Quanto dura la centratura dei cerchi a raggi???

[SKITO]

mai visto una virago con i cerchi a raggi almeno in Italia (ed anche per questo ci sarà un perchè)

[nicola66]

erano optional.

[SKITO]

Originariamente inviata da aspes

skito, il punto di attacco della raggiatura e' come quello di qualunque cerchio tradizionale di moto da fuoristrada con l'aggiunta della costolatura centrale rialzata.Il cerchio a raggi trasversalmente e' debole comunque per definizione ...da questo punto di vista molto di piu' di uno in lega.

certo strasversalmente i cerchi (tradizionali) a raggi sono deboli per definizione da quelli tipo xl 600 dove il raggio è montato solo su una linguetta messa al centro del cerchio mi sembra molto più cedevole di quella tradizionale dove i raggi sono montati intanto direttamente sul cerchione avendo quindi una superficie più rigida per l'ancoraggio non credi ???

[SKITO]

Originariamente inviata da nicola66

erano optional.

ma non in Italia

[nicola66]

Originariamente inviata da SKITO

certo strasversalmente i cerchi (tradizionali) a raggi sono deboli per definizione da quelli tipo xl 600 dove il raggio è montato solo su una linguetta messa al centro del cerchio mi sembra molto più cedevole di quella tradizionale dove i raggi sono montati intanto direttamente sul cerchione avendo quindi una superficie più rigida per l'ancoraggio non credi ???

ma non è mica per l'ampiezza della superficie a contatto tra raggio e punto d'ancoraggio che un cerchio a raggi è + o - rigido.

[SKITO]

Originariamente inviata da nicola66

ma non è mica per l'ampiezza della superficie a contatto tra raggio e punto d'ancoraggio che un cerchio a raggi è + o - rigido.

se prendiamo in considerazione solo il cerchio può essere
ma se prendiamo in considerazione l' intera ruota le cose cambiano, perchè la torsionalità dell' intera raggera (ed il modo di ancorarla al cerchio) è fondamentale sulla stabilità dell' intera ciclistica della moto.
Questo lo si nota proprio montando sulla stessa moto prima i cerchi a raggi, e poi montando i cerchi in lega, la prima sensazione che provi è proprio quella di una maggiore rigidità proprio della ciclistica, oltre ad una diversa risposta degli ammo (negli assorbimenti minimi)
La stessa sensazione la provi montando ruote a raggi con raggera montata nei diversi modo conosciuti.

[nicola66]

su questo d'accordo, il canale di uno in lega non si muove rispetto alle razze e quindi rispetto al mozzo. E' praticamente indeformabile, ma fino ad un certo punto, oltre il quale si deforma irreversibilmente.

[SKITO]

ecco ....

[DAKAR-BAUS]

Ma sulle moto da cross che accorgimenti usano?
Canale tradizionale con raggi di uno spessore o diametro maggiorato ed alta qualita' del materiale.

[aspes]

beh, la moto da cross ha raggiatura tradizionale, ma pesa la meta' o ancor meno di un gs, ha sospensioni di assai piu' lunga escursione e ci va sopra un uomo solo. Daccordo che fa i saltoni, ma alla fin fine i cerchi non saranno tanto piu' sollecitati di un gs carico con 2 persone su uno sterrato con qualche buca...

[DAKAR-BAUS]

Ti quoto, ma c'e' gente che non ho mai visto una strada bianca con il gs e li ha da centrare.
Purtroppo il problema persiste dal 2004 ad oggi, lo sanno benissimo gli addetti hai lavori ma...
A nessuno interessa, tanto e' la moto da turismo piu' venduta in Europa....

[Isabella]

la mia Nevada strade bianche ne ha viste parecchie, anche alquanto dissestate (nei limiti di quello che può affrontare una stradale quasi custom....), strade urbane con buche simil-cratere anche di più, ma i cerchi, dopo 60.000 km, sono perfetti...
ragazzi rassegnatevi, 'ste GS sono una sòla....

