Provocazione interessanta!!

[robertag]

..."Son sempre più convinto che per togliemi tutti sti dubbi dovrò noleggiarmi un gs e farmi un fine settimana!!"...
buona idea... così potrai tagliare la testa al toro...

[Enzino62]

Originariamente inviata da random

Il motore è più corposo ai bassi e medi regimi ma agli alti non va..... la conferma l'ho avuta tirando la sesta, con la vecchia rt raggiungevo i 235 km/h di tachimetro abbondanti, adesso con questa a fatica raggiungo i 220 km/h. Capisco che è una moto da turismo e non ci dovrebbe interessare più di tanto la velocità di punta, ma per me resta un sintomo di peggioramento.....specie se la confrontiamo con la Gs che con il nuovo bialbero ha guadagnato sia ai bassi e medi regimi sia in allungo.

Non so quale sia il tuo problema con i freni, il mio è quello che con le vibrazioni si svita la vite di registro della leva del freno. Già dopo 20-30 km a velocità sostenuta alla prima frenata non sai a che altezza ti ritrovi la leva del freno.(Stesso problema con la Gs, ma non dell'RT vecchio)

vero è che le vibrazioni non sono insopportabili ma comunque sono secondo me maggiori della vecchia.

Per i blocchetti non è una questione di abitudine. Avendo le dita non lunghe ed in più il contoller della radio, specie con la frizione tirata faccio fatica ad azionare le frecce.
Anche l'inserimento degli abbaglianti è piuttosto scomodo.
Prima era tutto più a portata di mano (o meglio di dita).

Ciao Fratello...benvenuto nel club dei pentiti..
vedrai prima o poi arrivera'la fatina con gli occhi a mandorla e allora punira'tutti i cattivi di questo forum.
Non ti sbattere piu'di tanto "non cè peggior sordo di chi non vuole sentire"

Enzo

[Sturmtruppen]

@Random: i miei problemi con la frenata li ho evidenziati insieme d altri in una discussione ad hoc, riguardano lo spurgo dei freni indispensabile al my2010 perchè facilmente la leva va in affondo e la forza frenante viene a mancare quasi completamente al primo sforzo; situazione uasi risolata.
Per la velocità non posso dire lo stesso: sarà vero che non me ne frega niente, però 2 settimane fa sono uscito molto presto e in autostrada l'ho tirata fino a 210 km/h di navigatore, allo strumento non ho fatto caso.

Originariamente inviata da Enzino62

Ciao Fratello...benvenuto nel club dei pentiti..
vedrai prima o poi arrivera'la fatina con gli occhi a mandorla e allora punira'tutti i cattivi di questo forum.
Non ti sbattere piu'di tanto "non cè peggior sordo di chi non vuole sentire"

Enzo

non sono deluso del marchio Bmw, anche perche secondo me non ci sono alternative valide, ma sono deluso dell'Rt e pentito di non aver preso la nuova Gs Adv.

[tukutela]

Mah.... mi sa che aspetta e spera..... qua all'orizzonte non si intravede niente di valido
ad una Rt (purtroppo).. Guardate la Honda.... l'ultima nata non è una Granturismo !!!!
la Yamaha ancora non si sposta dalla obsoleta FJ 1300
la Kawasaky il 1400 ..è un pachiderma e non mi piace...
la Triumph come la Honda....

Boh.. ma.... Cardano resistiiiiiii !!!!!!!!!

[olmo]

Mi pare d'aver solevato un bel polverone......
Mi pare che poi fondamentalmente siamo un po' tutti, o meglio, almeno io troppo viziato!!
Fondamentalmente ritengo che abbiamo tutti dei gran bei mezzi ma come tutte le cose possono avere dei difetti diversi per ognuno di noi rispetto al proprio essere...
Sin a qualche mese fà me ne andavo in giro con la mia stupenda R 80 R ed ero felice e mi divertivo...ora ho più del doppio dei cavalli, freni che frenano, manopole che riscasldano, sospensioni che si regolano..........mah mi sà che son un po' pirla!!
Evidentemente oggi son filosofo.....vediamo sin a che ora!!!!!!
Un saluto a tutti!!!!!!!!!!!!!!

[Enzino62]

A novembre non mancate in fiera a Milano,novita'ce ne saranno e parecchie.
Honda punta alla nuova Turistica,la tanto aspettata Pan con motore 1200 del nuovo VFR.
Vedremo.
Il buon progetto turistica,secondo me',l'ha giocato malissimo Ducati con la nuova Multi,io l'ho provata,mi ha ridato l'adrenalina della vera moto di una volta,pero'ha toppato sulla protezione e la forma..troppo ristretta.

