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27-08-2010, 20:16
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
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si,bravo,lo era.
oltretutto strappava e si aveva la sensazione che andasse a 3!!
infatti facendo una ricerca su google relativamente ai corpi farfallati inserendo la anamnesi la malattia era quella...
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27-08-2010, 20:18
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
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Ki sei dottor house!!!
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27-08-2010, 20:20
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
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ho tirato matto il capo officina...
lo sai che amo imparare!!!
ma quante cose mi hai insegnato tu?
tante, tante....
domani smonto un pezzo di moto x rimontarla meglio....
mankano 2 inkastri!!!!!!!!!!!!!!
hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
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27-08-2010, 20:23
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
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La prossima volta che ti vede entrare dirà e arrivato quel MRC fai la anamnesi di questa!!
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27-08-2010, 20:26
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#5
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Mukkista doc
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milanista rikkione cornuto???
ahhhhhhhhhhhhhhh
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27-08-2010, 20:29
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
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Forza atletico!!!
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27-08-2010, 20:39
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#7
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da kappaerre
Forza atletico!!!
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Vervloekt!!!
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27-08-2010, 22:09
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
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Quote:
Originariamente inviata da maceio
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Ma come l'internazionale -1    Giulio no!!!!!
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29-08-2011, 14:40
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Aug 2011
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minimo irrregolare
ciao a tutti. sono appena entrato nel branco, da fine luglio ho una k1200r usata del 2007.
quindi scusate il ritardo..
anche la mia aveva lo stesso problema, a caldo il minimo era irregolare, a singhiozzo, e la bestia si spegneva quando scalavo e giravo il gas al minimo, tipo stop o rotonde. pericolosissimo perché la moto ti si impianta, immaginate sui tornanti. come se fosse totalmente scarburata.
memore di un problema analogo avuto qualche mese fa con il mio scooter Piaggio MP3, ho pensato subito alla batteria (lì era solo il bullone del morsetto polo negativo allentato), che con tutta l'elettronica infarcita nelle moto odierne basta un calo di prestazione e una riduzione di tensione e qualcosa va in tilt. la batteria può sembrare carica ma se vecchia o difettosa non lavora a dovere.
così ho preso una Yuasa nuova di pacca e, sara un caso? ieri ho fatto 150 chilometri tra monti e strade del mio amato lago di Como senza il benchè minimo problema. una goduria.
forse non è la soluzione finale, io spero di si. ma prima di spaccarvi il cervello e pensare ad aggiornamenti, centraline, corpi farfallati, air box etc, provate a cambiare la batteria (100 euro).
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27-08-2010, 21:42
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
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e di cosa?
ripeto,la moto ora e' xfetta,era da regolare qs cosa e basta.
nn chidermi di quanta aria han messo o cose strane xe' faccio il rappresentante mika sono dott house!!!!!!!!!
lamps
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27-08-2010, 22:31
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
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Ultima modifica di kappaerre; 27-08-2010 a 22:33
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27-08-2010, 22:52
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
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27-08-2010, 23:20
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
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IN EFFETTI ERA NATA ORANGE/BLACK.
LUTTO?
MA NN SKERZARE, SONO CERTO CHE SIA SOLO CONDIZIONE FISICA.
PRONTO A SCOMMETTERE CON CHIUNQUE CHE SAREMO ANCORA CAMPIONI D'iTALIA OLTRE CHE DEL MONDO.
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28-08-2010, 23:42
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
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aggiornamento della risoluzione:
usata oggi sul passo maniva/lago idro e la moto e' xfetta.
minimo regolare sui 1200 giri e nessun spegnimento.
oltretutto mi sembrano diminuiti i classici seghettamenti,forse xe' senza db la mia moto va molto meglio..........
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Ultima modifica di maceio; 29-08-2010 a 18:24
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29-08-2010, 12:00
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
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Comunque l'aggiornamento che ti fanno in conce e intevenire su i tempi dei tagli sui giri motore per evitare lo spegnimento in rilascio , lo hanno fatto anche alla mia perché non ce un aggiornamento vero e proprio per il problema dello spegnimento del
RiLascio in scalata
Noterai se lo fai che a freddo faticherà a scendere di giri , poi a caldo il problema svanirà
Ora la mia va bene
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29-08-2010, 18:25
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
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Quote:
Originariamente inviata da kappaerre
Comunque l'aggiornamento che ti fanno in conce e intevenire su i tempi dei tagli sui giri motore per evitare lo spegnimento in rilascio , lo hanno fatto anche alla mia perché non ce un aggiornamento vero e proprio per il problema dello spegnimento del
RiLascio in scalata
Noterai se lo fai che a freddo faticherà a scendere di giri , poi a caldo il problema svanirà
Ora la mia va bene
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altro che doctor house sei...
barnard te fa na' pippa....
pratikamente e' come la makkina:
freddo sui 1500 poi scende fino a 800 giri
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29-08-2010, 20:59
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
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Continua con finanza on-line .......ma alla fine che cazzo di gomme metti ?
