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Vecchio 12-04-2010, 21:18   #51
er-minio
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Domanda innocente: perchè le Dunlop costano così poco?
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Vecchio 12-04-2010, 21:20   #52
paolo chiaraluna
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boh...magari perchè sono più onesti
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Vecchio 12-04-2010, 21:24   #53
er-minio
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Cazzarola.

Le Metzler M3 pagate 310 sterline (circa in linea con quanto le pagavo in italia, un pelo più alte).
Le Dunlop Qualifier 210...
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Vecchio 12-04-2010, 21:25   #54
paolo chiaraluna
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cmq le Qualifier costano poco anche qui
le normali le pagai 180 euro
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Vecchio 12-04-2010, 23:17   #55
Darkboxer
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Personalmente le Angel le considero 'na chiavica assurda!
le ho tolte che potevano fare ancora 3-4000 km 'approfittando' di una foratura...

da fredde scivolavano, da calde pure peggio.... adesso monto delle roadsmart che, anche se sono della stessa 'classe' delle angel, tengono 1000 volte meglio e durano + o - uguale...
Concordo al 100%!!!!
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Vecchio 13-04-2010, 00:37   #56
holdy
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predefinito Re: Pielli Angel...un inferno!!!

Eppure non riesco a capire, evidentemente c'è qualcosa che non torna, io le Angel le ho montate sulla mia k1200s nella stagione calda, provenivo da gomme sportive come le RR e erano le prime gomme turistiche/stradli che abbia mai montato, mi sono trovato benissimo, le reputo fantastiche.
La geometri è giusta, neutra, scende in piega progressiva e ha un'ottima tenuta, magari meno grip ma comunque quanto basta per non mollare.
Ho letto di una r1100s che perdeva aderenza al posteriore con appena 80/90 cv, io con circa 170 cv raramente la sentivo muovere almposteriore, solo dopo diversi km tirati al limite incominciavano a lasciare qualche rigone nero sull'asfalto ma sempre controllabili con piacere per giunta mai all'improvvivo e sempre gestibile. Ci ho fatto anche due turni da 20 minuti a Imola e anche li non hanno mai mollato, se guardate le foto sul mio profilo vi rendete conto che non ero poi neanche tanto dritto. Sul bagnato facendo un passo di montagna con un acquazzone pauroso, dopo qualche km mi ero accorto che stavo guidando allegro come sull'asciutto. Poi ci ho fatto 9200 km, con le RR mai più di 4000, con le bt 016 2800 km e tutte portate quasi alla tela. Se queste metzeler M5 non fanno almeno 5000 km, mi sa che dopo rimonto le Angel.

Lamps holdy.


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Vecchio 13-04-2010, 01:44   #57
FranzG
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Io concordo al 100% con me stesso e al 43% con Michele.

F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 13-04-2010, 10:27   #58
cidi
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Ho letto di una r1100s che perdeva aderenza al posteriore con appena 80/90 cv
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io ho avuto una pessima esperienza con un treno di z6 ma confido si trattasse di materiale difettato: il posteriore pattinava che era una cosa brutta...
una cosa simile mi e' capitata con un porteriore m1 che appena le previsioni in tv davano pioggia, la moto si intraversava sul cavalletto (mentre sull'asciutto andava benissimo). probabilmente un altro esemplare sfigato.
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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Vecchio 13-04-2010, 11:41   #59
holdy
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predefinito Re: Pielli Angel...un inferno!!!

Cosa mi tocca leggere!!!
Prima sembra che pieghi perché è bassa, poi il problema non è farla piegare ma farla curvare............ Siete sicuri di quello che scrivete?
Ma!

Buona piega allora e curvate stretto.

Vorrei mettere qualche faccina ma dal tel non posso.
Lamps......holdy.


