 quindi,la R,non la vede neanche la tedesca...




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Vecchio 28-06-2012, 07:21   #52
brontolo
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Tra la R e la std 2012, no, tranne ABS e altezza e livrea ....
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Vecchio 28-06-2012, 08:16   #53
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Finalmente Brontolo ha detto la cosa più seria. la r e la adv 2012 sono identiche di motore. riguardo all'altezza delle sosp se non sei un super manico in off puoi fare tranquillamente senza, e qui dentro sono una diecina che la sfrutterebbero a dovere.
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Vecchio 28-06-2012, 21:21   #54
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Quindi non ne varrebbe la pena?
Ma così alta in strada da noia essendo più per off?
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Vecchio 28-06-2012, 21:33   #55
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diciamo che fa tanto fuoristradista duro e puro...ma il duro e puro allora sceglie la R...io che son un comune mortale la adv...mi basta ed avanza....ehh se avanza....
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Vecchio 28-06-2012, 21:50   #56
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Grazie Lapo...
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Vecchio 29-06-2012, 23:39   #57
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Peró la R non è acquattata come quell'altra.Poi se la carichi non affonda come la normale




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Vecchio 30-06-2012, 21:11   #58
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Cosa intendi dire ... affonda come la normale?
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Vecchio 01-07-2012, 00:28   #59
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Ciao Brontolo!
Bhe che la normale vedo più chiatta con bauli e passeggero.Anche da ferme si nota la diversa quota...





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Vecchio 01-07-2012, 08:43   #60
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Ah beh, certo parte da più bassa! Carica o scarica sempre più bassa è!

Ma non affonda, basta settare la ciclistica per l'uso che se ne intende fare!
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Vecchio 01-07-2012, 09:21   #61
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Si è vero anche questo.
Brontolo purtroppo poi peró solo la prova su strada puó darti una mano a capire meglio dove decidere di adagiare a lungo il culetto.
Addirittura gli amici mi parlano meglio del 950




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Vecchio 01-07-2012, 09:22   #62
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Bhe l'uso sarebbe prettamente stradale lo ammetto ma l'off non lo lascio da parte




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Vecchio 01-07-2012, 09:26   #63
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A parte l'uso, on o off (se di vero off si tratta, bisogna esser dei gran manici) intendevo dire che se la carichi con borse laterali, bauletto (vade retro) e passeggero e pretendi che vada come quando la guidi quando sei solo e scarico, beh ......
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Vecchio 01-07-2012, 10:05   #64
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Ma no ovviamente non pretendo quello!
Sarei sciocco!
Nemmeno sul mio ex Adv era così.la luce da terra non è un mio problema,sono 1.84 quindi c'arrivo coi piedi.
Bhe il mio off non è da gara a tempo ma solito giro col tassello su sentieri di montagna a colte impegnativi a volte meno,qualche guado,un po' di fango,un po' di sabbia (Sardegna).
Peró ho visto che tra le due sorelle non cambiano solo le quote ma anche sella,telaio e gestione del motore...





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