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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-07-2010, 16:51
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#51
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: alpagonia
Messaggi: 928
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ohh, maria vergine!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!
non posso crederci!!!!!!!!!
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12-07-2010, 16:58
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2009
ubicazione: in moto..
Messaggi: 6.075
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Ciao Stoner Honda, chiedi subito al tuo concessionario, perche' e' in atto un richiamo ufficiale per quanto detto. Forse riescono a inserirti. Ciao
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R100T/80 R1150RT
Rittmeister Manfred Albrecht Freiherr vonRichthofen
"Ride-Maintain-Repair-Repeat"
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12-07-2010, 16:59
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#53
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da dr.Sauer
questo è un effetto collaterale del disassamento dei cilindri che, tramite influsso subliminale sull'inconscio delle ruote, va ad influire sulla convergenza (e di conseguenza sul consumo asimmetrico delle gomme) . ((Fonte: Pianeta Bicilindrico Giugno 2007))
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no non scherzo, c'è sul manuale d'officina del gs1150.
di regola è di 3mm ma è in tolleranza fino a 12mm.
la BMW fornisce una speciale dima di riscontro per controllare.
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12-07-2010, 17:14
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2007
ubicazione: in garage
Messaggi: 115
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Anche la mia inizialmente aveva questo difetto!....ma andava benissimo,poi un giorno maledetto che ho tirato giù un muretto.... nell'affrontare una curva prendendo il punto di corda perfetto.......si è magicamente allineato.....ma ora non sò il perchè ma la moto non và più così bene 
Ti consiglio di tenerla così
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Le "chasseur de dindons"
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12-07-2010, 17:55
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2009
ubicazione: Già vivere è un bel risultato...dove, non importa
Messaggi: 4.351
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Oh, non scherziamo, io voglio sapere la verità: forse è per lo stesso strano effetto che io ho un testicolo, più in alto e uno più in basso? E' da una vita che me lo chiedo.
Dopo questo mio auting, voglio essere aiutato, vi prego.
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Quelli dei 25 Km/l - Con tenace attaccamento
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12-07-2010, 18:12
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#56
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
Messaggi: 5.156
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Quote:
Originariamente inviata da MorriMoto
Oh, non scherziamo, io voglio sapere la verità: forse è per lo stesso strano effetto che io ho un testicolo, più in alto e uno più in basso? E' da una vita che me lo chiedo.
Dopo questo mio auting, voglio essere aiutato, vi prego.
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nel tuo caso la soluzione è più semplice
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BMW Beer Motorbyke Women
R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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12-07-2010, 20:39
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#58
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.743
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sauer, mia hai fatto spendere 2 euro di internet per scaricare supermario da 20 megapixel. più grande ancora non c'era?
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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12-07-2010, 21:02
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#59
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
Messaggi: 5.156
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
più grande ancora non c'era? 
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questo è quello che passa il convento    
(a me dà 701 kb)
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BMW Beer Motorbyke Women
R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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12-07-2010, 21:10
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#60
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
Messaggi: 25.933
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Quote:
Originariamente inviata da MorriMoto
io ho un testicolo, più in alto e uno più in basso? E' da una vita che me lo chiedo. voglio essere aiutato, vi prego.
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Touratech fa una sella apposta. Costicchia un pò, ma vale la pena.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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12-07-2010, 21:16
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Dec 2008
ubicazione: Stradella(pv)
Messaggi: 137
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invece pochi sanno che i pistoni dei boxer sono ovali invece i cilindri sono rotondi , solo dopo una quarantina di km ,scaldandosi si dilatano e diventano rotondi . il kg di olio lo mangiano tutto nei primi 40 km . fa troppo caldo.
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K75RT 93. L'inpurtant le' no anda' fort . Ma fa' dal cinema....
fz6 05
xj 400 82
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12-07-2010, 22:25
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#62
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Guest
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Io avevo fatto una domanda seria ma mi par di capire che di risposte serie qui ce ne sono ben poche !
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12-07-2010, 22:26
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#63
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Guest
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Aggiungo anche di persone che seriamente rispondono ad un quesito ...
