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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-11-2010, 14:05   #51
catenaccio
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...

Pare pero' strano visto che tutte le officine autorizzate espongono un chiaro cartello prezzi.

...

Personalmente pero', acquistando moto da 15.000 Euro ( o giù di li ) reputo che "risparmiare" i 100 / 200 euro sul tagliando o sul montaggio di un accessoria, sia una scelta poco lungimirante.


Dpelago KTM 990 SMT
Io ho imputato soprattutto un conteggio di manodopera un po esagerato...e quello non è esposto sul cartello e nemmeno sarà previsto ion tabella essendo un operazione non proprio standard!

La seconda me la devi spiegare perchè non l'ho capita...
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Vecchio 25-11-2010, 14:47   #52
dpelago
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Io ho imputato soprattutto un conteggio di manodopera un po esagerato...e quello non è esposto sul cartello e nemmeno sarà previsto ion tabella essendo un operazione non proprio standard!

La seconda me la devi spiegare perchè non l'ho capita...
Che cosa intendi per " conteggio di manodopera" ?

Il tempo impiegato, o il costo orario? Il primo è variabile all'interno di un delta ragionevole. Il secondo no.

Sul " non l'ho capita ". Reputo - soprattutto per moto che costano cifre non propriamente popolari - che il risparmio nel "fai da te" rispetto alla rete ufficiale, sia residuale.

La perdita di garanzia, unitamente alla presunta svalutazione di un mezzo usato privo del libretto tagliandi debitamente compilato, non rendono l'operazione economicamente favorevole.

Almeno... A mio parere.

In altre parole. Supponendo di fare 2 tagliandi l'anno, quanto si risparmierebbe non recandosi in officina BMW? Parlaimo di poche centinaia di euro. Al primo imprevisto non coperto da garanzia, o dovendo rivendere la moto un domani, il conto economico sarà probabilmente deficitario.

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 25-11-2010, 15:42   #53
aspes
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se pero' tieni la moto piu' di 2 anni vai in attivo consistente e crescente.
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Vecchio 25-11-2010, 15:46   #54
catenaccio
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Ognuno ha le sue esperienze e si basa su di esse.

Io ho cambiato 5 moto usate in 6 anni (il gs è la sesta) rimettendoci in TOTALE 1300 euro di svalutazione rispetto a quanto le avevo pagate io! praticamente il mio capitale investito è rimasto sempre lì. (è vero che le avevo usate poco circa 40.000 km in 5 moto).

Non ho mai avuto problemi a rivenderle, forse perchè ispiravo fiducia spiegando la manutenzione minuziosa ben oltre quella prevista dalla casa che facevo personalmente.

Con queste 5 moto non ho mai avuto problemi, e comunque non erano in garanzia!

Boh, per adesso la mia strategia mi sembra vincente! se dovessi avere una noia in garanzia, e questa mi fosse scaduta cercherei il pezzo in giro al minor prezzo e farei da me la riparazione!

Ripeto, per me la comodità di andare dal concessionario piuttosto che far da me non vale proprio la pena!


Comunque prima mi riferivo al tempo impiegato.
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Vecchio 25-11-2010, 16:13   #55
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...se dovessi avere una noia in garanzia, e questa mi fosse scaduta cercherei il pezzo in giro al minor prezzo e farei da me la riparazione!
Guarda, a me personalmente e' stato sostituito in garanzia(a tre diverse gs):
modulo abs, cardano e coppia conica, se non ricordo male anche una bobina e il sensore che da il consenso alla messa in moto(quello sulla leva frizione)quando la marcia e' ingranata.
Capisco che sia "fattibile" la sostituzione delle ultime 3, ma il modulo abs?
Comunque, se sei "arrabbiato" per il tempo impiegato(inizialmente preventivato per 2 ore e poi sono diventate3)potrei comprenderti;
se sei arrabbiato per il costo a ore, ci sarebbe da "rifondare" il mondo: pensa che il mio barbiere, per passarmi la macchinetta tagliacapelli, si prende €25(ci volgiono +/- 15minuti)...il che significa €100 a ora.
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Vecchio 25-11-2010, 16:43   #56
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Beh certo che tu non sei stato fortunatissimo...

