Perde olio dall'oblò - HELP

[condor]

Originariamente inviata da cidi

nella speranza che l'acciaio della pinza sia di pessima qualita',
seno' mica s'attacca alla calamita...
se il frammento e' di nobile ferraccio, s'attacca alla grande.

perché tu speri che fosse d'acciaio?
sarà stata una pinza cinese da 'compri 10 paghi una'.
Se fosse stata una pinza seria, per romperla facendo leva avrebbero slabbrato il carter d'alluminio.
Quindi la calamita non serve ad un Ca@@o.

[Luigi]

X Squinz: forse nella mia spiegazione mancava: tirare l'oblo' di circa 1mm ad es iniziando dall'alto, poi idem dal basso per non intraversarlo.

Cmq rompere una Usag pare assai strano, roba da tirar giù la moto.

Confermo che di solito, è un'operazione facile, avendolo fatto diverse volte (con i km, tende a diventare opaco). Il ricambio e dunque la procedura sono identici K/Boxer.

[jack69bis]

Squinz non desistere a volte si commettono errori o sfiga, ma alla fine chi l'ha dura la vince e fa esperienza.
E poi è un piacere metterci mano, basta aver una scorta di tempo per le sfighe. Sono alla seconda RT ed ogni volta che devo cambiareil filtro carburante mi cascano le palle, solo x una ca@@o di fascettina.
In tantissimi lavori credo che avrei fatto molto ma molto prima (ed anche economicamente vantaggioso) a portarla dal mecca, ma la soddisfazione alla fine ripaga.
Ciao

[sguinz]

Mai come in questo caso l'unione di idee ha prodotto migliori risultati
Grazie a tutti per gli utili consigli/idee/suggerimenti.

Dopo aver valutato (consultando gli spaccati ed i disegni) la più
probabile posizione del residuo, le strade restavano :

- Togliere l'oblò per tentare il 'pescaggio'
- Aprire il coperchio della catena di distribuzione ed accedere al vano

OK, tolgo l'oblò di nuovo ! stavolta è venuto via senza problemi in 2min.

Un amico si aggiunge all'impresa e stile Mac Giver attacca una calamita su
fil di ferro prima e collega poi un tubetto all'aspirapolvere interponendovi
una vaschetta di raccolta.

Proviamo con una calamita e peschiamo solo pochi residui insignificanti.
Proviamo con l'aspirapolvere e peschiamo solo altri micro residui + olio
rimasto nelle nervature del carter.

Ormai rassegnato a smontare il coperchio distribuzione anteriore,
arriva l'idea geniale da un altro amico accorso in aiuto

Provare a trascinare il residuo con un'altro magnete dall'esterno fuori
da eventuali nervature in cui potrebbe essere incastrato.

OK, provo e si sente qualcosa muoversi sotto il coperchio distribuzione
quando muovo il magnete dall'esterno...Entro dall'oblò con la calamita sul
fil di ferro e contemporaneamente trascino dall'esterno il residuo fino a
una posizione in cui penso manchino nervature interne.
Piano piano riesco a prendere con la calamita interna il residuo e mollo
quella esterna VOILA' l'ho preso !!!

[kaRdano]

BRAVO FABIO
Mai demordere...

[Profeta]

Bravissimi

[KappaElleTi]

bene :-)))

[mary]

Certamente penso che ci sia molta soddisfazione, ma credo che si abbia bisogno anche di un pochino di manualità per farsi i lavori da solo

CIAO
www.bedbreakfastlauretum.com

Bravi!

P.s. corri subito a giocare il superenalotto

[Animal]

Io avrei sparato dentro (dopo aver svuotato l'olio) del gasolio e l'avrei recuperato dallo scolo dell'olio..........una volta filtrato ....probabilmente avresti trovato il pezzo di metallo.......però...tutto è bene quello che finisce bene.......

[ferrenio]

ho letto con attenzione questo post , perchè anche a me è successo che proprio l'atro ieri mi sono accorto che dall'oblo perdevo olio , pochissimo , ma lo perdevo ,vi dico che in conce me lo hanno sostituito in 10 minuti per la modica spesa di 26 euro (il prezzo del ricambio ), ma la domanda che mi faccio , è la seguente , è così facile che avvenga questo tipo di inconveniente , e perchè ?
ciao a tutti