KTM 990 ADV provata!!!

[Zeuss]

Allora?
Chi ne vuole parlare?

[Zeuss]

Vabbè, comincio io!!!

Sarà sempre una copia del GS 1200, nonche della Multi 1200...
Con qualche cavalluccio in piu' e basta.......

[CammelloStanco]

Uffa allora esce sto KADV1200....meno male così si abbassa il prezzo di quel cancello osceno del 990. Ed i 950 li regaleranno

[Claus70]

Originariamente inviata da CammelloStanco

Uffa allora esce sto KADV1200....meno male così si abbassa il prezzo di quel cancello osceno del 990. Ed i 950 li regaleranno

il 950 è l'unico modello che comprerei

[CammelloStanco]

Originariamente inviata da Claus70

il 950 è l'unico modello che comprerei

Perchè è più affidabile? Si rompono meno cose? Perchè il motore è più imbizzarrito? Scalda meno.........
Why? Insomma'??

[Claus70]

Originariamente inviata da CammelloStanco

Perchè è più affidabile? Si rompono meno cose? Perchè il motore è più imbizzarrito? Scalda meno.........
Why? Insomma'??

guarda che il motore imbizzarrito NON è un pregio bensì un difetto.
Il 950 è a carburatori, meno elettroniva inutile e motore più fluido.
Inoltre a me personalmente piace di più perchè è molto simile a quella del 2002 che ha vinto la Paris-Dakar

[advmino]

Parletene bene o parlatene male, vechie, nuove, gialle, arancioni, cerchiate o no...
ma per me la REGINA rimane sempre lei...
l'hanno fatta i Jap, purtroppo e ci sono volute almeno 4 moto per tentare di farla dimenticare...
non vi dico qual'è tanto lo sapete tutti ...
queste estate in Svizzera mi sono fermato da un mecca della KTM, s'era staccato un filo che avevo colegato io sotto la sella all 12 volt accendisigaro) ero con la AT.. il mecca KTM ha detto: Meno male che non la fanno piú, noi non ne venderemmo piú

Kiss

[1Muschio1]

.... zio kan ... mi sa che la multi ha preso il posto del K nella solita diatriba da bar ... solo che ha spostato l'asticella molto in alto (soprattutto e solo dal punto di vista delle qualità stradali) rispetto a quello che offre oggi il mercato ... anche se a dirla tutta ... la SMT .... mmhhh ...

[CammelloStanco]

Io non diatribo, le voglio tutte e due e basta. Se poi vicino ci mettete un mono resing ed un drz 400, sono a posto. Mi cancello anche dal forum

[ivanuccio]

Chi vuol fare l affare?http://www.quellidellelica.com/vbfor...31#post4703231

[alpneus]

Originariamente inviata da ivanuccio

Chi vuol fare l affare?http://www.quellidellelica.com/vbfor...31#post4703231

azz mica male ...

CAMMELLOOOOOOOOOOOO ... approfitta ...

[susty]

Se va cosi' e' una favola...http://www.youtube.com/watch?v=oVGry7-gZkg&NR=1

[alpneus]

Originariamente inviata da susty

Se va cosi' e' una favola...http://www.youtube.com/watch?v=oVGry7-gZkg&NR=1

scherzi ... hanno fatto un fotomontaggio ... mica le puoi fare quelle cose con una moto da 200 kg. ...

[susty]

Originariamente inviata da alpheus

scherzi ... hanno fatto un fotomontaggio ... mica le puoi fare quelle cose con una moto da 200 kg. ...

Dimenticvo una cosa...io sono alto 185 e per raddrizzare la mia 1150 adv devo metterci le gambe e le braccia...l'ho fatto con la Adv 990 r ed e' bastato solo stringerla tra le gambe che stava dritta .............uno sperttacolo.........mi giravo per vedere se mancava qualcosa tanto e' leggera..................

[Pacifico]

Originariamente inviata da susty

Se va cosi' e' una favola...

se la sai portare così... forse è meglio..

[susty]

In tutta onesta con le tassellate ho seguito un amico con una Husqwarna 510 solo che lui volava ed io sembravo un bradipo...........pero' salivo quasi ovunque...penso proprio che con il Karotone non mi avrebbe dovuto aspettare molto......e poi con la ruota da 21 non mi sarei sdraiato per un bastardissimo sottosterzo ...........

[beegio]

in questo caso il merito è del pilota.

