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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-11-2010, 09:10   #51
aspes
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tra parentesi la foto di damiano illustra una interessante caratteristica che anche oggi avrebbe sia il boxer sia il guzzi, con le loro architetture longitudinali di albero motore.Ovvero la possibilita' di integrare un compressore volumetrico nel carter con un design che resterebbe pulito e senza grosse penalizzazioni di ingombri.A dire il vero anche sul T-max si potrebbe escogitare qualcosa utilizzando il cilindro cieco che ha per il finto pistone di equilibratura..
vogliamo dirla tutta?in ambito moto si cerca ancora di stupire con le prestazioni, ma innovazione di sostanza......nisba.
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Vecchio 11-11-2010, 09:14   #52
Charly
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Caspita io l'allegato di Damiano non lo vedo.
Cacchio di firewall
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Vecchio 11-11-2010, 10:09   #53
Dogwalker
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@ Damiano

Moto Guzzi 250 compressore del 38
O 500 tre cilindri compressa del 1940.


DogW
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Vecchio 11-11-2010, 10:34   #54
aspes
Anziano e gentile signore
 
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c'erano pure le dkw 350 che il compressore lo mettevano sul 2T
pare che il rumore fosse assordante e i consumi da aereo!
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