cavalletto centrale K 1300 R

[pacpeter]

usti!!! pure quelli del kawa son graffiati!!!!!

ora chiamo in giappone e mi sentono........... credevo di avere una moto perfetta, cazzo

come dice enrico, una scuola di pippe tuttalpiù.........

[EnricoSL900]

pac... non stare a chiamare che le interurbane con la nipponia costano care. Ti faccio fare un paio di calzini verdi da mia zia e sei appposto...

[lello82]

Di nulla appoggio! Dovere! Pac allora posso stare tranquillo, non è un problema se i piedini si sono graffiati:-)! é normale no!? allora quando ci si vede?!

[lello82]

serviomario, ottimo, bello pure! però il K è una moto polivalente! con le valigie laterali sulla stampella centrale la moto è molto più sicura! se devi parcheggiarla in garage non ti devi ammazzare perchè comunque il K pesa! e poi, non per ultimo, ho risparmiato quasi 140 euro! fai te! poi certo vista così la moto è ancora più racing! però io devo stare sicuro quando parcheggio il mio Kappone! e poi vednedo in giro quel che succede, se parcheggi la moto e una macchina per fare manovra te la tampona, sicuro che con il solo cavalletto laterale, le possibilità di trovarla orizzontale sono moltissime! :-)

[lello82]

e per il ricciolo, pac e servio, mi rifarò a primavera con le gomme nuove e con l'asfalto meno insidioso!

[Serviomario]

Ciao Lello sono totalmente d'accordo con tè, il mio post è solo per far sorridere e passare un po di tempo in questo inverno che specialmente qua al nord e rigido come non mai

[lello82]

ma certo ci mancherebbe! figurati! sono il primo a sorridere! comunque questa settimana qui a roma è bellissimo e la moto la rieasco a prendere! che bello! comunque più in la il cavalletto da officina me lo cucco anche io !è bella a vedersi pronta per correre con quell'affare che la sorregge! :-)

[Zetatitti]

Voi scherzate ma io una ricciolatura così la faccio solo con lima e phon sennò ciccia....e che capperi dopo tanti anni di moto sono ancora un fifone della miseria.

accetto consigli a 360° gradi tranne quello di andare in auto ehhhhhhhhh!!!!!

[angelor1150r73]

ma che problemi vi fate.....io avrò da sporcare almeno 2 cm per lato e non me ne preoccupo affatto.
mettete benzina e ite in giro...l'importante è quello

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da angelor1150r73

mettete benzina e ite in giro...l'importante è quello

Concordo pienamente!

[lello82]

COndivido la tua filosofia Angelo! l'importante è andare e non strusciare con il ginocchio a terra!

[EnricoSL900]

Anche se in stagioni più favorevoli il ginocchio a terra cià il suo bel perché...

[pacpeter]

enrico: per strada meglio di no............

[Edo]

Indubbiamente dà gusto, ma ho già espresso altrove il mio pensiero riguardo al ginocchio a terra per strada. Peraltro, serve a niente: avrei un aneddoto (ma è troppo lungo, davvero, e poi non potrei fare nomi) a riguardo relativo alla presentazione di Shiver 750 l'anno scorso, sulla Napoleon. Fatto sta che uno che metteva il ginocchio a terra in tutte le curve, ad ogni sosta per photoshoot e simili era brasato, e prendeva sempre un'eternità da un altro che non muoveva il culo dalla sella. Per strada, viste le inclinazioni che si raggiungono e la "durata" delle curve, salvo qualche eccezione non paga.

Poi, chiaro, il gusto è il gusto, come per il discorso motori. Però lo trovo, nella maggior parte dei casi, inutilmente pericoloso al di là della velocità (neanche troppo elevata, a dire la verità) a cui si deve entrare in curva per toccarlo. Se c'è bisogno di una repentina correzione di traiettoria per qualunque motivo, con il sedere tutto fuori sono banane giganti...

Per tornare in topic, in effetti sporgersi limita lo strisciare del cavalletto centrale, sui K con altezza "di serie"...

Ciao, Edo

[darrex]

Anche io l'ho presa con il centrale montato, mi ero stancato di tenere la moto inclinata per i mesi invernali.......
Inoltre si mette in un attimo, ce la fa anche mia moglie......