[alpneus]

Originariamente inviata da beegio

in questo caso il merito è del pilota.

spetta va ... fallo con un ADV da 260 kg. con il cardano ed il telelever ... poi vediamo come è ridotta dopo tutti quegli atterraggi ...

[frangatto]

il K è una moto da fuoristrada, il gs..........................da viaggio.

[marren]

io mi accatterei questo.......
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=268277

[teo11]

Eccoci qua Cammello!!!Appena rientrato dall'outlet (ci son cascato, ho comprato un maglione e una polo)...non avevo dubbi che ti avrei trovato qui dopo la tua telefonata!!!
La mia idea te l'ho già data....a parte che ormai sta scimmia del K ce l'hai da quando ti conosco (e forse pure prima) quindi un giorno o l'altro so che chiamerai in diretta dal conce per dirmi che hai firmato il contratto.....per il resto, visto il futuro che prevedi, tenere GS e KTM significherebbe a mio parere lasciare il GS quasi sempre in garage....anzi, forse sempre...
Fattelo valutare nudo e crudo da loro, e nel frattempo mettilo in vendita sul web (anche se per te che sei un po' lassù e un po' quaggiù non è semplice star dietro alla vendita) così vedi se può interessare.....tutto quello che hai su, lo vendi in un paio di giorni nel mercatino....chiaro che vista l'età e i km, non è che ci prendi i miliardi...però tenerlo per lasciarlo sotto il telo non ne vedo il senso...

A presto!

P.S: come detto lascerei perdere il 2009 che ti offre il conce...anche se ci metti la garanzia, mi sembra un po' altino il rischio che sia stata maltratta per quei 12000 km e magari ti ritrovi con una serie di "rognette" future che, anche se non le paghi, ti fan sempre girar le balle...

[CammelloStanco]

Originariamente inviata da teo11

...non avevo dubbi che ti avrei trovato qui dopo la tua telefonata!!!

Caro TEO! Lo studio sociologico dell'autlet è stato interessante? Qui ad AL ci sono i camper posteggiati fuori delle famigli che ci passano il WE....
.

L'ultima volta cheti ho telefonato, stavo valutando le ALU...dopo 1 settimana le ho comperate

Temo di sapere anche io come finirà 'sta pantomima, ma il problema di come gestire al meglio il GS c'è eccome:

1. non sono in grado (temo), da solo, di rimettere tutto come mamma l'ha fatta ---> potrei togliere io le cose più facili ed immediate e poi dire al conce di mettermi "nel prezzo" il ripristino della moto originale con i miei pezzi.
2. stare dietro alla vendita sul mercatino sarebbe proprio impossibile...io in Lussemburgo, con "puntatine" in Asia ed USA...e la moto da vendere in garage in Italia , dovrei spogliarla di tutto lo spogliabile e farmi almeno un viaggio aereo da ITA su in LUX col pieno di pezzi di moto nelle valigie...

[teo11]

Originariamente inviata da CammelloStanco

Lo studio sociologico dell'autlet è stato interessante? ....

C'era davvero un campionario di svariata umanità (nonchè qualche bella topa)

Originariamente inviata da CammelloStanco

dovrei spogliarla di tutto lo spogliabile e farmi almeno un viaggio aereo da ITA su in LUX col pieno di pezzi di moto nelle valigie...

Per questo puoi sempre affidarti a qualche amico a cui lasciare i pezzi

A prescindere da tutto, non è escluso che seppur con i suoi km e qualche anno alle spalle, il tuo GS non sia decisamente più appetibile lassù al Nord che qui in Italia, dove sopra i 50/60 mila km la gente prende paura....ne parlavo a suo tempo col conce dove ho preso il 1200 e mi diceva che il mio 1150ADV lo teneva per un pò lui e se poi non andava, lo girava in germania dove non si spaventano (giustamente) per un GS con 80mila km...

[CammelloStanco]

Cmq la passeggera non era baffone, sai? Un'altra...sempre fidanzata,... quindi ho buone possibilità, è il mio campo.

[CammelloStanco]

Quella di cenere fa molto sangue, ma devo capire quale è la scelta più saggia per il mio GS.

Come detto altrove, potrei

1. tenerla togliendo tutti gli accessori (ma rimane il fatto che la userei poco)
2. mettermi lì io con calma infinita a smontare tutto e rimettere le cose originali
3. valutare col conce se mi tira su il prezzo lasciandoci sopra gli opscional + costosi