Provocazione interessanta!!
 

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Perchè non passare a GS ADV??

Ho RT da quasi un anno ( 8K km ad oggi circa) e nonostante tutto ( piccoli problemi) ne son molto soddisfatto.
Di tanto in tanto però mi vien voglia di GS!!

Pro RT:
- cupolino regolabile
- borse
- comodità
- consumi
- motore
- esclusività ( nel senso che ci ce la, non ce la per moda del momento!!)

contro Rt:
- limitazione percorsi ( niente off road)
- estetica che mi piace ma non mi fà impazzire


Pro Gs:

- illimitazione percorsi
- estetica accattivante


Contro GS:

- Altezza da terra
- é di moda ( almeno secondo me. Quando son convertito a BMW, 1998, i Gs per atrada erano cosa rara oggi son la normalità)
- borse meno capienti
- Protezione aerodinamica???


AIUTATEMI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:!::!::!::!::!: GRAZIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

...sintetizzando il discorso.....ma che vale per tutte le moto.....bisogna vedere l'utilizzo prevalente che se ne fà.....io per esempio.....provengo dal 1150 adv.....moto insuperabile tutt'ora....e oggi tanto ne sento la mancanza.....ma per quel che ne faccio uso.....viaggiare.......l'rt non ha eguali......:D

.....se mai dovessi cambiare.....la GW sarà.......:eek:

Su 8.ooo km l'anno, quanto off-road faresti?

:lol:

Brutta cosa la scimmia :lol: Ci si attacca a tutto pur di trovare una ragione :lol:

vuoi un consiglio ?! FALLO SUBITO !!!

La RT è un'ottima moto, ma credo che il massimo della versatilità sia l'ADV, perchè ti permette comunque ti mettere il naso in off. Mi è capitato che girando con l'RT (sopratutto in Sardegna) alcune volte mi sono dovuto fermare davanti a sentieri sterrati (oltretutto molto belli).

Per me 8.000 km. anno non sono da Rt.

Indubbiamente il GS è più "moto" cioè dà più la sensazione di una moto ed in particolare l'ADV è moolto appariscente.

L'RT ha un aspetto più "pacioso", anche se, ben guidata, sa sfoggiare una grinta insospettabile. Ma è destinata ad un uso più intenso (più km.) o più ragionato (più confort).

Per il tuo uso vedo meglio l'ADV, più "emozionale".

:)

per fare fuori strada servono le gomme adatte e soprattutto saperlo fare. Per percorrere un vialetto sterrato con due curve va bene anche l'RT o la mia ST.
Probabilmente hai solo comperato la moto sbagliata se dopo pochi mesi la vuoi già cambiare.
Comunque sono la stessa moto con il medesimo motore ed elettronica. Anche la mole é identica; cambia solo l'immagine di se che si vuol comunicare agli altri.

Mi sa che andare in fuori strada serio con una gs e' una cosa che si vede solo nella pubblicita'.
Con le gomme che ha di serie e, soprattutto, con il suo peso, sono cavoli amarissimi. Direi quasi identica alla RT. Se poi si trova fango e' meglio essere in tre o quattro per tornare a casa.....
Sempre IMHO, ma se si vuole andare off ci vuole qualcosa di adatto, serio e leggero.
Il resto e' marketing.

fallo pure olmo,se ti và,è se puoi perchè no!

Grazie a tutti!! Effettivamente avete centrato un po' tutti il punto....cioè: ha me è sempre piacita di più il Gs ma per l'uso che ne faccio ( turismo a largo raggio e sempre in pochi giorni ( questa settimana in 5 gg 2500 km praticamente senza autostrada) con moglie al seguito) per motivi di lavoro e famiglia) RT mi è parsa la scelta giusta. Poi con un po' d'impegno si fan delle cose notevoli!!! L'unico andicap è l'off che però come osserva giustamente clacla,quanto effitivamente se ne fà?? E poi, caro Zangi, sinceramente se avessi dovuto guardare la reale possibilità dovrei andar in giro a piedi!!!!!!!! AHAHAHAHAH!!!!!!!!!!! ( non c'è mica tanto da ridere...maledetti soldi!!!!)

saluti a tutti .... mi ritiro in meditazione.... speriamo che non mi fumi il cervello!!!

.....5 gg e 2500km.....e in un anno 8000km ?......

E un bel T-Max ?
:)

Fallo olmo Fallo!!!!

gigi

1° ho fatto 8k km i 6 mesi di cui i primi tre pioveva sempre ecc.
2° ogni tanto lavoro, abbiamo un bimbo che non posso, e non voglio parcheggiare sempre
3° faccio circa 100k km in macchina all'anno per lavoro .....e non posso usare la moto per il lavoro
4° ecc ecc ecc

ciao

PIUTTOSTO VADO IN BICICLETTA....CHE MI FAREBBE ANCHE BENE!!!!!!!!!!!!:munky2:

con la RT faccio off, strade bianche per la maggiore, sfido qualche giessista a venirmi dietro.

Chiedere a Smagia.

l'ha battezzata RT ADV.

Prima provalo un Tmax e poi mi dirai....

Enzo

io nel passaggio dal GS all'RT ho avuto per 2 mesi un TMAX nuovo, gran bel mezzo, ma senza anima, come tutti gli scooter del resto. Gli scooter ti spostano nel minor tempo possibile da un punto A ad un punto B, ma senza regalarti nulla di particolare, un po' come le auto. Adesso all'RT ho preferito affiancare un'Africa Twin 750 del '98, la uso per girare in città e per fare qualche sterrato, pagata due soldi ed ultraresistente (anche perchè il monoblocco di plastica del TMAX lo fanno pagare quasi 10mila euri!!!).

ecco, questo è il punto...almeno da parte mia. disponibilita di "fresca" e così potrei permettermele tutte e due...:mad::mad::mad:

T-MAX...
concordo con te al 100%... sputer? :bootysha: no, grassie!

Secondo me fare off con un RT, non è il problema di avere un Rt, ma di non potere disinsiserire l'ABS, specialmente in discesa dove ho faticato a scendere per via dei freni.

R1200RT

devi usare il freno post. certo non puoi entrare in curva con la post. bloccata in derapata :lol::lol::lol: però qualcosa si riesce a fare:lol::lol::lol:

raga, una domanda senza polemica. ma... che cacchio di fuoristrada riuscite a fare con una RT???
fino a 20/25 anni fà, ma specialmente 20 kg. fà:mad:, ho praticato offroad consumandoci tre motociclette e, seppur conscio di non essere stato un Cairoli, credo di poter dire che oltre a qualche sterrato/ghiaiato lisci lisci non si possa fare granchè cun la mucca turistica:confused::confused::confused:...
poi, per l'amor del cielo, tutto può essere: ma anche il solo pensiero di metterla per terra...:(:(:(

PER SBAGLIO ho fatto alcuno sterrati compatti all' Elba. Non me li cerco ma se capitano se ne esce, a patto di stare tranquilli e che non ci sia fango , sabbia o ghiaia troppo fine. Certo non e' arrapante.....
E da ragazzino facevo motocross.... un po' mi 'e venuta nostalgia!

Su asciutto vanno bene le gomme di serie.
Ogni cosa, per farla, bisogna saperla fare.

sarà anche vero:(... ma comincio a pensare che abbiamo opinioni diverse di cosa sia "il" fuoristrada...

ecco in questo caso posso quotare al 100%;)