adv 2010 vs adv 2009 - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

beegio · 09-03-2010, 18:23

E' vero, non ha senso, il fatto è che la KTM non si guarda.........

brontolo · 09-03-2010, 18:24

L'ADV biemmevi invece è bella ..... uscita dagli studi dei maggiori designers mondiali!
Un riferimento del design mondiale, nei libri di architettura!

Davide · 09-03-2010, 18:52

Dai che adesso viene il bello........

brontolo · 09-03-2010, 19:02

..... e poi con la valvola allo scarico fa TROPPO rumore! Riuscirai finalmente a coprire il rumore delle tue scoregge!

Sturmtruppen · 09-03-2010, 20:56

...e poi con il GS se ci vuoi passeggiare lo fai comodo, senza essere strattonato di continuo dall'on/off, senza la ventola che parte e ti brucia le ginocchia, in autostrada vai a missile comodo e sicuro, l'assistenza costa meno e si fa più in la con i km, non devi ingrassare la catena e regolarla. Continuo???

Il problema per me è sempre: altro ADV o RT?

geko · 10-03-2010, 01:03

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Originariamente inviata da Sturmtruppen

... Il problema per me è sempre: altro ADV o RT?

Stai impestando il forum peggio di Weiss e la sua AT ...

Sturmtruppen · 10-03-2010, 22:00

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Originariamente inviata da geko

Stai impestando il forum peggio di Weiss e la sua AT ...

Hai ragione...ho riso da solo mentre ti leggevo.

10-03-2010, 01:54

Scusami Stefano ( perdonami ma ho qualche riluttanza a chiamarti per nickname)
ma la rt ha lonstesso motore del gs, se non sbaglio. La cosa che cambia e' che ha più protezione magari rispetto al gs std ma il gs adv annulla anche questo divario.
Per cui il dubbio resta: l'adv nuovo come va in autostrada visto che gora più in alto dovrebbe frullare e vibrare di meno a parità di velocità col Mod 2008.
O sbaglio?

chuckbird · 10-03-2010, 09:10

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Originariamente inviata da Smokey

Scusami Stefano ( perdonami ma ho qualche riluttanza a chiamarti per nickname)
ma la rt ha lonstesso motore del gs, se non sbaglio. La cosa che cambia e' che ha più protezione magari rispetto al gs std ma il gs adv annulla anche questo divario.
Per cui il dubbio resta: l'adv nuovo come va in autostrada visto che gora più in alto dovrebbe frullare e vibrare di meno a parità di velocità col Mod 2008.
O sbaglio?

Smokey, prima di sentire pareri ed opinioni ti consiglio di fare una cosa: vai da un concessionario e assettati prima sull'adventure e poi sull'RT, vedrai che troverai risposta ad ogni tua domanda. Non hai nemmeno bisogno di farti un giro, basta che ti siedi solamente...poi il giro fattelo e scegli la moto

Il motore è identico ma non c'entrano nulla l'una con l'altra

alfred. · 10-03-2010, 09:51

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Originariamente inviata da Smokey

..................
Per cui il dubbio resta: l'adv nuovo come va in autostrada visto che gora più in alto dovrebbe frullare e vibrare di meno a parità di velocità col Mod 2008.
O sbaglio?

La nuova ADV purtroppo vibra più del mod. precedente!!!!! (poco più)

mambo · 10-03-2010, 10:38

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Originariamente inviata da alfred.

La nuova ADV purtroppo vibra più del mod. precedente!!!!! (poco più)

...e per quale strano motivo dovrebbe fare ciò ???

a livello di vibrazioni, non c'ho trovato nessuna differenza,...anzi.

craa · 11-03-2010, 10:14

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Originariamente inviata da alfred.

La nuova ADV purtroppo vibra più del mod. precedente!!!!! (poco più)

Confermo ed estendo il discorso.
La nuova GS vibra un pò più della vecchia!

Ho provato più di una ADV e più di una STD ed il risultato è sempre lo stesso.
vibrano tutte più della mia my 2005 e di altre anche my 2008/2009 che ho provato a suo tempo.

PERANGA · 11-03-2010, 10:50

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Originariamente inviata da craa

Confermo ed estendo il discorso.
La nuova GS vibra un pò più della vecchia!

Ho provato più di una ADV e più di una STD ed il risultato è sempre lo stesso.
vibrano tutte più della mia my 2005 e di altre anche my 2008/2009 che ho provato a suo tempo.

Forse è per quello che le donne vogliono salire con te

chuckbird · 10-03-2010, 09:06

Quoto in toto il discorso figa/GS
La questione KTM/GS, per l'ennesima volta, è come continuare a fare il paragone tra Suzuki GSX-R e BMW K1300S...

MagnaAole · 10-03-2010, 10:11

sicuro che non siano i cerchi? ne hai provato un'altra? quella che ho provato io vibbrava solo al momento dell'accensione, poi più niente; ho messo la prima e ho guardato sul cruscotto se la marcia era entrata... è propio vero che nn fanno più le BMW di una volta quando sentivi un bel CLANK e non c'erano dubbi che la marcia era entrata

"Paolone" · 10-03-2010, 10:19

Ho letto e non credevo esistesse cosÃ¬ tanta differenza nell'erogazione tra i due motori.
A questo punto non vedo l'ora di provarla.

10-03-2010, 10:36

Chuck grazie del consiglio. Certo hai ragione che sono due moto diverse ma poiché la rt non mi e' mai piaciuta cerco di vedere se la nuova gs può fare autostrada meglio del Mod che ho. Tu dici che anche l'erogazione e'diversa ? Da ferme le ho già viste ma mi sa che dovrò provarle.
Poi ti dico. Comunque grazie.

10-03-2010, 10:40

Ma parlate di vibrazioni a quale regime?

Profeta · 10-03-2010, 21:02

Ma se sono uguali ?

... una e' rossa e l' altra gialla...

tutto il resto lo fa' anche la mia STD 2006 con la Y e gas rapido

Achille · 10-03-2010, 21:21

Ducaaaaaaaa non mi dovevi inviare l'sms dicendomi di leggere questo post...

Il Maiale · 10-03-2010, 21:45

Questa sera a Roma io con la 10 Mattiao con la 09!!!! Vogliono tutte salire da me! Le femmine sanno già del BIalbero!

Davide · 11-03-2010, 12:28

X alfred

Anche la 2009..................

alfred. · 11-03-2010, 12:58

Rilassatevi e rassegnatevi

11-03-2010, 14:34

Ma insomma vibra di più o di meno del Mod 2009?
Per gentilezza qualcuno che sa parli!
:-))

romargi · 11-03-2010, 16:49

Quote:

Originariamente inviata da Smokey

Ma insomma vibra di più o di meno del Mod 2009?

Se parliamo di percorrenze a velcità costanti vibra di più.

Già il MY2009 (la mia) vibra di più A VELOCITA' COSTANTE rispetto alla serie precendente (MY04-MY07) a causa di rapporti più corti.
Per viaggiare intorno ai 120 km/h indicati con il mio precedente MY2006 ero a 4.000 giri esatti. Con l'attuale MY09 che ha i rapporti più corti sono circa a 4.250 giri. A quel regime le vibrazioni in linea teorica sono leggermnte superiori (di fatto impercettibili). Questa è comunque l'UNICA cosa che non apprezzo della mia moto attuale rispetto alla serie precedente.

La nuova MY2010 ha i rapporta ancora più corti del MY09, quindi vibrerà di più.