Enzo

Enzo

[robertag]

non ci riesconoooo!!! i japo non ci riescono a fare turistiche all'altezza dei teteski, anche coi loro difetti...nein,nein!
le prove di ciò stanno sulle strade...

[tukutela]

Originariamente inviata da robertag

non ci riesconoooo!!! i japo non ci riescono a fare turistiche all'altezza dei teteski, anche coi loro difetti...nein,nein!
le prove di ciò stanno sulle strade...

Secondo me il discorso è un po' diverso :

non sottovalutiamo i musi yellow, loro in questi anni sono andati dietro (sbagliando secondo me) al mercato che tirava con le sportive 600 e 1100;

abbandonando lo sviluppo delle GT,

ora che si sono accorti della pirlata, stanno ricorrendo ai ripari , ma riprogettando il tutto ci vuole piu' tempo, cmq sento dire che a Milano c'è la Nuova Pan Am .. vediamo su !!!

Cmq ricordiamoci che gli Euri per comprare le GT ce ne vogliono assai...

e di questi tempi......

[Enzino62]

Ieri il mio conce mi ha detto che la prossima novita'del boxer sara'il raffreddamento a liquido...
Eee...si sono accorti che ne ho bisogno finalmente???
Lassu'qualcuno mi ama.

Enzo

[iCiuk]

compra il gs e tieni la rt
le moto sono come le donne, ce ne vuole una diversa per ogni occasione!

[robertag]

Originariamente inviata da Enzino62

Ieri il mio conce mi ha detto che la prossima novita'del boxer sara'il raffreddamento a liquido...
Eee...si sono accorti che ne ho bisogno finalmente???
Lassu'qualcuno mi ama.

Enzo

aspetta a dare retta al tuo conce... sai cosa dice il mecca di fiducia della mia supereccezionalefantastica mucca?
"che ai tedeschi si fà prima a metterglielo nel c@@@ che nella testa"
...e poi un boxer raffreddato a liquido...nooooooooooooo non sarei più tra i loro clienti, questo è certo

[Mansuel]

Corriamo a comprarci le ultime VERE BMW

[alexa72]

Non ho letto tutto quello che è stato scritto, ti porto la mia esperienza:

a marzo ho preso un GS STD, ottima moto. Poi ho iniziato a fare del turismo a medio raggio (due / tre giorni) e, di conseguenza a guardare la nuova RT con "invidia"...finchè, un giorno sono andato a provarla. Fantastica per macinare km, ma...la posizione di guida non mi convinceva al 100%, essendo abituato al "trono" GS (manubrio largo, altezza da terra...).
Alla fine ho provato l'Adventure e, credo sarà la mia prossima moto!!!
Rispetto alla RT, il busto e le braccia sono leggermente meno protetti, ma la sensazione che da alla guida, per me è più bella. siedi in alto e domini la strada.
L'unico consiglio che posso darti è di provarla, solo così capirai cosa vuoi ;-)
Ciao!!

[robertag]

Originariamente inviata da tukutela

Secondo me il discorso è un po' diverso :
non sottovalutiamo i musi yellow, ...
...che a Milano c'è la Nuova Pan Am .. vediamo su !!!
Cmq ricordiamoci che gli Euri per comprare le GT ce ne vogliono assai...
e di questi tempi......

quoto....
certamente, come dici tu, i gialli non sono da sottovalutare, anzi
e lo dico da expossessore di diverse jap...
del resto anche loro, ma devono volerlo, saranno in grado di produrre delle GT al passo di quelle teutoniche, la storia, ma vorrei dire, anche la tradizione ce l'hanno tutta...
ho detto che "devono volerlo" non a caso. negli ultimi hanno i japo si sono concentrati, potrei dire quasi unicamente alle ypersport trascurando gli altri settori... sputer esclusi.
un palese esempio viene dal segmento enduro stradali dove il GS l'ha fatta da padrone, sicuramente per qualità proprie, ma anche per mancanza di vere alternative all' affascinante pachiderma allroad teutonico.
cosa che non succedeva prima dell 'era GS telelever-munito. mi sembra 1980...

[perrypa]

Olmo, proposta interessanta sta per proposta interessante o interessata?
Trovo legittimi i tuoi dubbi, se non altro perchè è quello che è successo a me dopo due anni di RT (MY08) e 48.000 km tra statali, autostrade, passi di montagna, città e chi più ne ha più ne metta.
Parto dal presupposto che la scelta di una moto non debba essere ragionata (quando, come, dove, con chi e per quanto la uso) ma di pancia!

