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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-06-2010, 01:22   #51
Poncia
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Vecchio 14-06-2010, 08:40   #52
Flying*D
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per la precisione: 300Km/h li raggiungevano quelle autolimitate (come anche laSuzuki Hayabusa) quelle aKKarburatori li superavano abbastanza agevolmente...
si quelle con il contachilometri sfasato....
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 14-06-2010, 09:54   #53
mangiafuoco
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credo che l'XX i 300km/h effettivi non li abbia mai fatti...almeno dai rilevamenti che ricordo..comunque i rilevamenti di In Moto per il modello 2005 (con iniezione, meno veloce del carburatori):

Vmax: 285km/h
Potenza ruota: 134cv a 9730giri.

Ovviamente per certe velocità non conta solo la potenza (un CBR1000 ha circa 30 cv in più alla ruota) ma anche l'aerodinamica (cosa in cui l'XX eccelle).
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 14-06-2010, 10:40   #54
Mansuel
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Taroccare un contaKM a rullini è un gioco da ragazzi...

Di solito le cifre si scalano, ma se si vuole esagerare...

Però stabilire se sia vero o falso è impossibile da queste foto, magari analizzando per bene la meccanica della moto si avrebbe qualche dato importante.

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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 14-06-2010, 10:52   #55
ivanuccio
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non ci credo neanche se lo vedo lupone !!!! è impossibile fare 100.000 Km l'anno
Possibilissimo.Un tuo conterraneo,GW,Marcello Anglana,viaggia sulla media di 80-90000km da diversi anni.Basta avere tempo,voglia,fisico e denaro
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Io parto al mattino
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Vecchio 14-06-2010, 11:09   #56
cobra65
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ne ho avute due... una a carburatori e una a iniezione... e Vi assicuro che, per chi ha il manico, quella è un mezzo davvero insostituibile! Io non avevo sufficiente manico per gestire il suo peso, ma credo che difficilmente Honda supererà mai l'xx! La VFR è una sfida tecnologica, un esercizio di stile, ma L'XX ... aaaaahhhh, l'XX ... credo che non faranno piu nulla come lei! Inutile dire che in circa 60000 km complessivi percorsi sulle due, mai un problema meccanico, mai nulla che non fosse ordinaria manutenzione. Honda è il numero uno anche in questo... anche nel produrre mezzi che hanno candele che fanno 48000 KM ( si avete capito bene...) prima di essere sostituite secondo i piani di manutenzione... questa è qualità... meditate gente, meditate. Ancora oggi non so perchè l'ho venduta... ma non potevo tenere quattro moto...!
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Vecchio 14-06-2010, 11:13   #57
cobra65
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credo che l'XX i 300km/h effettivi non li abbia mai fatti...almeno dai rilevamenti che ricordo..comunque i rilevamenti di In Moto per il modello 2005 (con iniezione, meno veloce del carburatori):

Vmax: 285km/h
Potenza ruota: 134cv a 9730giri.

Ovviamente per certe velocità non conta solo la potenza (un CBR1000 ha circa 30 cv in più alla ruota) ma anche l'aerodinamica (cosa in cui l'XX eccelle).
BLASFEMO! Li ha fatti eccome con il modello 97, prima dell'euro, con 154 cv alla ruota ha toccato i 303, se non ricordo male... la 2005 era già strozzata dalle norme antinquinamento e raggiungeva "solo" i 285... una vera "pippa" Comunque, io avevo la 98, e aveva una coppia a 2000 rpm da vero trattore... ed un allungo da mettere alla prova i polsi di chiunque...
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Vecchio 14-06-2010, 11:14   #58
aspes
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ho avuto anch'io la xx a carburatori (97) e andava gran bene, le candele pero' le ho bruciate in molto meno di 48000 km, poi non e' che le candele le faccia la honda, infine ormai son diversi i mezzi in cui le candele son date per 100.000 km, le mie ultime auto per es..
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 14-06-2010, 11:16   #59
buck
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secondo me gira in moto al cern......
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Vecchio 14-06-2010, 11:17   #60
Flying*D
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ho avuto anch'io la xx a carburatori (97) e andava gran bene, le candele pero' le ho bruciate in molto meno di 48000 km, .
quella a carburatori aveva intervalli di manutenzione differenti, solo dopo un certo hanno di produzione erano previste ai 48.000km..
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Vecchio 14-06-2010, 11:23   #61
SKITO
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Possibilissimo.Un tuo conterraneo,GW,Marcello Anglana,viaggia sulla media di 80-90000km da diversi anni.Basta avere tempo,voglia,fisico e denaro
Marcello Anglana fa viaggi importanti, ed usa la moto proprio per fare Km anche quando non viaggia cioè la usa sempre io lo vedo spesso al mattino e comunque dubito che arrivi ai 100.000 l'anno. chiederò. Che poi abbia fatto 500.000 Km con la GW spero non pensiate che l' abbia fatti in cinque anni (?)
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 14-06-2010, 11:23   #62
memobon
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cmq il tipo ne ha fatta di strada
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Vecchio 14-06-2010, 15:09   #63
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l'xx superava i 300 (vedi motociclismo del 1997) naturalmente quella a carburatori. poi con l'iniezione ha perso qualche cavallo e un po di velocità. con la mia a carburatori del 1997onostamente non ho mai superato i 260 poichè la strada non permette oltre. ma quella velocità vi posso assicurare la raggiunge molto agevolmente. è una moto che non venderò MAI. di contro a velocità sostenute il consumo si fa notare.
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Vecchio 14-06-2010, 16:15   #64
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Che poi abbia fatto 500.000 Km con la GW spero non pensiate che l' abbia fatti in cinque anni (?)
Visto che Marcello è preciso come pochi sul suo sito potete trovare tutti i dati a disposizione per fare i conti.
13 02 98 -> acquisto moto km 0
11 02 99 -> 23.525 km
04 03 00 -> 46.119 km
13 02 01 -> 77.799 km
08 02 02 -> 117.627 km
14 02 03 -> 162.367 km
13 02 04 -> 214.742 km
12 02 05 -> 259.929 km
13 02 06 -> 337.978 km
12 02 07 -> 416.225 km
12 02 08 -> 503.604 km
14 02 09 -> 559.540 km
16 02 10 -> 615.079 km

