Pielli Angel...un inferno!!!
 

Per la prima volta ho montato questi Angel che la Pirelli pompava come un pneumatico stratosferico, capace di conciliare durata infinita con prestazioni di tenuta incredibili ( sull'anello di nardo' avevano infranto tutti i record di durata a medie folli!!). Bè... a me pare solo il vecchio Diablo strada con un design più accattivante!! Poca confidenza in curva, la moto per sdraiarla ci vogliono le cannonate e perennemente in derapata in uscita di curva, e una sensazione di insicurezza costante. Forse andra bene per una guida meno sportiva o con moto con meno tiro, ma sull' R1100S (taroccata) è una chiavica.
Morale: sono al 70% circa, e ho già ordinato dunlop Qualifier, questi li rimonto a giugno quando vado a fare turismo in Scozia!!!

Le aveva anche Mirko (K1200S), dopo un inizio incoraggiante era sempre per traverso.

Ora é passato ad un'altra sottomarca:lol:

Lamps, Stefano.

Se si va a guardare quello che dicono le case produttrici, si potrebbe correre in superbike con le pilot road..

d'altronde, il segmento delle Angel è proprio quello delle diablo, che sono (secondo me) buone a poco, tengono zero per gli sportivi e durano niente per i viaggiatori..
giusto nel monster 620 avevano un loro buonissimo senso (strada e pista, velocità molto spedite e problemi quasi assenti).
ma su mucchi di lamiera come le nostre eSSe, bisogna assolutamente guardare ad altro, se si cerca un pò di sportività..;)

le diablo corsa non erano malaccio, per la guida sportiva. equivalenti alle m1 (in pratica la stessa roba con un disegno diverso)
le diablo strada da mettere in piega ci vuole il ferro da stiro, se le angel sono ancora piu' "turistiche", ci vuole la vaporella.

Io mi sono trovato benissimo con Corsa su 1100S tanto è vero che poi passai alle Corsa III appena uscirono. Gran belle gomme

lo strano di queste angel è che alcune persone con i K le montano e ne parlano gran bene ( e alcuni do loro vanno veramente forte). in altri forum esistono opinioni veramente discordanti. ma discordanti da diventare diametralmente opposte.

non lo capisco proprio........ fino ad ora non le ho messe proprio per questa altalenanza di opinioni

All'inizio mi piacevano, ora con 8000 km su' mi piacciono meno!:lol:


Cmq turistiche!

all'inizio dicevi che neanche ti accorgevi di avere delle turistiche. .........

spiega plis........
ora con 8000 km come stai messo a battistrada?

Andata, soprattutto l'anteriore. Ma non a occhio, cioè.....mi cade dentro già da un 2/3000 km.
Dietro altri mille si e no!

All'inizio non andavano male.

:confused:acchio ma quanti km. fate voi con un treno...io al massimo con le pirelli corsa 3 :lol::lol:ho fatto 5000 km. poi ero alla frutta:mad::mad::mad:tenevano bene ma a durata lasciamo perdere comq io pi+ di 5ooo km con un treno non ho mai fatto che siano pirelli dunlop bridgeston altrre non le ho provate....:D:Dspiegatemi il segreto di cosi tanti km. vi prego....:lol::lol::lol:abbraccio imma:D:D

Re: Pielli Angel...un inferno!!!
 

Sul VFR le Diablo andavano bene sia su strada che in pista, in relazione alla discreta durata.
Poi ci sono gomme stradali un po' piu' sportive tipo Sportec, ma anche fi piu' come Rennsport o Racetec etc.
Se si fanno montare le Angel aspettandosi prestazioni da pista forse la colpa non e' della gomma...
Sono andato in pista con le turistiche Z6 senza problemi, andando un po' piu' adagio :-o

beato te, io non ho mai passato i 4000....:mad:

Voi andate troppo forte.
Ora chiamo Wotan!

indaga....ci sono scatalizzati....

Sulla Fazerona con le Dragon non mi trovavo male, poi ho montato le Michelin Pilot Road 2CT per caso (il gommista aveva solo quelle e mi trovavo in Belgio) ed è stata una bellissima scoperta.
Adesso che ho su le Angel, non ci capisco niente... all'inizio non mi piacevano affatto (a livello Diablo Strada) poi ieri sono andate molto bene (ma la temperatura era sui 15-17°C).

Al prossimo giro non credo che le rimonterò.

Mi sono lasciato proprio infinocchiare dalla pubblicità...
Mai gomma fù più sbagliata per la mia guida!!
Si dura una fatica inumana per sdraiare quella moto e con una insicurezza unica! Confidiamo nelle Qualifier...
1000 volte meglio le Continental Road Attack a parità di categoria!!!

Teoricamente dovevano essere più prestazionali...toricamente...:(

Non per dire dei Kappisti... ma di piegatori ne ho visti veramente pochi...anzi....mi fido più dei loro commenti come tourer;)

Esatto, io le Angel le toglierò a 10.000 fa conto!
Cmq non sono i kappisti che non piegano, è il k che è troppo lungo!

Il K per piegare piega, il problema è che non curva! :lol:

Bah, io a Holdy per esempio l'ho visto abbastanza in piega... il problema è quando lo fa con la moglie "sul scragnetto" dietro! :lol::lol::lol:

F.

Ti sembra in piega, perchè è bassa!

La prossima volta glie lo dico... :lol::lol::lol:

F.

le Pirelli non mi tentano per il prossimo cambio gomme, però le Z6 sì...
ora il dubbio è: come mai le Pirelli Angel danno molti problemi in curva (scivolano e sono dure da buttare giù) mentre delle Metzler si parla un gran bene???
Essendo concorrenti e rivolte alla stessa clientela non capisco...forse la carcassa delle Z6 è più rigida e si adatta meglio a una moto pesante come la 1200s??

La colpa sostanzialmente non è delle gomme, ma nostra... io, ho preteso di comprare (aiutato anche da una pubblicità in parte mendace) pneumatici progettati per percorrere molti km e allo stesso tempo volevo una gomma super performante per macinare le saponette sulle curve, il risultato è quello precedentemete descritto. Se non hai velleità sportive le Angel vanno bene, non danno problemi (anche se su moto sportive come le S sono forzature questi tipi di gomma) Comunque se no te la senti di mntare un pneumatico super sport che ci fai al massimmo 4-5000 km, permettimi di consigliarti le Continental Road Attack( ora sono uscite le II) che sono superiori in ogni condizione e ci fai tranquillamente 9000km.