La statistica guasti BMW effettivamente incrina un pò il mio pensiero!!

forse devo vendere il gs prima che accada un fattaccio...

Comunque ieri sera mi sono montato i faretti sul paraserbatorio forando qua e limando là!!

Stanno da DIO!!!!!

Infatti mi è anche passato un pò il giramento di scatole...


P.S. il tuo barbiere è caruccio...io che spendo 21 per un taglio normale (non rasato a zero) fatto a macchinetta, pensavo già di pagar tanto!

Beh mal comune mezzo gaudio!
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Vecchio 25-11-2010, 16:55   #57
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Infatti mi è anche passato un pò il giramento di scatole...


P.S. il tuo barbiere è caruccio...io che spendo 21 per un taglio normale (non rasato a zero) fatto a macchinetta, pensavo già di pagar tanto!

Beh mal comune mezzo gaudio!
Sono contento che ti sia passata....
Pero' almeno hai capito che puo' succedere qualsiasi cosa ad un mezzo e, se non hai garanzia, ti tocca pagare con gli interessi.

Dimenticavo...il tuo barbiere, costa quasi quanto il mio....un po meno di €100/ora.
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Vecchio 25-11-2010, 17:06   #58
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Comunque, se sei "arrabbiato" per il tempo impiegato(inizialmente preventivato per 2 ore e poi sono diventate3)potrei comprenderti;
se sei arrabbiato per il costo a ore, ci sarebbe da "rifondare" il mondo
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Se esiste una discrepanza tra il costo orario della manodopera preventivato e quello fatturato, è giusto far rimostranze. Pare pero' strano visto che tutte le officine autorizzate espongono un chiaro cartello prezzi.

Se poi si reputa a prescindere che il servizio offerto dal concessionario sia troppo oneroso, è lecito il "fai da te" , o il meccanico fuori dal circuito standard.
quello che intendevo io col mio post


Quote:
stica@@i !!!!!


ma quanto viaggi?!
beh un treno di gomme non mi arriva a fare 7000 km

quest'anno penso di aver fatto almeno 5 cambi


ah, cambiate barbiere.... il mio per il solito quarto d'ora me ne chiede solo 15, ah però il vostro magari emette ricevuta.....
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Vecchio 25-11-2010, 19:34   #59
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I capelli potete tagliarveli da soli come per la manutenzione Bmw!!!!
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Vecchio 25-11-2010, 19:46   #60
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I capelli potete tagliarveli da soli come per la manutenzione Bmw!!!!
EH NO
ANDARE DAL BARBIERE è UNA TRADIZIONE
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
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Vecchio 25-11-2010, 21:06   #61
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ATTENZIONE!!! ecco la soluzione: (per il barbiere si intende)

http://notizieincredibili.scuolazoo....rucchiere-nude

io gli lascerei giu volentieri anche un trentino qua!!
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Vecchio 26-11-2010, 11:04   #62
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Io non volevo dirlo prima......ora capisci perche pago €25/ora?
Ora mi devi spiegare perche' hai publlicato sta notizia......mo mi tocca fare la fila dal barbiere!
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Vecchio 26-11-2010, 11:36   #63
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Suvvia li c'è tanta robba!!!

ce n'è per tuttiiiiii!!!!
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Vecchio 26-11-2010, 12:22   #64
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se pero' tieni la moto piu' di 2 anni vai in attivo consistente e crescente.

Questo è vero. Nella misura in cui non hai rogne nei primi 2 / 3 anni ( quelli della garanzia).

Il mio discorso - incompleto ne convengo - parte dall'esperienza personale che ho maturato acquistando moto da oltre 10.000 Euro, e tenendole per 24 mesi.

Certo che "alla lunga" il fai da te è un risparmio.

Pensa che un mio amico che cambia moto ogni anno ha estremizzato il concetto. Fa circa 12/15.000 km e nessun tagliando.

"Tanto la cambio " dice lui. . . . .

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Vecchio 26-11-2010, 15:06   #65
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Questo è vero. Nella misura in cui non hai rogne nei primi 2 / 3 anni ( quelli della garanzia).