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12-07-2010, 22:33
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#64
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.807
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ma le borse....... non saranno mica anch'esse disallineate???????????
nessuno ha mai controllato?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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12-07-2010, 22:36
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#65
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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...Io comunque ho risolto il problema....
...a seconda della zona dove vado...verifico la declinazione magnetica e la convergenza rete....piccolo calcolo.......et voilà!!!....il cilindro è nuovamente allineato!!!
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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12-07-2010, 22:43
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#66
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.743
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Quote:
Originariamente inviata da Stoner Honda
Io avevo fatto una domanda seria ma mi par di capire che di risposte serie qui ce ne sono ben poche !
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ma il GS100 l'hai controllato? per caso è disallineato anche lui? la risposta potrebbe metterti sulla buona strada, ci son traguardi che bisogna raggiungere da soli....
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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12-07-2010, 22:57
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2010
ubicazione: Heavycream
Messaggi: 3.700
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No, no, stoner.....ri stanno prendendo in giro.....E' disallineato per bilanciare il peso sul cavalletto laterale.....
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Grunf of TNT Group
R1200RoTfl2 "Bialby"®
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12-07-2010, 23:12
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#68
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
Messaggi: 5.156
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Quote:
Originariamente inviata da phantomas
No, no, stoner.....ri stanno prendendo in giro.....E' disallineato per bilanciare il peso sul cavalletto laterale.....
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... ed anche per il peso del cardano (che non è indifferente)
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BMW Beer Motorbyke Women
R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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12-07-2010, 23:18
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
Messaggi: 3.662
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Quote:
Originariamente inviata da Stoner Honda
Io avevo fatto una domanda seria ma mi par di capire che di risposte serie qui ce ne sono ben poche !
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caro stoner in questo sito si vive col terrore di abboccare, un po' come le carpe in un lago. del resto la domanda che poni...
ma visto che sono appena rientrato dalle ferie e mi trovo insolitamente di buon umore ti metto una pulce all'orecchio:
hai mai pensato a come è fatto un albero motore?
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.
GS 1200 07
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12-07-2010, 23:43
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Albero motore?
Ha le foglie?
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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13-07-2010, 00:14
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#71
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Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2010
ubicazione: Nord Ovest Spinto
Messaggi: 922
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Ma l' albero motore è allineato? Mi pare di aver letto da qualche parte che BMW stava progettando un motore con il cilindro sinistro disposto tipo boxer e l' altro fronte marcia per ovviare al problema, a quel punto l' albero motore rimarrebbe perfettamente allineato, ma sarebbe ancora più evidente il disallineamento dei cilindri... per non parlare dei pistoni... in quanto uno rimarrebbe al suo posto nel "lato" Boxer, mentre l' altro sarebbe montato con un'inclinazione di 60° verso il retrotreno. La candela verrebbe montata tramite una staffa apposita appena sopra la pedalina di destra, per compensare il peso, e l'iniettore montato sul serbatoio, lato destro per garantire un basso consumo di carburante. Stoner... scherzi vero?
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Tra le altre qualche BMW... Ora SV 650 S - pochissimissima spesa ma tantissimissima resa
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13-07-2010, 08:20
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#72
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.216
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mi pregio di far notare anche il disordine dei raggi delle ruote. Li hanno incrociati tra di loro anziche tenerli radiali ! E poi c'é gente che le acquista come optional.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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13-07-2010, 08:26
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: Brianzaland
Messaggi: 1.000
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Beh, allineati o no ........ dipende dal punto di vista.
Anche la torre di Pisa è convinta di essere nel giusto, e che a essere storto, sorry: disallineato, è tutto il resto del mondo.
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Claudio
R1200GS "Naranjita"
"Me, I'm just a lawnmower - you can tell me by the way I walk"
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13-07-2010, 08:38
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#74
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jul 2007
ubicazione: principato del biscione
Messaggi: 28
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USQUE AD FINEM ET ULTRA
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13-07-2010, 08:57
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#75
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
Messaggi: 5.156
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c'è anche un'altra componente di errore da considerare: la casualità del difetto.
In alcuni boxer è più avanti il sinistro, in altri il destro, è una questione di politica
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BMW Beer Motorbyke Women
R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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