Dubbio: cerchi a raggi o in lega???

[cit]

Originariamente inviata da The Concorde

Cit ma di ke anno sono le tue razze!?

non mi sono spiegato.
non ho ruote in lega. ho già i raggi sulla mia. ne voglio prendere un altra coppia per metterci su le TKC.

[Barone]

Ma perchè in questo forum tutti i grandi tecnici che si sprecano a dare consigli più o meno sballati poi non hanno il coraggio di argomentare con le loro teorie da ingegneri spaziali quanto scritto?
Avrò diritto dopo una giornata di lavoro a farmi due risate pure io o no?
Forza ragazzi non fate i timidi, pianeta bicilindrico, noto mensile del settore, cerca redattori seri e capaci!

[alemoto86]

Ragazzi come saprete, ho comprato l'R 1200 GS poco tempo fà e lo stò aspettando per Gennaio 2011;

tra gli accessori avevo messo anche i Cerchi a Raggi Incrociati, però ieri ho chiamato e ho fatto eliminare questo accessorio mantenendo quelli standard in Lega.

Tutto questo perchè ho letto in molti furum (anche in questo) che non sono molto affidabili come cerchi, nel senso c'è a chi gli saltella, chi li ha storti e via dicendo...

Io li avevo messi solamente per un fatto d'estetica, perchè in effetti è molto più bella, ma io non posso stare con il pensiere che dopo 15000 o 20000 km devo sostituire i cerchi o mandarli ad aggiustare e stare senza moto.

Nel dubbio ho messo quelli in lega, tanto io faccio uso quasi esclusivamente stradale!!!

Però un pò la mi rimane!!!

VOi che dite ho fatto bene???

[cit]

certo che hai fatto bene

se non fai off sono molto meglio i cerchi in lega........
è anche più semplice tenerli puliti.......

[StiloJ]

Io che faccio un uso prettamente turistico-stradale del GS l'ho preferita con i cerchi in lega perchè è più "reattiva" nei cambi di direzione. Con la mia precendente Transalp avvertivo una sorta di "gommosità" nei cambi repentini di direzione e non mi piaceva molto.
Certo rispetto ai raggi , il cerchio in lega è molto più rigido anche sulle piccole buche, ma io la preferisco così.

Ciao a tutti e per chi è fortunato da trovare il sole nel we buon giro!

[alemoto86]

Bene bene mi stò convincendo sempre di più che ho fatto la scelta giusta a cambiare i cerchi a raggi con quelli in Lega, per un uso prettamente stradale!!!

qui il sole c'è ed è pure caldo ma la mia vecchia moto l'ho già venduta e sono in attesa a gennaio del GS

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da alemoto86

VOi che dite ho fatto bene???

Oramai li hai presi in lega, e quindi é inutile che ti dica che che una endurona per definirsi tale dovrebbe avere esclusivamente i cerchi a raggi.

[macchianera59]

Originariamente inviata da StiloJ

Io che faccio un uso prettamente turistico-stradale del GS l'ho preferita con i cerchi in lega perchè è più "reattiva" nei cambi di direzione. Con la mia precendente Transalp avvertivo una sorta di "gommosità" nei cambi repentini di direzione e non mi piaceva molto.
Certo rispetto ai raggi , il cerchio in lega è molto più rigido anche sulle piccole buche, ma io la preferisco così.

Ciao a tutti e per chi è fortunato da trovare il sole nel we buon giro!

Discorso accettabile da Valentino Rossi in prove ufficiali moto gp per marcare il tempo sul giro contro Stoner o Lorenzo.....Un pò di senso della misura,dài......E poi ,per me,il gs con cerchio in lega è letteralmente inguardabile !!!

[neozzo]

Nella std avevo i cerchi in lega e mi si è piegato il cerchio dopo nemmeno 1 mese, adesso ho l'adv con i cerchi a raggi.

