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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-02-2010, 17:01   #1
calabronegigante
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anche l'arna,la palio e la brava.....son di "casa"!
;-)
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Vecchio 28-02-2010, 17:06   #2
geba
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anche l'arna,la palio e la brava.....son di "casa"!
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Vecchio 28-02-2010, 18:13   #3
IlMaglio
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E pure il sottoscritto ... Il GS, con l'attuale boxer, è ormai alla fine della sua gloriosa storia ... Io non so se - data l'età - combierò ancora moto e di tal cubatura, ma un GS lo riprenderei in considerazione solo se tutto nuovo, a cominciare dal motore raffreddato a liquido, necessario da tanti punti di vista.
A proposito ... i tagliandi della Ducati sono ogni 23 mila kilometri: ho sempre considerato la lunghezza degli intervalli tagliandi come segno di qualità tecnologica e riduzione di rotture di balle ..
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Vecchio 28-02-2010, 18:21   #4
geba
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E pure il sottoscritto ... Il GS, con l'attuale boxer, è ormai alla fine della sua gloriosa storia ... Io non so se - data l'età - combierò ancora moto e di tal cubatura, ma un GS lo riprenderei in considerazione solo se tutto nuovo, a cominciare dal motore raffreddato a liquido, necessario da tanti punti di vista.
A proposito ... i tagliandi della Ducati sono ogni 23 mila kilometri: ho sempre considerato la lunghezza degli intervalli tagliandi come segno di qualità tecnologica e riduzione di rotture di balle ..
Considerazioni molto significative e testimonianza che, inevitabilmente, cambiano le moto ma anche le mentalità.
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Vecchio 28-02-2010, 18:43   #5
SKITO
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cit:
La filiale inglese di Ducati ha sollecitato la factory bolognese a produrre più Multistrada 1200 per il mercato interno, visto che i concessionari hanno già raccolto oltre 200 ordini

poverini ... ma d'altronde sono inglesi .
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 28-02-2010, 19:02   #6
IlMaglio
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Tutto si può dire degli Inglesi tranne che non si intendano di auto e moto di classe e originalità! Per questo sono riusciti a riusciti a risuscitare Triumph!
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Vecchio 28-02-2010, 19:16   #7
SKITO
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Per questo sono riusciti a riusciti a risuscitare Triumph!
si, hanno anche un bel museo delle cere ....
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 28-02-2010, 19:20   #8
Zio Erwin
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Comunque se festeggiano per 200 moto vuol dire che non ci speravano nemmeno loro....
Ha del miracoloso.....
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Vecchio 28-02-2010, 19:26   #9
Don57
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Comunque se festeggiano per 200 moto vuol dire che non ci speravano nemmeno loro....
Ha del miracoloso.....
...dai Zio... 200 ordini, solo in Inghilterra, di una moto assolutamente nuova in un segmento nuovo per la marca... di sicuro non l'hanno fatto per spirito nazionalistico...
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Vecchio 28-02-2010, 19:31   #10
SKITO
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Ha del miracoloso.....
Già solo se parte ha del miracoloso .
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Vecchio 28-02-2010, 19:33   #11
Smokey
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Ma come si fa ad essere contro una moto? E nemmeno vista tra l'altro.
Il motore Ducati ha la forza di affascinare chi loguida.
Più belle e buone moto ci sono e meglio e'
 
Vecchio 28-02-2010, 19:43   #12
Piripicchio
la mia moto un ammasso di ghisa
 
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in UK si fan certi cannoni... poi certo che ci vedono doppio
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La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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Vecchio 04-03-2010, 16:37   #13
Zio Erwin
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Vecchio 07-03-2010, 22:10   #14
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cmq io in giro non ho ancora vista una....
Io si, proprio l'altro giorno a Milano.
Era una moto in prova con targa speciale e completamente senza adesivi.
Compattissima, passa completamente inosservata sia dal punto di vista dell'immagine che del sound.
Percorreva il pavè, faceva più rumore il lunghissimo porta targa che non il motore
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Vecchio 04-03-2010, 18:38   #15
pellame
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Eh, Zio Erwin... ti saprò dire se va...
Sarà il mio terzo Duca e...gli altri due, sono sempre andati e non poco...e bene, oltretutto!
E non si sono nemmeno fermati, come hanno fatto Triumph e BMW ...
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Vecchio 07-03-2010, 17:57   #16
PALLA62
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sarà anche multi ma se vai su uno sterro appena appena ed hai la sventura di cadere ...... ahi! ahi! ahi!

ma un po' di protezioni? no?