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Vecchio 13-04-2010, 11:52   #60
Marcone
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Cosa mi tocca leggere!!!
Prima sembra che pieghi perché è bassa, poi il problema non è farla piegare ma farla curvare............ Siete sicuri di quello che scrivete?
Ma!
Ma, veramente, se è una gomma turistica non gli si può dire altro.
e personalmene, in pista con una gomma così non ci andrei mai! se arriva al punto do cottura, molla completamente in una frazione di secondo..

ogni moto poi ha il suo feeling con le gomme, è troppo variabile...

io con le z6 e una moto da 80 cavalli avevo sempre il posteriore imbizzarrito, magari con le angel sarei andato bene..
magari pure tu con le z6 potresti andare malissimo..

io per esempio con le michelin, qualsiasi micheln, non mi sento affatto sicuro e non riesco a buttare giù la moto, mentre altra gente sfrega le orecchie per terra..
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Vecchio 13-04-2010, 12:18   #61
THE RED S---
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VALA' ...HOLDY...cosa mai potrai fare con un KASSONE ..(.io invece le faccine le metto aahh!!!)... e poi ora kapisko perche' sei sempre li' a strisciare lo slaider ....hai la moto piu' bassa tutto e' piu' kiaro....
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R 1200 ESSE.... A CA NO NEEEEEEEE!!!
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Vecchio 13-04-2010, 17:34   #62
kazzarola
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Non mi stancherò mai di ripeterlo...ragazza che trovi, mutanda che porta...

Holdy, ti sei trovato bene con le Angel? Ottimo!!

Io mi trovo benissimo con le Z6 e qualcun altro le schifa..benissimo!!!

Chi si trova bene con Dunlop, chi con Metzeler, chi con Pirelli...alla fine ti ci devi trovare tu che ce le hai sotto il sedere...e se non ti ci fidi, non c'è verso che tenga, guiderai male...

ragazza che trovi, mutanda che porta....vanno provate, 'ste gomme!!!
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Vecchio 13-04-2010, 17:37   #63
pacpeter
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ma vanno provate le gomme o le mutande?
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Vecchio 13-04-2010, 17:39   #64
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Non mi stancherò mai di ripeterlo...ragazza che trovi, mutanda che porta...
La fava e la rava: le mie solo ed esclusivamente perizoma. E qualche volta pure niente!!
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Vecchio 13-04-2010, 17:51   #65
kazzarola
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Le mie Z6 portano solo coulotte!!
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Vecchio 13-04-2010, 17:57   #66
Darkboxer
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Ragazzi ho scoperto di essere un mito... riesco a perdere aderenza con una moto da appena 80/90 cavalli!!!! E poi ho scoperto pure di essere un coglione, dopo 15 anni di pista e migliaia di euro spesi in gomme slick vengo a sapere che si gira meglio con le Angel!!!
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Vecchio 13-04-2010, 18:07   #67
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dopo 15 anni di pista e migliaia di euro spesi in gomme slick vengo a sapere che si gira meglio con le Angel!!!
E tu non crederci
se avessi 15 anni di pista alle spalle non crederei nemmeno a mia madre e soffrirei di complessi di superiorità

(mode invidioso off)
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Vecchio 13-04-2010, 18:13   #68
Mansuel
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ho scoperto pure di essere un coglione
Meglio coglione che cornuto!
Tempo di farci l'abitudine non ci pensi più
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Vecchio 13-04-2010, 18:21   #69
Stefano63
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Cosa mi tocca leggere!!!
Prima sembra che pieghi perché è bassa, poi il problema non è farla piegare ma farla curvare............ Siete sicuri di quello che scrivete?
Ma!
Posso confermare che Mirko con quel "Kilometro" di moto che si ritrova piega alla grande

Lamps, Stefano.
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Vecchio 13-04-2010, 18:31   #70
nocturnus
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Meglio coglione che cornuto!
Tempo di farci l'abitudine non ci pensi più
guarda che anche coglione, cornuto e fermone in moto non è male
le ho provate tutte e tre contemporaneamente per un breve periodo ma poi la storia con la mia ex è finita
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Vecchio 13-04-2010, 18:32   #71
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sei rimasto coglione e fermone?
















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Vecchio 13-04-2010, 18:38   #72
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ovviamente
intendevo proprio questo
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Vecchio 13-04-2010, 18:39   #73
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Poteva andar peggio, e se rimani "culattone"???

Lamps, Stefano.

Che sia l'aria che spira in questo forum a farmi fare simili battute del menga???
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Vecchio 13-04-2010, 18:43   #74
paolo chiaraluna
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Poteva andar peggio, e se rimani "culattone"???
beh uscirà con te no?
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Vecchio 13-04-2010, 18:43   #75
nocturnus
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si è sempre in tempo a cambiar gusti...(ed anche ad esser cornuto...)
ma per questo c'è leSSe raduno
...tanti moto-gay tutti insieme sarà difficile rivederli
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