[mosciattip]

Dopo aver letto questo tread sono andato a verificare la centratura dei cerchi a raggi del mio 1200 gs std

è vero che ha 1700 km
è vero che non ho fatto strade particolarmente dissestate, ma ad oggi i cerchi sembrano perfetti.
Almeno da nuovi sono a posto e spero continuino ad esserlo

[nicola66]

Originariamente inviata da DAKAR-BAUS

A nessuno interessa, tanto e' la moto da turismo piu' venduta in Europa....

a questo bisogna aggiungere che i cerchi a raggi costano 400€ + quelli in lega che restano in fabbrica.

[DAKAR-BAUS]

Originariamente inviata da mosciattip

Dopo aver letto questo tread sono andato a verificare la centratura dei cerchi a raggi del mio 1200 gs std

è vero che ha 1700 km
è vero che non ho fatto strade particolarmente dissestate, ma ad oggi i cerchi sembrano perfetti.
Almeno da nuovi sono a posto e spero continuino ad esserlo

dai a retta a me non controllarli piu' per i prossi 30.000km, ti eviti arrabbiature dopo aver speso come me tanti eurozzi...

[DAKAR-BAUS]

I miei cerchi sono in tolleranza Bmw, anzi ora sono meglio di quando erano nuovi, ma quando metto i cerchi in lega sento la differenza.

[caPoteAM]

montate questi e risolvete il problema

http://chtchiaravalli.com/resources/...Big_Enduro.pdf

[DAKAR-BAUS]

Sembrano ok!
Ma quanto costano?
2.000 euro?

[caPoteAM]

meno degli originali Bmw, comunque stiamo su quelle cifre

[DAKAR-BAUS]

Non ho mai visto gs con cerchi diversi da quelli in dotazione lega/raggi.

[TWISTER7474]

Purtroppo i cerchi a raggi della nostra amata GS fanno pena ho letto tutto il thread e vi posso assicurare che la tolleranza BMW è 2mm. e non 2 cm., con 2 cm la moto NON si guida... detto questo io li ho portati a raggiare e quando li ho portati dal gommista a montare le gomme erano devvero perfetti (quelli del video postato anche dopo la raggiatura NON vanno bene), ora dopo 12.000 Km direi fatti senza esagerare con salti-off etc etc sul manubrio qualche oscillazione lieve lieve si sente (e non è imputabile a gomme, bilanciatura fatta male etc) quindi:

se uno è maniaco (come me) li porta a raggiare tutti gli anni, oppure possono andare bene ancora così ma se tanto mi da tanto fra altri 15.000 km il problema sarà fastidioso

Questa è la mia esperienza........

poi mi sento di consigliare una cosa a tutti i possessori di GS, specialmodo a quelli che si vantano di lavarla una volta all'anno perchè l'ADV fa fico averla sporca.......

la moto o almeno i cerchi UNA VOLTA alla settimana lavarli bene con lo Chante Clair, così si evita di inchiodare sia i raggi che i nippli... anche questo putroppo per esperienza vissuta.... quando ho fatto rianodizzare i canali dei cerchi e quindi hanno dovuto sraggiare il cerchio davanti hanno dovuto TAGLIARE circa 30 raggi perchè non c'era verso che venissero via....... qualche mese fa ho dovuto sraggiare il cerchio dietro e tenendo la moto pulita una volta la settimana i raggi sono venuti via senza problemi a tal punto che li ho Sraggiati io stesso....

Lampsssssss

[DAKAR-BAUS]

Molto interessante!!!!!!!!!!!!!
Non sei l'unico maniaco!!!!!!!!!
Anch'io per fortuna o sfortuna sono molto sensibile ad ogini piccala vibrazione rumore ecc...

[TWISTER7474]

Per fortuna non sono l'unico maniaco e poi ci sono peggio maniaci nella vita davvero se qualcuno ha bisogno di qualche dritta per i cerchi chieda pure, sono diventati la mia ossessione
ad ogni modo considerate che se i cerchi sono ben centrati davvero non si nota alcuna differenza con i cerchi in lega, quando me li fecero mi sembrava di risentire l'avantreno del GS come quello di quando avevo la R1200R.........

un'ultima cosa..... i cerchi portateli a Padova, gli altri sono anche questo per esperienza vissuta.. purtroppo e non faccio nomi.....

Lampssssss

[DAKAR-BAUS]

Mandami un mp dove ti sei trovato male cosi' mi so' regolare per il futuro...

[mazzoc]

mah..secondo me vi fate tutti un sacco di pippe mentali.....