Il mio discorso - incompleto ne convengo - parte dall'esperienza personale che ho maturato acquistando moto da oltre 10.000 Euro, e tenendole per 24 mesi.

Certo che "alla lunga" il fai da te è un risparmio.

Pensa che un mio amico che cambia moto ogni anno ha estremizzato il concetto. Fa circa 12/15.000 km e nessun tagliando.

"Tanto la cambio " dice lui. . . . .

Dpelago KTM 990 SMT

spero che la dia dentro al conce almeno e che non la venda a privati inventandosi manutenzioni mai fatte!!

io comunque l'olio e il filtro li cambio (e li ho sempre cambiati) ogni 5000 km!
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Vecchio 26-11-2010, 17:20   #66
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ci sono delle barbyere che prendono anche più di 100€ in un quarto d'ora...
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Vecchio 26-11-2010, 17:43   #67
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spero che la dia dentro al conce almeno e che non la venda a privati inventandosi manutenzioni mai fatte!!

io comunque l'olio e il filtro li cambio (e li ho sempre cambiati) ogni 5000 km!

Certo che permuta al concessionario. Poi questi pero'... rivende ad un privato

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 26-11-2010, 18:41   #68
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Mio fratello che ha un officina in proprio da due anni dove lavora da solo, pur avendo fatto investimenti di decine e decine di migliaia di euro per le attrezzature (ha tutto l'impossibile) e che deve ammortizzare, applica questo principio.Fa prezzi onesti sia sui ricambi (dove consiglia sempre i generici meno costosi e che vanno sempre benissimo) e sulla manodopera max 30E ivata, ma anche meno
Senza fraintendimenti....tuo fratello è obbligato a seguire questa linea di condotta.Se si allinea ai prezzi di un concessionario....gli utenti in maggioranza tornano dal concessionario.
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Vecchio 26-11-2010, 18:46   #69
SUV
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avresti dovuto lamentarti con loro del resto hai anche chiesto un preventivo che sarebbe dovuto essere addirittura in calare Capisco lo sfogo ma la mancata denuncia in qualche modo autorizzerà l'onesto concessionario a comportarsi così in futuro anche con altri malcapitati
mi basta fare il quot!

sti ladri la devono finire di mungere... le vacche!!1
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Vecchio 27-11-2010, 09:57   #70
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Originariamente inviata da zangi Visualizza il messaggio
Senza fraintendimenti....tuo fratello è obbligato a seguire questa linea di condotta...
quello non penso lo stesso, ma è un altro discorso!

comunque sta appunto rinunciando a un possibile guadagno maggiore ora (che gli permetterebbe di estinguere prima tutti i debiti), per lavorare sempre sulla quantità.

Comunque anche fare il meccanico (completo) al giorno d'oggi non è mica facile un cavolo! devi avere tutti i tipi di computer e software per le varie marche (e sono millate e millate di euri che volan via come ridere), devi saperli usare ovvio, e devi aggiornarti continuamente.

Per dire ieri ha seguito un corso obbligatorio (in quanto è un affiliato Point service per le macchine a noleggio/leasing) sul motore multiair!!

ha perso 7 ore di lavoro!!
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Vecchio 27-11-2010, 17:15   #71
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Pensate a quando anche le officine si attrezzeranno con meccaniche in toppless Allora non vi saranno più discussioni sui costi orari e sui relativi conti da pagare.......come dal barbiere!!!!
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Vecchio 27-11-2010, 20:33   #72
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mah
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Vecchio 28-11-2010, 19:30   #73
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è un concessionario BMW , vero ???
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Vecchio 28-11-2010, 21:00   #74
niniddu
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Secondo me la condizione ideale potrebbe essere questa : fintanto che la moto è ancora in garanzia, eventuali lavori solo presso il concessionario. Poi officina privata, meglio se si conosce il meccanico !
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Altro che teatro ! E ancora non avete visto nulla !!
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Vecchio 28-11-2010, 21:14   #75
SUV
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quali sarebbero queste spese enormi dei conce ufficiali rispetto alle altre officine? spiegatemele un pò, perchè non mi vengono in mente facilemente, come invece mi vengono in mente gli enormi vantaggi dei conce ufficiali
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