come rodare un motore ?

[niniddu]

Originariamente inviata da Mansuel

Il rodaggio, da SEMPRE, va fatto seguendo questi principi:

1. Variare continuamente i giri del motore, evitare di procedere allo stesso regime per lunghi tratti
2. Il numero massimo di giri va aumentato progressivamente con i km percorsi
3. Non sforzare il motore con marce lunghe a basso regime e gas aperto.

Per i motori moderni un'indicazione di massima è quella seguente:

entro i primi 100 km: non superare la metà del massimo numero di giri ammesso (zona rossa del contagiri) ma raggiungerlo almeno qualche volta

dai 100 ai 500 km: aumentare progressivamente il numero di giri all'incirca di 1.000 ogni 100 e ma raggiungerli almeno qualche volta

dai 500 ai 1.000 km: evitare di stare troppo a lungo al massimo numero di giri ed inziare a tirare qualche marcia corta come 2° o 3°.

Io faccio così e mi sento in pace con la moto, con la mia coscienza e con l'intero creato

E bravo Mansueto ...... tu si che te ne intendi!!

[fluido]

ricordo ancora l'orrore nello scoprire che il concessionario dove avevo ordinato la moto, prima di consegnarla aveva di rito il giro di prova da parte del proprietario del negozio

haha e che era, lo ius primae noctis applicato alle moto?

Originariamente inviata da Mansuel

Per i motori moderni un'indicazione di massima è quella seguente:

Boxer BMW... motore moderno... mah

[augu]

Ve lo insegno come mio padre (meccanico di vecchia scuola) lo ha insegnato a me...
Premetto che io andavo in bici (da corsa con il cambio)..

"Quando tu vai in bici, ci sono cose che ti affaticano più di altre; se usi un rapporto lungo in salita fai fatica! Anche il motore fa fatica; usa una marcia più corta e vai più piano. Se parti al massimo con l'uso del cambio esasperato, fai fatica; quindi parti piano senza sforzare le gambe -motore-. Se tieni una velocità alta costante, ti sforzi; mentre se vai un pò veloce e un pò piano, lo puoi fare... E soprattutto evita di andar su di giri a freddo -come i muscoli- fai riscaldare un pò il motore.."

Queste sono le regole; poi è ovvio che nei primi chilometri (150/250) bisogna stare molto attenti, e dopo i secondi (500/750) un pò di più... ci sta anche qualche tiratina.. Per poi andare "disinvolti" dopo i 1.500 a tagliando fatto.

Ho avuto la fortuna di avere un gran PAPA' Purtroppo il valore di certe persone si capisce solo quando non ci sono più