Prima ridotta
 

Ciao ragazzi, chi sa quanto è più corta la prima ridotta della standard sull'ADV ?

Non ho la più pallida idea,ma secondo te cè qualcuno che se le fatta montare?è poi così utile?

L'ho ordinata con la ridotta, secondo me , a pieno carico e in due in più in salita e sullo sterrato , il mio gs faceva un pò di fatica a partire.
In sostanza , quello che mi aspetto , è che parta meglio in tutte le condizioni e che vada meglio nel traffico.
Però mi piacerebbe sentir qualcuno che ce l'ha!

non conosco nessuno che ce l'abbia, ma imho hai fatto un'ottima scelta se giri in 2.... non preoccuparti tanto la prima la usi solo per partire....

Lucar non riesco a capire se parli seriamente o no...........

certo che sono serio!!!!!!! scusa non volevo sembrare ironico!!!!!!!

prima ridotta?????????:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rol leyes:

perchè porti 300q sulla salerno reggio-calabria ed hai paura di non riuscire ad affrontare la Salita di Campotenese?:lol::lol::lol::lol::lol:

La prima ridotta non serve praticamente a nulla.

E' tipo quella del Daily???
Allora va benissimo per partire quando sei in 2 con tris di valigie + borse sopra alle laterali + rollo + borsa da serbatoio e pieno da 33 litri nel serbatoio...

Io ce l'ho ma siccome non ho mai provato la prima normale non so dirti la differenza. Mi è venuto il dubbio che all'ultimo elefante mi sia servita ma ripeto, non ho termini di paragone.
Sappi che se monti la prima ridotta perdi sull'ultima marcia che non sarà overdrive, almeno così mi dissero a suo tempo.

Non sapevo il fatto della sesta, sacondo quello che dici tu dovrebbe esser più corta della normale?
Quindi oltre la prima anche la sesta?

Un mio amico ha la prima ridotta!!!

L'ho provata e divo dire che sicuramente offre un maggior spunto in fase di partenze in condizioni critiche per carico o salite a pieno carico!

Però ho l'impressione che questa va a sfavorire la sesta marcia!

Ma da nessuna parte si dice che con la prima ridotta si perde la sesta, fosse così lo dovrebbero far presente!
Non mi piacerebbe aver la sesta più corta!
Ricordo che sull'adv vecchia veniva evidenziato il fatto della sesta, su questa no.

........................................ prima ridotta......................

Re: Prima ridotta
 

Ragazzi gli altri rapporti sono uguali!

questo mi rincuora !

nè una nè l'altra, il cambio della 1150 adv ha la sesta di potenza e non overdrive come la std, dopodichè puoi optare per la prima corta o no. Io ho la prima corta e trovo che per un bisonte da 250 kg sia comoda sia si faccia fuoristrada che no.

Ma nella ADV 2010 il conce mi ha detto che cambia solo la prima, è vero?

...su la mia è di serie...ed avendo tenuto per qualche anno anche la std, beh...un po di differenza c'è.......la cosa che sento molto (specie nei consumi) è la sesta corta......

No Alex, ti sbagli! Ti hanno detto una cazzata.
La prima ridotta ha solo la PRIMA marcia più corta.
TUTTE le altre sono uguali, seconda compresa (quindi avrai un calo di giri maggiore passando dalla prima alla seconda rispetto alla prima standard).
Gli altri rapporti sono uguali, così come la trasmissione finale. ;)

Romargi...però nel caso del 1150 ADV....la prima "corta" e la sesta ....pure......c'è circa 400giri di differenza dalla STD

Sul 1150 se sceglievi la prima ridotta dovevi rinunciare alla VI oerdrive ( almeno così mi sembra ).
Nel 1200 solo la prima è più corta, le altre sono uguali.
Ho visto che sul my 2008 con la prima ridotta il motore gira a quasi 500 giri in più a parità di velocità ( provato a lungo con quella di Papoz )

Sul 1200 sono stra-sicuro di quello che ho scritto.
Sul 1150 invece, se ricordo bene, le cose stanno così:

- se scegli l'ADV (al posto dello STD) hai la sesta corta INDIPENDENTEMENTE dalla prima;
- sull'ADV potevi scegliere la prima (lunga o corta) e tutti gli altri rapporti rimanevano uguali (sesta compresa che, nel caso dell'ADV era SEMPRE corta).

Quindi la sesta lunga o corta non dipendeva dalla prima ma dall'allestimento della moto (STD o ADV).
Quindi, anche in questo caso, vale la mia tesi: a parte la prima marcia, tutte le latre rimangono uguali.;)

Ok ragazzi, grazie per le delucidazioni, ma questo calo di giri fra prima e seconda si nota molto , è fastidioso?

Io ho un'adv 1200 del 2006 e devo dirti che quando sei in due carico di bagagli, sulle ripartenze in salita, la mancanza della prima corta si sente proprio.