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Vecchio 24-09-2010, 13:53   #51
DAKAR-BAUS
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21000km ma cambiate le lampadine.
Nelle frecce e nel faro post non le cambiero' mai.... Ho messo quelli a led.
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Vecchio 26-11-2010, 08:09   #52
bulldog
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anche io ogni 12000 lampf bruciata.

Il problema vero è come togliere la lampada anabbagliante dalla sua sede. Come ben sapete le difficoltà sono note, voi come fate? Perchè il problema è quello di rompere il portalampada.
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Vecchio 26-11-2010, 11:39   #53
chuckbird
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Nella mia vecchia moto il flamento anabbagliante della moto si è bruciato dopo 300 Km dal ritiro dal concessionario.
Ho acquistato una OSRAM all'esselunga e dopo oltre 15 K km era ancora funzionante.
Dubito che il nuovo proprietario l'abbia cambiata.

Ultima modifica di chuckbird; 26-11-2010 a 11:47
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Vecchio 26-11-2010, 13:24   #54
bulldog
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male che le lampadine si brucino ma peggio che nn si riescano a togliere, questa è la questione importante di LAMPF
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Vecchio 26-11-2010, 14:08   #55
chuckbird
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Non ho mai cambiato la lampadina al GS1200.
Potete ricapitolare le difficoltà alle quali si incappa?
Cosa può rompersi?

Da quello che ho capito basta svitare il tappo nero, fare attenzione all'O-ring e aprire la molla in metallo che spinge la lampada. Il tutto è reso difficile dal poco spazio di manovra.

Grazie
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Vecchio 26-11-2010, 18:44   #56
Massimo54
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dopo averlo fatto la prima volta e capito come si fà a posizionare la molletta di fermo è veramente semplicissimo
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Ciao
Massimo
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Vecchio 30-11-2010, 18:50   #57
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no, no.
il difetto sta nel portalampada che ha l'imbocco precisissimo e quindi stretto. Una volta inserita la lampada anabbagliante questa nn si sfila più! rimane lì stretta e piantata nel portalampada, bisogna fare attenzione a tirarla perchè si rischia di rompere il portalampada e dover quindi smontare tutto il faro in officina.
questo è il problema!
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Vecchio 03-03-2011, 23:06   #58
TATOGS
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idem, anch'io la cambio con frequenza di circa 10000, perfortuna di km ne faccio pochi quindi limito il disagio
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