Prima ridotta

[LORENZ-T]

deciso per corta...grazie a tutti e a presto

[bela]

Arrivata, ottima la scelta della prima ridotta !
La moto parte benissimo ad un filo di acceleratore.

[geko]

Originariamente inviata da bela

... Ottima la scelta della prima ridotta ...

...........

[zolla]

quando ho avuto la 1150 adv avevo la prima corta e la sesta non e overdrive, il vantaggio sta solo in questo.
perche con la 1150 standar avevo la sesta overdrive e con il motore che non e certo quello della 1200 in due in autostrada con la sesta lunga sull'appenino se dovevi fare un sorpasso sopra i 120-130 era meglio scalare in quinta e con una moto non e certo una bella cosa, quindi con il 1150 consiglio vivamente la prima corta.
con il 1200 appena il conc me lo consegna velo dico

[bluejay]

Originariamente inviata da zolla

quando ho avuto la 1150 adv avevo la prima corta e la sesta non e overdrive, il vantaggio sta solo in questo.
perche con la 1150 standar avevo la sesta overdrive e con il motore che non e certo quello della 1200 in due in autostrada con la sesta lunga sull'appenino se dovevi fare un sorpasso sopra i 120-130 era meglio scalare in quinta e con una moto non e certo una bella cosa, quindi con il 1150 consiglio vivamente la prima corta.
con il 1200 appena il conc me lo consegna velo dico

Ho letto su un libro che la rapportatura del GS1150 era uguale a quella del precedente GS1100, con in più l'aggiunta dell' "Overdrive", che serve a "distendere" il motore per le lunghe (e noiose) percorrenze in autostrada, aggiungo Io.

Quindi le "quinte marce" erano uguali...

La velocità di punta in 5^ marcia e in overdrive è pressochè uguale, solo che per raggiungerla con l'overdrive bisogna prendere l'appuntamento...

[Leonida]

la sto usando da 1 settimana, rispetto alla prima della std 08', c'è pochissima differenza, quasi impercettibile.....

[bela]

Secondo me è vero la differenza si sente poco, ma la moto parte molto meglio , non è necessario accellerare , anzi ad un filo di gas la moto va......e non c'è buco con la seconda!!
SCElta giusta!

Io ho il 1150 adv con prima corta e a mio parere per un uso stradale la cosa è più che inutile... indifferente. A mio parere è un optional che fa tanto "avventura" suggerito dall' ufficio marketing (imho lo è tutta la ADV...).

[edoyoyo]

Scusate, immagino ci siano queste due opzioni per il tipo di uso che se ne fa, quindi prima corta partenze in salita stracarichi, sterrato ecc.. , ma cosa si perde? mentre con la prima "normale", (si perde quello che si guadagna con la corta) in cosa si guadagna? ...ho appena ordinato GS 1200 ADV, magari domani sono ancora in tempo a modificare la scelta della prima "normale"

[Isabella]

certo che se fai solo autostrada, da solo, senza bagagli e in nazioni dove i rilievi arrivano al max a 800 mslm, forse è superflua, ma certo male non ti fa....
boh, Huey diche che la prima corta è meglio, io mi fiderei....
tanto costa uguale.

[edoyoyo]

....domani provo andare dal conce

[LORENZ-T]

Originariamente inviata da edoyoyo

....domani provo andare dal conce

Io per non sapere ne leggere ne scrivere, l'ho ordinata con prima corta.....
Purtroppo mi arriva tra un mese!!!! Arghhhh!!!

[edoyoyo]

Io "pendo" per la lunga (non ho nessuna esperienza con qst motore provengo da monocilindrico), al massimo sfrizioni qlke volta, ma non rischi di "puntare" se ti serve la prima (penso)

[bela]

Prendete la corta che è meglio, è leggermente più corta ma la moto parte 100 volte meglio.........fidatevi.....

[lucar]

ho l'adv da 3 mesi e 9000km prima corta l'ho voluta per curiosità e ne son sempre più convinto.... il problema potrebbe essere nei tornanti quando scali in prima ma con il 2010 questa prassi non è più necessaria nemmeno sullo stelvio o gavia ho mai scalato.... di conseguenza la consiglio a tutti le partenze sono più facili e meno affaticanti per la frizione...

[Mansuel]

Non avrei dubbi a prendere la 1^ corta sul 1200.

Col mio avverto la sofferenza a partire in salita a pieno carico e troppo gioco di frizione nei passaggi difficili in fuoristrada.

Rinuncerei volentieri alla mia prima lunga... Se solo fosse possibile!

[1Muschio1]

Con il bialbero la trovo superflua..


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[lucar]

cosa max la scalata o la prima corta? :-)

[1Muschio1]

La prima corta...

A volte parto direttamente in seconda.

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[Mansuel]

Su una pietraia in salita parti in seconda?
Sto bialbero deve essere un vero portento...

[lucar]

va be muschi se vuoi in piano parti anche in terza... ma io son sempre su e giù per i monti, spesso mi fermo a far foto e ripartire in salita ripida la prima corta è un bel vantaggio per la frizione... ;-)
insomma l'optional è gratuito io lo consiglio proprio perchè la prima serve solo a partire con il 2010 non la rimetti più dunque tanto vale che sia corta...

[1Muschio1]

Okay... comunque io niente pietraie ... Ci tengo alla mia adv! Poi non tocco bene perché son basso...
Ci vediamo al bar

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[ffrabo]

ho avuto l'ADV 2009, ora ho la 2010 e devo dire che con quest'ultima è moltooooooooo
più facile partire, specialmente in salita e con il carico.

[cementone]

scusate..., se qualcuno volesse montare la prima ridotta su un gs1200 '10 a posteriori..., cosa potrebbe costare in soldini.... e cosa cambierebbero.. un ingranaggio del cambio??

[Doc74]

Originariamente inviata da cementone

scusate..., se qualcuno volesse montare la prima ridotta su un gs1200 '10 a posteriori..., cosa potrebbe costare in soldini.... e cosa cambierebbero.. un ingranaggio del cambio??

Eccomi!

Discussione vecchia, ma se mai qualcuno dovesse capitare qui cercando info a riguardo....

Anch'io trovo la normale 1^ un po' troppo lunga! Quindi sono andato da un meccanico ufficiale bmw e ho chiesto quanto costerebbe montare quella più corta.
Lui però ha aperto gli occhi tanto così e ,con voce alta come se io avessi detto la più grande cavolata del mondo, ha detto (riporto le parole sue) : "MA SEI MATTO??!?! Ci sono da cambiare 2 alberini che solo loro costano 1000 euro, lasciala stare così, che tanto nella nuova (LC) non esiste nemmeno più questo optional!!"

Però a me manca: io viaggio spesso stracarico, con passeggero e adoro la montagna.
Forse l'unico problema che avrei con la prima corta sarebbe che... come dire... io sono un po' impedito nelle curve e spesso i tornanti li faccio in prima. Se fosse corta forse mi troverei male.


Doc