RT 1200 Mod 2010.bella si ..però!

[nico62]

ciao zangi, la scelta per la potenza a mio avviso è per l'uso turistico dell'rt, il motore a parte i corpi farfallati da 50 invece che da 52 e la doppia candela è quello dell'HP2..e di cavalli sai bene che ne tira fuuori..un bel pò di più, ...

credo che la potenza sia solo "autolimitata" perche un motore cosi potrebbe tranquillamente essere allo stesso livello di potenza con la ducati...

p.s. chiamalo come vuoi ma il concetto meccanico è quello dell'asta....quindi viti e controdadi e non bicchierini (a "dito" per la verità) e pastiglie calibrate ok?....

[Enzino62]

Dai,fatevi coraggio,bmw doveva tirare il carretto sino alla fine del 2011 con l'arrivo della nuova RT 1400 raffreddata a liquido con cambio sequenziale semi-automatico con mappatura variabile e 150 CV retormarciata e sospensioni honlins-ESA e ha messo in strada un pagliativo sino a quella data e ha fatto quelle 4 cazzatine.
dai poi ve le prendiamo noi le 2010,pero'non ce'le strapazzate e fate pochi kilometri,mi raccomando.

Enzo

[motopercaso]

Originariamente inviata da Enzino62

Dai,fatevi coraggio,bmw doveva tirare il carretto sino alla fine del 2011 con l'arrivo della nuova RT 1400 raffreddata a liquido con cambio sequenziale semi-automatico con mappatura variabile e 150 CV retormarciata e sospensioni honlins-ESA e ha messo in strada un pagliativo sino a quella data e ha fatto quelle 4 cazzatine.
dai poi ve le prendiamo noi le 2010,pero'non ce'le strapazzate e fate pochi kilometri,mi raccomando.

Enzo

... ma http://www.quellidellelica.com/vbfor...con_eyes.gifte la sei inventata ??? http://www.quellidellelica.com/vbfor...s/toothy12.gif

[nico62]

Originariamente inviata da Enzino62

con l'arrivo della nuova RT 1400 raffreddata a liquido con cambio sequenziale semi-automatico con mappatura variabile e 150 CV retormarciata e sospensioni honlins-ESA e ha messo in strada un pagliativo sino a quella data e ha fatto quelle 4 cazzatine.

Enzo

nel 2016 esce l'RT a idrogeno.....prenderò quella,
nell'attesa mi dovrò accontentare del my 2010.....

[robertag]

non posso che quotare. a prescindere dai blocchetti&oliere

[zangi]

oldbyker..non lo sentito questo particolare,in presenza di telelever,hanno avanzato la piastra superiore?

[FARAONE]

non sono molto sicuro.
ho noleggiato un 2010 e ci ho fatto una millata di km, anche al Cerreto poi ho comprato un 2007 ma per come la sento io la differenza la fanno lo stato di usura degli pneumatici e lo stato di forma dell'accoppiata polso-cervello.
A favore della mia tesi: se davvero ci fosse stato un cambio così significativo della manovrabilità e del piacere di guida su un modello restilizzato un azienda che ha una gioiosa macchina da guerrra di mktg come bmw avrebbe fatto in modo che lo sapesse anche mia nonna buonanima.

[Enzino62]

cosa dire,
credo che io si la persona meno accreditata a dare significativi cambiamenti come li descrivi tu',perche'si che è vero che ho provato la 2010 e ripeto,forse per le gomme usurate mi è parso il contrario e GianniV provando la mia ha confermato che la sentiva piu'pieghereccia,pero'si dovrebbe sentire,e mi pare di non averlo sentito a nessuno,chi aveva il vecchio 1200 e poi è passato al nuovo 2010.
comunque sia in questa gabbia di ex scooteristi si sente la mano ti un tester di moto,complimenti per la recensione e la sensibilita'nelle differenze.

Enzo

[zerbio61]

Originariamente inviata da Enzino62

cosa dire,

comunque sia in questa gabbia di ex scooteristi si sente la mano ti un tester di moto,complimenti per la recensione e la sensibilita'nelle differenze.