[marmo]

Originariamente inviata da franco.tagliaferri

Ho una std MY 2010 con cerchi a raggi. Questioni estetiche, pur se è vero che sono comunque più "robusti" (o meglio, "elastici") dei cerchi in lega, anche solo nel fuoristrada leggero. Una domanda: ma la centratura non la può fare il concessionario? Grazie.

Onesta confidenza del mio conce:
"è un lavoro talmente delicato e complicato se vuoi farlo bene, che noi portiamo la ruota da uno specialista".... in ogno caso lo stesso conce mi dice che la registrazione la si fa di solito dopo i 40.000 km ca.

[mrbull1]

I cerchi a raggi, logorano chi non c'è l'anno.

[fortuso]

Originariamente inviata da StiloJ

Io che faccio un uso prettamente turistico-stradale del GS l'ho preferita con i cerchi in lega perchè è più "reattiva" nei cambi di direzione. Con la mia precendente Transalp avvertivo una sorta di "gommosità" nei cambi repentini di direzione e non mi piaceva molto.
Certo rispetto ai raggi , il cerchio in lega è molto più rigido anche sulle piccole buche, ma io la preferisco così.

Ciao a tutti e per chi è fortunato da trovare il sole nel we buon giro!

Non voglio suscitare le antipatie di nessuno nè essere fuoriluogo, ma il post che quoto mi pare fuori dal mondo! La GS e la Transalp sono due moto totalmente diverse, il diverso comportamento non può essere imputato solo ai cerchi! Se poi il Transalp fosse il modello precedente, allora oltre al materiale ci sarebbe anche da considerare il diverso diametro dell'anteriore....
E con le misure delle gomme come la mettiamo?
Restando in ambito GS....., la differenza di peso tra il cerchio a raggi e quello in lega (non stiamo mica parlando di magnesio e/o carbonio ma comunissima lega d'alluminio) è minima, per cui la differenza in termini di effetto giroscopico (che induce inerzia nei cambi di direzione) è trascurabile e/o annullabile giocando con gomme di profilo più appuntito.

[simo7171]

qualcuno ha già provato i cerchi "alpina" per gs oppure" Kineo" presentati a EICMA.

[d_rota]

Avevo i cerchi a raggi...dopo due anni tutti da raddrizzare!!!!
Belli sono bellima tra i 360€ in più per l'optional e i 200 € a raddrizzarli tutti e due sai che mi facevo un bel week end in Corsica???

[Believer]

raggi forever, è un gs!

[gasgas78]

sono nel dubbio perchè dopo il furto del mio gs 800 a breve acquisterò un gs 1200,e sono indeciso sui cerchi..
Quindi,stringendo:
Per un uso prevalentemente stradale e qualche sterrato i cerchi in lega vanno bene?non credo siano cosi fragili da rompersi alla prima buca no?
Di contro,le eventuali storture dei raggi sono tali da farsi sentire in termini di stabilità?e su una strada dissestata possono invece essere un vantaggio in termini di elasticità e quindi di tenuta?
A me piacciono molto i raggi ma sono anche uno che,nei tratti autostradali,vuole stabilità...
ill senso delle mie domande è?queste differenze(a parte la scomodità di pulire i raggi che ho testato sulla precedente moto) a livello di guida sono realmente avvertibili anche in una guida non all'estremo,o stiamo parlando di cose che solo un esperto può carpire?
che ne dite?

[lonelybiker]

Al massimo sentiresti una lieve vibrazione. La stabilità non ne risente di certo.

[Mark65]

Originariamente inviata da gasgas78

sono nel dubbio perchè dopo il furto del mio gs 800 a breve acquisterò un gs 1200,e sono indeciso sui cerchi..
Quindi,stringendo

io dico che se devi prendere una mucca nuova ..tanto lo sole le assaggiamo tutti!!...io hò una std con i cerchi a raggi adv (comprati usati da uno del forum)..perfetti e hò rivenduto i miei in lega sempre a uno del forum...quindi io ti consiglio prendila cn i cerchi a raggi ..e poi se nn ti piacciono o nn ti ci trovi una coppia di cerchi usati in lega li trovi a un prezzo più che abbordabile!!!...e male che và i tuoi a raggi li rivendi a mani basse......quelli a raggi costano dal conce 980 euro l'uno!!!

vedi te!!.........