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29-08-2010, 21:05
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
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dunlop sportsmart sulla kappa
pirelli diablo sul triciclo....
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01-10-2010, 21:40
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2010
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Stranamente la mia ha cominciato a spegnersi anche adesso che è freddo ! e la cosa strana e che se la riaccendo senza girare la chiave su off e nuovamente su on continua a spegnersi mentre se faccio la manovra sopra citata la moto riparte correttamente e non da più il problema ..... l'ho portata dal conce e dice che la centralina non rileva nessun errore : se ne frega.
Il problema e che a volte si spegne in scalata creando dei problemi anche alla sicurezza.
P.S. dopo il benelli tremarce non avevo mai avuto problemi di minimo
__________________
<DUCATI 750SS>-<SUZUKI TL1000S>-<SUZUKI GSXR750>-<BMW K1200R>-<DUCATI MTS 1200>-<DUCATI MTS ENDURO>
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01-10-2010, 22:41
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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come gia' scritto il problema alla mia e' stato risolto con la regolazione dei corpi farfallati....
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28-05-2011, 11:30
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 122
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La mia invece ha iniziato ad avere il minimo alto in rilascio, 1300 - 1400 giri, ciò comporta che a minimo, appunto, in prima - seconda - terza, va da sola, senza girare la manopola del gas. Cosa sta accadendo ora?
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28-05-2011, 11:56
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.748
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Quote:
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perchè mi sembra che per tarare i corpi farfallati basta che stacchi la centralina e fai delle operazioni a me sconosciute
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Quello a cui ti riferisci è un semplice allineamento che lo fai scollegando la batteria, la lasci scollegata per un oretta, la ricolleghi, giri il quadro e senza mettere in moto fai 0 - manetta - 0 per un paio di volte.
Non sò cosa intende chi dice "regolazione corpi farfallati", ma sicuramente è una operazione "meccanica" e non elettronica, potrebbe ad esempio essere che spostano l'astina che li apre/chiude in modo da compensare l'aumento/diminuzione del minimo.
Quote:
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La mia invece ha iniziato ad avere il minimo alto in rilascio, 1300 - 1400 giri, ciò comporta che a minimo, appunto, in prima - seconda - terza, va da sola, senza girare la manopola del gas. Cosa sta accadendo ora?
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Probabilmente è criccato l'airbox, problema conosciuto ed oggetto di sostituzione (in garanzia ai soliti pochi intimi).
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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28-05-2011, 11:58
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 May 2011
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
Quello a cui ti riferisci è un semplice allineamento che lo fai scollegando la batteria, la lasci scollegata per un oretta, la ricolleghi, giri il quadro e senza mettere in moto fai 0 - manetta - 0 per un paio di volte.
Non sò cosa intende chi dice "regolazione corpi farfallati", ma sicuramente è una operazione "meccanica" e non elettronica, potrebbe ad esempio essere che spostano l'astina che li apre/chiude in modo da compensare l'aumento/diminuzione del minimo.
Probabilmente è criccato l'airbox, problema conosciuto ed oggetto di sostituzione (in garanzia ai soliti pochi intimi).
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Si ma con l'allineamento non credo di risolvere nulla o sbaglio? Raga avanti nomi di concessionarie serie!! per ora mi è stato segnalato pistoia, ravenna avete dele info?
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28-05-2011, 12:59
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#24
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Mukkista doc
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si, ce l'hanno.chiaramente devi prenotarla.
calcola anche che essendo in localita' x meta' tedesca in qs periodo e' pieno di crucchi col ciesse in assistenza......
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28-05-2011, 13:01
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#25
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Pivello Mukkista
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Quote:
Originariamente inviata da maceio
si, ce l'hanno.chiaramente devi prenotarla.
calcola anche che essendo in localita' x meta' tedesca in qs periodo e' pieno di crucchi col ciesse in assistenza......
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si cmq essendo in garanzia mi fanno tutto in garanzia sono ufficiali bmw non dovrebbero avere pugnette cmq lunedi chiamo
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