16 05 10 -> 633.630 km
lascio a voi il conto dei km annui!
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Paro (Denis)
Yamaha TDM900 '02 "Higan" 80k km ...on the road, again!
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Vecchio 14-06-2010, 16:25   #65
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l'xx superava i 300 (vedi motociclismo del 1997) naturalmente quella a carburatori. poi con l'iniezione ha perso qualche cavallo e un po di velocità.
meno male che non sono l' unico ad averlo detto (ma li capisco sti qui) io le moto a tratti l'ho vissute anche "sul campo di combattimento" (e mai al bar).
A quei tempi (come adesso usano la BMW s1000RR per le corse di accelerazione (a umma umma)) allora usavano le XX ed anche (una) alimentate col perossido di azoto (si chiama così vero?)e c'era anche una suzukona sopralimentata (che non fece molta strada però) a differenza della XX che con le opportune modifiche resse "il gas" in più.

Comunque il calo di prestazioni nella seconda versione della XX non fu dovuto all'iniezione ma ad un preciso accordo internazionale tra i vari marchi di non costruire moto che oltrepassassero appunto, i 300 Km/h

OT
ah!!!!! aproposito qui le s1000rr continuano a fare strage di primati qui (sempre in accelerazione sui 2Km lanciati)
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Vecchio 14-06-2010, 16:29   #66
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Visto che Marcello è preciso come pochi sul suo sito potete trovare tutti i dati a disposizione per fare i conti.
13 02 98 -> acquisto moto km 0 16 05 10 -> 633.630 km
lascio a voi il conto dei km annui!
embè (?) ad occhio e croce 40/45.000 Km l'anno o sbaglio? in 11 anni! o mi sbaglio ancora ed è decisamente normale così
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Vecchio 14-06-2010, 16:44   #67
Flying*D
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alimentate col perossido di azoto rolleyes: (si chiama così vero?)e c'era
ti confondi con il Perossido di idrogeno(acqua ossigenata) che e' quello lo usa tua moglie per fare la tinta bionda...
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anche una suzukona sopralimentata (che non fece molta strada però)
immagino seguisse la dieta delle braciole di Jana...
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Vecchio 14-06-2010, 16:56   #68
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ti confondi con il Perossido di idrogeno(acqua ossigenata) che e' quello lo usa tua moglie per fare la tinta bionda...
mia moglie è all natural l'acqua ossigenata la uso io per la gengivite

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immagino seguisse la dieta delle braciole di Jana...
qui si sarebbe da discutere quella moto fu preparata da un noto preparatore nazionale, per la modica cifra di 17.000.000 delle vecchie lire e fece solo poche centinaia di Km ed ora giace un una cassa di legno
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Vecchio 14-06-2010, 17:01   #69
Flying*D
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a parte che ne girano parecchie hayabusa con 4/500 cv, sono soVralimentate, non sopra...
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Vecchio 14-06-2010, 17:08   #70
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a parte che ne girano parecchie hayabusa con 4/500 cv, sono soVralimentate, non sopra...
ahahaha come non quotarti . (lui lo lascio a te)

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Vecchio 14-06-2010, 17:14   #71
Pacifico
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La diffidenza è proprio tipica delle mezze pippette!
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 14-06-2010, 17:52   #72
SKITO
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la tua (e quel trumon di moto che hai) è solo invidia .
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Vecchio 14-06-2010, 21:27   #73
Fil8
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11 02 99 -> 23.525 km
04 03 00 -> 46.119 km
13 02 01 -> 77.799 km
08 02 02 -> 117.627 km
14 02 03 -> 162.367 km
13 02 04 -> 214.742 km
12 02 05 -> 259.929 km
13 02 06 -> 337.978 km
12 02 07 -> 416.225 km
12 02 08 -> 503.604 km
14 02 09 -> 559.540 km
16 02 10 -> 615.079 km

16 05 10 -> 633.630 km
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secondo me abita fuori città.
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KTM 990 adv
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Vecchio 14-06-2010, 21:33   #74
Luponero
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ubicazione: Lazio
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Anche questo signore, se non erro, 639.000 km con una gold wing 1500 del 1998!

http://www.gold-wing.it/
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR

VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 14-06-2010, 21:38   #75
Flying*D
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Lupo, e' il tipo di cui parlano quattro post sopra il tuo e se non sbaglio scrive anche su QdE.. quando ha tempo..
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