L'ADV mi è sempre piaciuto, in tutte le sue versioni e colorazioni, ma ho sempre cacciato la scimmia autoconvincendomi che dall'alto della mia statura ed età anagrafica non avrei mai potuto gestirla (scelta di testa). Poi, un giorno, forse per convincermi che a pensare non si sbaglia mai, sono salito su quella di un mio amico (MY10) e ho avuto modo di provarla a lungo.
Alla faccia dell'altezza ed età
Le mie impressioni sono più che positive: dal nuovo motore (più scattante e lineare, garantisce una progressione ed una fluidità costanti) al cambio (preciso e silenzioso), dalla ciclistica (le diverse quote rispetto alla RT, la rendono docilissima anche nelle curve più impegnative) alla seduta (sulla moto e non nella moto come nella mukkona), dagli ingombri (non è un suv e nel traffico è come andare sull'RT, solo che a differenza di questa il traffico lo vedi dall'alto) al peso (nè più nè meno che l'RT).
Insomma una totale goduria.

[Weiss]

Originariamente inviata da Mansuel

Questa è una vera perla

Ahahahah

Manco a Zelig...

scommettiamo un caffè?

Dove vai con il GS ci vai con l'RT. Tranquillo. Magari col GS (forse) ci arrivi più facilmente. Ma dove arriva un GS ci arrivo anch'io con l'RT. E' facile che il GS arrivi prima... ma con l'RT ci arrivi lo stesso. (almeno con il 1150... il 1200 non la conosco come moto, intesa come guida etc.)

[Enzino62]

Con il 1200 ci arrivi solo se hai foto del SANTO ,con coroncina a led lampeggiante,sotto sella...

Enzo

[robertag]

Originariamente inviata da Weiss

scommettiamo un caffè?

Dove vai con il GS ci vai con l'RT. Tranquillo. Magari col GS (forse) ci arrivi più facilmente. Ma dove arriva un GS ci arrivo anch'io con l'RT. E' facile che il GS arrivi prima... ma con l'RT ci arrivi lo stesso. (almeno con il 1150... il 1200 non la conosco come moto, intesa come guida etc.)

weiss, forse intendi off leggerino. anche ammesso che si possa riuscire "portare" una rt fuoristrada, alla prima asperità toccheresti la carena sotto la coppa olio la quale ti farebbe "galleggiare" il pachiderma con conseguente arresto e caduta e conseguenti danni...
ripeto; non so bene cosa intendiamo quando parliamo di offroad...

[Enzino62]

Il boxer a liquido sara'costretto ad esserlo nel 2013 altrimenti non gli danno la normativa europea e chiude i battenti bmw!!!!
Vedrai,sara'solo una miglioria e uno sbattimento in meno.

Enzo

[robertag]

ma io non voglio ne che migliori ne che cambi... è perfetto così.
e poi che ne sappiamo noi se veramente non riusciranno a mantenerlo così senza andare contro le normative... si dicevano le stesse cose anche nel 2002 e 2003...
la metallurgia e l'elettronica fanno passi da gigante mentre noi stiamo qui a scrivere menate...

[Mansuel]

Originariamente inviata da Weiss

scommettiamo un caffè?
Dove vai con il GS ci vai con l'RT.

Mah, se proprio ci tieni ti porto a fare un giretto.

Prima passiamo su delle specie di woops in serrata successione che col GS1200 già le aro tutte col sotto coppa, coll'RT vediamo come fai.
Poi andiamo sulla pietraia di Fosso Fioio in salita (dove la pietra più piccola è di 40 cm) e la ripida Valle di Femmina Morta dove io col GS già impreco tutti i santi per uscirne.

[Sturmtruppen]

La questione è: ma tu con il GS queste le fai perchè ti diverti o solo per provare a vedere se ci riesci?

[Mansuel]

Vedi Sturm, col GS si inizia ad assaporare lo spirito dell'enduro.
La terza dimensione, quella verticale.

Non so se sia divertimento ma gusto intenso sicuramente

[Sturmtruppen]

Sinceramente questa non l'ho capita. Cosa sarebbe questa?
Io di Gs ne ho avute 2, e anche io ho rovato più di una volta a mettere le ruote fuori dall'asfalto, finivo sempre per pentirmene e sperare solo di uscirne senza danni a me ed alla moto. Però io non conto perchx credo di essere capace su strada ma in off sono una vera schiappa.