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Vecchio 30-08-2010, 16:28   #1
squisio
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difatti la borsa da serbatoio è un obbligo, valuterò poi cosa mettere dietro...(alla moto). Mi è sembrato di capire da ciò che ho letto che la k ha un motore molto fluido e sfruttabile sin dai bassi regimi...certo non sarà mai pronto come un bicilindrico di pari potenza, ma rispetto alla r1200st ha 50 cv e più di scarto, possibile li abbiano messi tutti in alto questi cavalli?
li hanno messi dai 6000/7000 giri in su .... ma tanto non servono perche' a 4000 giri circa sei gia' a 120 km/H

a bassi regimi trotterella che è un piacere... anche se all'inizio puo' dare fastidio la scattosita' dell'accelleratore..
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Vecchio 30-08-2010, 16:32   #2
thor_99
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bravo torpedine vedrai k sarai molto felice e appagato con il mitico e granitico sogliolone
buon divertimento e fidati k hai fatto la scelta migliore.ne sò qualcosa..............
il sogliolone è come un motore elettrico sempre pronto e riprende in ogni marcia, una volta prese le misure t c muovi benissimo anche nel traffico d tutti i giorni,poi se lo vuoi propio appieno, togli limitatore dei 250 e ritokatina alla centralina come feci io.nella stanza del meka sogliola trovi poi risposta e soluzione ad ogni quesito mekanico con gente sempre disponibile e preparata ad aiutarti, ancora complimenti
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rinpianta k1200rs '98 / k1300s '09 /a caccia d una HAYABUSA usata serie 08-10 e poi addio bmw

Ultima modifica di thor_99; 30-08-2010 a 16:35
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Vecchio 31-08-2010, 01:59   #3
Gioxx
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Volendo ora c'è anche il portapacchi originale, un pelo più bello del Motech!

Paolo il ks non ti limiterà i km, solo che devi farli solo dritti!
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Vecchio 31-08-2010, 09:05   #4
paoloefausta
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Paolo il ks non ti limiterà i km, solo che devi farli solo dritti!
in che senso?
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Vecchio 31-08-2010, 13:54   #5
Abacus
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in che senso?
niente, è solo opinione diffusa che il K non gira. Al casello dell'autostrada eventualmente la parcheggi e prosegui con una GS

sulla capacità di carico non sarei così negativo... 52 litri si portano quando serve anche senza un antiestetico givi

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Vecchio 31-08-2010, 13:58   #6
gb.iannozzi
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Opinione diffusa ma in parte errata a mio parere, il K gira, certo non è come una speed triple ma gira, sopratutto se a posto di gomme
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Vecchio 31-08-2010, 14:13   #7
Abacus
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tutto è sempre relativo...
in una comparativa con la VFR1200 hanno scritto che scendendo dalla Honda e salendo sulla K i collaudatori rischiavano di cadere dentro la curva perchè sorpresi dalla rapidità di risposta di quest'ultima...
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Vecchio 31-08-2010, 22:03   #8
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Sì... ma non ci metti sopra il bauletto...
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Vecchio 01-09-2010, 08:03   #9
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ma la K aveva già l'esa nel 2005?
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Vecchio 31-08-2010, 14:12   #10
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ancora cadete nei trabocchetti di gioscs
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Vecchio 31-08-2010, 17:26   #11
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Abacus, complimenti per come hai caricato la tua k, noi siamo in due ma a questo punto penso di potercela fare comunque....

Come sarebbe a dire che il K non gira? Per me la piega angolata è una delle maggiori fonti di soddisfazione, se il K non piegasse (ma dubito!) sarebbe una grande delusione!
Ma non ci voglio credere, voglio continuare a sognarla così....semplicemente perfetta, la mia moto ideale!
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Vecchio 31-08-2010, 18:34   #12
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noi siamo in due ma a questo punto penso di potercela fare comunque....
Sposti la borsa da serbatoio sul serbatorio (quando vado da solo mi da fastidio) e la softbag diventa uno schienale morbido per la zavorrina

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Come sarebbe a dire che il K non gira?
gira, gira, lassa fa'...
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Vecchio 02-09-2010, 14:04   #13
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La Kappa è nata con l'ESA come optional, fin dal primo momento. Se non sbaglio è stata la prima BMW a montarlo, ma non sono certissimo...
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Vecchio 02-09-2010, 14:07   #14
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E' stata la prima sì!
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Vecchio 02-09-2010, 18:48   #15
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quella che mi hanno proposto ne è fornita.
Sarebbe un sogno per me riuscire a realizzare questa permuta, anche perchè in questo momento sarebbe l'unica maniera per riuscire a cambiare moto...
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Vecchio 06-09-2010, 11:41   #16
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Secondo me vale la pena di acquistarla, la mia e' del 2005 con quasi 60.000 km ed e' fantastica, ritengo sia un motore da oltre 100.000 km senza grossi problemi.
Attualmente la potenza si sfrutta, su strade normali, in minima parte e la meccanica non viene stressata.
Auguri
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