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12-07-2010, 10:42
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: firenze
Messaggi: 138
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grifo...ancora alle prese con questi cavoli di db killer?
il suono l'hai ben presente no? eliminali!
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nulla e' coperto dalla nuvola dell'impossibile...
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18-07-2010, 10:11
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#52
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: vicenza
Messaggi: 330
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Quote:
Originariamente inviata da marchino m
con quei fori non vai da nessuna parte,per prima cosa devi eliminare l'ombrello inizilale e tagliare a 10 mm dalla fine della saldatura,poi con un cono in plastica o in ferro tipo una fustella devi allargare il passaggio in modo che diventino quasi attaccati quando sono montati
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mmm non sono sicuro di aver capito bene cosa suggerisci....-per far finta che ci siano-....intendevi fare cosi?
bisogna saldarle alla fine ste "fascette" per far si che se qualcuno ci infila qualcosa non si allarghino?
I fori sul corpo del db killer non vale la pena farli vero?
grazie
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18-07-2010, 19:47
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.388
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no,devi tagliare il tutto 10 mm verso destra rispetto alla freccia blu che hai postato,il tubo poi va allargato e non ristretto,il diametro deve diventare quasi come quello dove metti la vite!
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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18-07-2010, 20:35
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#54
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: vicenza
Messaggi: 330
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ok grazie. cmq oggi li ho tolti: avendoli in mano mi sono reso conto che tagliare il finale e saldare le fasce avrebbe ostruito il flusso più di prima! quindi ho tagliato semplicemente li dove ho indicato con la riga gialla e poi li ho inseriti. a me lo scarico esteticamente piace di più con i db killers montati!
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25-07-2010, 12:12
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#55
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: vicenza
Messaggi: 330
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Quote:
Originariamente inviata da 823
ok grazie. cmq oggi li ho tolti: avendoli in mano mi sono reso conto che tagliare il finale e saldare le fasce avrebbe ostruito il flusso più di prima! quindi ho tagliato semplicemente li dove ho indicato con la riga gialla e poi li ho inseriti. a me lo scarico esteticamente piace di più con i db killers montati!
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oggi ci ho messo anke una rete elettrosaldata alla fine: in modo tale che se ci infilano la paletta non sentono il buco
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25-07-2010, 12:43
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
Messaggi: 3.598
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Quote:
Originariamente inviata da 823
a me lo scarico esteticamente piace di più con i db killers montati!
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sono d'accordo,io li ho tagliati,a filo delle viti di tenuta dei db,il rumore andando tranquillo è normale,se cominci a tirare,scalare,si scatena l'inferno,è un piacere
per le orecchie 
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HP4 Competition
M1000XR
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25-07-2010, 16:55
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Oct 2009
ubicazione: piacenza
Messaggi: 277
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Quote:
Originariamente inviata da 823
.....cavolo allora li tolgo subito!!!
ma poi è facile rimetterli nella loro sede?
Qualcuno è stato fermato SENZA i db killer?
Possono accorgersene vedendo lo scarico?
In caso di incidente l'assicurazione puo non pagare?
Qualcuno ha una foto di quale elemento bisogna estrarre precisamente, non vorrei fare danni!
grazie a tutti
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fermato la scorsa settimana da la polizia e due ore dopo fermato dai caramba... entrambi mi hanno fatto i complimenti per la moto e anche guardando lo scarico non si sono accorti di nulla ....
il rumore non cambia piu di tanto diventa solamente mooooolto piu godibile, ma la comodita in marcia si fa sentire su tutto il regime del motore
in caso di incidente l'assicurazione risponde lo stesso perche i db killer non sono considerati una modifica sostanziale del mezzo
per farti un esempio se monti i distanziali sulla macchina ti fanno il culo... se hai uno scarico sulla moto ti fa il culo solo la polizia.... ma l'assicurazione non interessa... pero se hai i freni modificati per esempio monti pinze e freni diversi dagli originali... magari i discaciati al carbonio l'assicurazione puo rivalersi...spero di aver chiarito
cmq una volta svitate i fermi sul silenziatori tiri un attimino e viene via tutto senza danni.. l'impressione puo essere che sforzi... ma non ti preoccupare...
se hai un casco arai puoi ben paragonare .... prova a cambiare la visiera e ti sembrera di romperla da un momento alla altro.. ma poi invece tutto fila liscia..stesso discorso per i dbkiller...
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K 1200 R R 1200 GS ADV HP2 MegaMoto
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25-07-2010, 17:58
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#58
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: vicenza
Messaggi: 330
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Quote:
Originariamente inviata da Nemesis82
fermato la scorsa settimana da la polizia e due ore dopo fermato dai caramba... entrambi mi hanno fatto i complimenti per la moto e anche guardando lo scarico non si sono accorti di nulla ....
il rumore non cambia piu di tanto diventa solamente mooooolto piu godibile, ma la comodita in marcia si fa sentire su tutto il regime del motore
in caso di incidente l'assicurazione risponde lo stesso perche i db killer non sono considerati una modifica sostanziale del mezzo
per farti un esempio se monti i distanziali sulla macchina ti fanno il culo... se hai uno scarico sulla moto ti fa il culo solo la polizia.... ma l'assicurazione non interessa... pero se hai i freni modificati per esempio monti pinze e freni diversi dagli originali... magari i discaciati al carbonio l'assicurazione puo rivalersi...spero di aver chiarito
cmq una volta svitate i fermi sul silenziatori tiri un attimino e viene via tutto senza danni.. l'impressione puo essere che sforzi... ma non ti preoccupare...
se hai un casco arai puoi ben paragonare .... prova a cambiare la visiera e ti sembrera di romperla da un momento alla altro.. ma poi invece tutto fila liscia..stesso discorso per i dbkiller...