[alinus65]

Originariamente inviata da ironman

Ho appena ordinato una STD bianca con i cerchi in lega, avrei una mezza intenzione di verniciarli di nero, ed eventualmente anche le teste, pareri in merito?

già fatto
http://www.quellidellelica.com/vbfor...light=coperchi

[renato1959]

Quoto in toto Mark65,
ho avuto tutti i gs (meno il 1100) ed erano solo a raggi, ho fatto negli anni passati quasi tutto il nordafrica e non ho MAI toccato un raggio! Ho preso il 1200 limited edition proprio perchè aveva i cerchi neri come piacciono a me, una adventure "compatta" (sono 1,70, l'adventure per me è imbarazzante...). Insomma, i cerchi a raggi NERI sono il tocco che qualifica il gs, vedi triple black, trentennale (e L.E.).
Poi ognuno è libero di pensarla come vuole, ma si sta facendo terrorismo sui cerchi a raggi, che esistono da quando Leonardo ha inventato la bicicletta! Ripeto, io non ho mai toccato un raggio, il fuoristrada che ho fatto era "contemplativo" (il vero fuoristrada si fa con le moto adatte... ho corso nell'enduro) però l'occhio vuole la sua parte e il gs con i cerchi in lega non mi è mai piaciuto, infatti ho tenuto il 1150 fino a quando non mi ha fulminato quello che possiedo tuttora. E ne sono entusiasta!
Ciao a tutti
Renato

[cervinia]

L'enduro e' solo con cerchi a raggi, per me e' la seconda std con i raggi non ho mai avuto problemi. Non esiste un'enduro con i cerchi in lega, i raggi logorano chi non li ha.

[tarryr6]

Ho acquistato la STD con i cerchi in lega solo perchè non era disponibile con quelli a raggi. Non avrei dubbi: il GS è solo con i cerchi neri a raggi!

[renato1959]

Io ne ho un'altra coppia!
Lamps

[Bigo Walter]

Se sei nel dubbio, fai una cosa del genere, la prendi coi raggi (se fossero piu' fragili andremmo in off coi cerchi in lega), se ti penti, li scambi con quelli in lega e ci guadagni pure oppure li vendi e prendi quelli in lega nuovi (non so quanto li faccia pagare bmw).

Insomma, se sbagli...non paghi pegno.


adv 1.2

[Attillione]

Gs 1200 Adv con 61.000 Km, mai toccato un raggio, nessuna vibrazione strana dalle ruote, nessun consumo anomalo delle gomme, mai puliti.
Ecchecaz... pulisco, é un'endurona, se la volevo pulita prendevo un RT.
Fuoristrada ? certo ma per favore fuoristrada non significa cross.
Siamo seri, chi fa uso profesionale della moto con gare di enduro e robe simili ha una moto tutta preparata che non ha nulla a che vedere con le nostre, e non fa domande qui sul forum, e i cerchi sono solo la cima dell'iceberg delle cose che cambia, modifica, affina ecc. ecc.
Lega? MAI su una Endurona, qualsiasi uso ne fai. É un controsenso.
Raggi BMW o Aftermarcket? esteticamente meglio gli aftermarket, ma per l' uso che ci facciamo strabuoni anche i BMW, io comprassi la mucca nuova cercherei di prenderla senza ruote, per poi montarci aftermarket, ma visto che non te la danno, la prendi con i cerchi a raggi, e poi se vuoi fare il figo, li vendi appena ti arrivano, non ci fai nemmeno un Km e prendi tanti soldi quanti te ne bastano a comprare gl aftermarket.