Enzo

stavo per dirlo anch'io, dopo essermi letto molti post e aver notato che molti hanno una sensibilita' nel notare le differenze proprio da tester.
sara' poi vero ?

[Zio]

si, si, tutti tester.
3 pagine riguardo i mm di apertura delle valvole.
Oh! non fraintendetemi, ammiro e rispetto chi ama certe nozioni (perchè è di nozionismo che stiamo parlando), ma in questo contesto mi beo di essere il povero milanesotto che ha comprato la moto che gli piaceva. Punto.

Come ho già scritto in altri post, ho avuto una RT 1100 parecchi anni fa', accarezzavo l'idea di tornare sulla 1200, ma sono sempre stato frenato dall'estetica da "scooterone di lusso".
Vista la 2010 in consessionario l'ho trovata più accattivante.
L'ho provata, ho firmato.

Francamente me ne fotto allegramente delle modifiche capziose apportate ad un motore che comunque ha 90 anni.
E' evidente che certe modifiche e/o miglioramenti sono atti a catturare nuovi clienti: chi vende una 2007 per prendere una 2010 (a meno di alte percorrenze o altre motivazioni economiche/tecniche), è semplicemente folle. IMHO.

[Stealth]

Originariamente inviata da Zio

si, si, tutti tester.
3 pagine riguardo i mm di apertura delle valvole.
Oh! non fraintendetemi, ammiro e rispetto chi ama certe nozioni (perchè è di nozionismo che stiamo parlando), ma in questo contesto mi beo di essere il povero milanesotto che ha comprato la moto che gli piaceva. Punto.

Come ho già scritto in altri post, ho avuto una RT 1100 parecchi anni fa', accarezzavo l'idea di tornare sulla 1200, ma sono sempre stato frenato dall'estetica da "scooterone di lusso".
Vista la 2010 in consessionario l'ho trovata più accattivante.
L'ho provata, ho firmato.

Francamente me ne fotto allegramente delle modifiche capziose apportate ad un motore che comunque ha 90 anni.
E' evidente che certe modifiche e/o miglioramenti sono atti a catturare nuovi clienti: chi vende una 2007 per prendere una 2010 (a meno di alte percorrenze o altre motivazioni economiche/tecniche), è semplicemente folle. IMHO.

Concordo al 1000% su ogni capoverso

Originariamente inviata da Zio

chi vende una 2007 per prendere una 2010 (a meno di alte percorrenze o altre motivazioni economiche/tecniche), è semplicemente folle. IMHO.

Di più, è il cliente che ogni casa si sognerebbe e la Bmw ne conta parecchi.....

[max5407]

La mia è del 2006, se la vendo per il 2010, non sono folle?

R1200RT

["Paolone"]

Ieri ho cambiato le gomme alla mia vecchia 2009, stesse gomme ma nuove, la moto sembrava un'altra....
Cha magari mentre mi cambiavano l'anteriore hanno toccato l'angolo di attacco del canotto di sterzo?
Scherzi a parte a volte bastano questi importanti "dettagli" per farti sembrare la moto, un'altra moto...
A prescindere dal modello, grandissima RT

[maxriccio]

Ma nn è più semplice dire ho preso la 2010 perchè mi piaceva ed avevo voglia di cambiare che stare tanto a disquisire su differenze più mktg che tecniche delle quali il 95% di noi, ovviamente me compreso, nn nota la differenza se non per autosuggestione?

[Gigi]

Personalmente ho un rt 1200 del 2009 ho anche provato la versione 2010 trovando una certa diversita nell erogazione di potenza
tuttavia nella ciclistica non sono riuscito a trovare questa grande differenza .


gigi

[FARAONE]

e io che ho detto???

Originariamente inviata da FARAONE

e io che ho detto???

Rincaravo la dose.

[tukutela]

Ma si dai la storia è vecchia..... ognuno si adegua al proprio portafoglio !!!!!

[Enzino62]

ci sono le differnze ci sono,accattatevill la 2010 che noi con il 2005 accattiamo le vostre 2008 gia'collaudate revisionate e richiamate.
la radio..mi raccomando la 2010 con la radio.

Enzo

[FARAONE]

quando scimmio Ti dò la mia dic 07 con 12 mila km

stay tuned!