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...grazie
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26-07-2010, 15:52
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Mar 2010
ubicazione: San Marino
Messaggi: 53
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concordo. Da quando ho tolto i db killer la moto è cambiata veramente tanto a regimi alti
un OT a quanto siete arrivati a spingere la mega? io no ho cupolino penso di aver toccato i 190-195 ma ha iniziato a ballare l'anteriore in un modo assurdo pensavo di prendere il volo.
Ci sono volte che inizia a fare cosi ai 160
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26-07-2010, 16:02
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Carpi
Messaggi: 1.379
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Quote:
Originariamente inviata da dekkar
concordo. Da quando ho tolto i db killer la moto è cambiata veramente tanto a regimi alti
un OT a quanto siete arrivati a spingere la mega? io no ho cupolino penso di aver toccato i 190-195 ma ha iniziato a ballare l'anteriore in un modo assurdo pensavo di prendere il volo.
Ci sono volte che inizia a fare cosi ai 160
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200....... moto stabile ma un pò troppa aria in faccia..
__________________
"Io sono responsabile di quello che dico, non di quello che capisci."
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26-07-2010, 16:06
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Mar 2010
ubicazione: San Marino
Messaggi: 53
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Quote:
Originariamente inviata da andrearch1971
200....... moto stabile ma un pò troppa aria in faccia.. 
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cosa potrebbe essere allora che mi sballonza cosi?
Io l'aria con casco integrale non la sento per niente, ma la moto è ingovernabile
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26-07-2010, 16:52
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
Messaggi: 3.598
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sospensioni,troppo morbide
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HP4 Competition
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26-07-2010, 16:58
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Mar 2010
ubicazione: San Marino
Messaggi: 53
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Quote:
Originariamente inviata da matteucci loris
sospensioni,troppo morbide 
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proverò a regolarle. Scusate per l'ot
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26-07-2010, 17:26
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Carpi
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Quote:
Originariamente inviata da dekkar
proverò a regolarle. Scusate per l'ot 
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ovvero, aumentare freno in estensione........  per ovviare all'affetto galleggiamento....
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"Io sono responsabile di quello che dico, non di quello che capisci."
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26-07-2010, 17:27
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
Messaggi: 2.391
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Ciao dekkar, quel problema di "stabilità" della moto lo hai perchè il mono posteriore non è precaricato a dovere!
Incrementa il precarico per gradi e prova la moto, nel momento in cui non si muove più quello è il precarico ideale per il tuo peso.
Ovviamente gestisci anche l'idraulica di conseguenza!
Spero di essere stato chiaro.
Un saluto, Luigi.
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
Ultima modifica di gigi70; 27-07-2010 a 19:40
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26-07-2010, 19:35
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.388
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si arriva a far inserire il limitatore in 6 overo 8600 giri,l'aria è però tremanda
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26-07-2010, 20:05
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#67
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CAPADIBOMBA
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Scusate il mezzo ot...come faccio a verificare se il db killer della hp2e sia montato o meno? Ho preso la moto usata e non capisco bene sta cosa? Non mi sparate 
tanx
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Ultima modifica di Arian; 26-07-2010 a 20:13
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26-07-2010, 20:55
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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il db è montato solo sulle mega,sulla hp2 enduro è montato solo se monti akra
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26-07-2010, 23:36
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#69
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CAPADIBOMBA
Registrato dal: 24 Jun 2005
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Quote:
Originariamente inviata da marchino m
il db è montato solo sulle mega,sulla hp2 enduro è montato solo se monti akra
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Ecco svelato l'arcano...tanx
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27-07-2010, 08:26
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#70
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Mukkista doc
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no mega, no killer....
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27-07-2010, 09:42
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#71
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CAPADIBOMBA
Registrato dal: 24 Jun 2005
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Quote:
Originariamente inviata da andrearch1971
no mega, no killer.... 
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Sto effettuando i preparativi per il tuo arrivo in quel di sicilia... killer compreso!!     
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27-07-2010, 09:50
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
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piuttosto......., prepara gli arancini.... 
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27-07-2010, 14:01
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#73
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CAPADIBOMBA
Registrato dal: 24 Jun 2005
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Quote:
Originariamente inviata da andrearch1971
no mega, no killer.... 
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NO enduro, NO salti 
Quote:
Originariamente inviata da andrearch1971
piuttosto......., prepara gli arancini....  
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Quanti ne vuoi
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31-07-2010, 14:25
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#74
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: stò fra firenze arezzo e siena capito?
Messaggi: 20
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Quote:
Originariamente inviata da andrearch1971
200....... moto stabile ma un pò troppa aria in faccia.. 
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segno segno...
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31-07-2010, 19:45
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Carpi
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Quote:
Originariamente inviata da grifo99
segno segno... 
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Azzzzz !!!!!! Sempre vigile e implacabile....
e poi è stata raggiunta su strada chiusa alla pubblica circolazione e da stuntman professionista... E CHE CREDI??!!!!!!
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Ultima modifica di andrearch1971; 01-08-2010 a 09:49
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