K1200R sport

[LP-65]

Io non la cambierei con nessun altra moto!
E' una moto da divertimento e da gran turismo veloce ...certo se devi fare casa ufficio tutto quel ben di dio e' sprecato (comprati una Smart, un Ape Piaggio o come ultima spiaggia un GS).

PS: Mettici sotto degli SportSmart...vedrai che goduria.

[Anchorchili]

Premetto che una K 1200 R Sport praticamente nuova a quel prezzo è un affarone...

Pensa poi al cammino "evolutivo" di chi te la sta vendendo: non mi sembra sia un motociclista della domenica e che neppure venga da esperienze precedenti con dei cancelli da rettilineo (mi pare ci sia pure un GS mono).

Per quanto ne so io, devi solo decidere: col GS sicuramente ti troveresti meglio nel tragitto giornaliero casa-ufficio, con la Kappona però ti prendi la rivincita (e credimi è così, non arrabbiatevi Mucchisti) nei giri extraurbani, da solo e in coppia, montagna e non. Nei miei giri ho avuto ho avuto modo di condividere strada con diversi GS e sinceramente non li ho invidiati, anzi, penso che qualche Mucchista abbia fatto esattamente il contrario (penso a quel GS che mi è arrivato come una carogna sulla schiena dalle parti di Moena, ma che pensavi, di essere in pista? Hai visto come "gira" la Kappona?)

[veterero]

la k 1200r sport è una moto eccezionale e molto bella esteticamente. Chissenefrega se questo modello non ha avuto fortuna in Italia; si vede che l'italiano medio non se la merita. A me dà molta soddisfazione, ed è bello vedere come gli girano intorno tutti a guardarla quando la parcheggio in centro

[Gragnak]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Boh... sarà che sono abituato ai raggi di sterzo chilometrici delle vecchie Ducati... Tutto è relativo, mi sa: per i miei standard la K/R gira in un fazzoletto! Già fare inversione di marcia senza far manovra per come sono abituato è una vittoria, figurati!

Confermo.
Anche io mi diverto usandola in tutte le occasioni, viaggi, lunghi spostamenti per lavoro, giri in città da solo e con la moglie.
Sinceramente la trovo comoda e non ho mai avuto problemi di manubrio o maneggevolezza.
Il CBR Honda era più agile sicuramente ma il raggio di setrzata era inesistente.
Poi dipende anche da come si è abituati.
Se pensiamo di poterci spostare tra le auto o sui marciapiedi come se avessimo uno scooter.... beh. Auguri!