Durante la presentazione poi!!!!!

Looks like a funky chicken went down at moderate speed off-road during its press launch in Lanzarote. The damage? We're guessing that, if you bend the rear brake lever back, it'd be rideable, but that puddle underneath it is ominous. At a minimum, you'd be paying for a right pannier mount, new brake levers, a new exhaust collector and covers, clutch cover, bash plate, right side plastics, brush guard and bar end. Worst case scenario? A bent rear subframe and a holed sump. Ouch.
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Vecchio 07-03-2010, 18:31   #17
Cione66
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sarà anche multi ma se vai su uno sterro appena appena ed hai la sventura di cadere ...... ahi! ahi! ahi!

ma un po' di protezioni? no?
Ma ancora con questa storia del fuoristrada? Ma che protezioni ci vuoi mettere, dei rostri??
Questa è una moto da strada, che, all'occorrenza ti permette di fare qualche strada bianca o facile sterrato, come il 90% delle moto, e non certo a velocità tali da rischiare di cadere (tra parentesi, visto come si è divelta la pedana passeggero, non credo che sia caduto proprio da fermo).
Se qualcuno si compra questa moto pensando di farci del fuoristrada, si deve fare vedere da uno bravo, e anche molto...
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.

Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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Vecchio 07-03-2010, 22:08   #18
PALLA62
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Ma ancora con questa storia del fuoristrada?
non l'ho mica chiamata io "multistrada"!

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Ma che protezioni ci vuoi mettere, dei rostri??

mah! non so! mi hanno detto che certe BMW le hanno!
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PALLA62 non è in linea  
Vecchio 07-03-2010, 23:06   #19
Claudio Piccolo
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non l'ho mica chiamata io "multistrada"!

:

Multistrada vuol dire che puoi fare le strade dritte ma anche quelle con le curve.
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Vecchio 07-03-2010, 21:12   #20
Rado
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sarà anche multi ma se vai su uno sterro appena appena ed hai la sventura di cadere ...... ahi! ahi! ahi!

ma un po' di protezioni? no?





Durante la presentazione poi!!!!!
Eh no!!! Sono andato a vedere la fonte e dice che la caduta fuori strada è avvenuta a 137 Kmh (85 Mph)!!! Alla faccia!!! Direi che per una caduta a quella velocità la moto se l'è cavata più che bene.

Personalmente dubito che fossero davvero 137 Kmh perchè il tester sarebbe finito sicuramente all'ospedale (invece sta bene), ma anche se fossero la metà, 70 Kmh, la moto ne esce bene.

Il test è qui: si dice che nel fuoristrada se la cava. E' avvantaggiata sulla concorrenza per il peso inferiore. Per contro la ruota ant. da 17" la rende inguidabile sul morbido (sabbia o fango) e le misure particolari delle gomme non consentono di montare nulla di specifico per l'off. Per il resto nella prova generale (molto completa) se ne parla in modo entusiasta, uniche critiche per alcuni accessori come le valigie laterali (non ermetiche), che però sono di preserie.
E su una cosa non si discute: è bella.
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Vecchio 07-03-2010, 22:01   #21
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Il test è qui: si dice che nel fuoristrada se la cava.
Parere spassionato: questa moto deve restare lontano da qualsiasi superficie la cui consistenza è differente dall'asfalto.
Nessuno pratica nè vuol praticare enduro con bestiacce da 250 e passa kili, ma la Multistrada è una moto prettamente stradale indipendentemente dal fatto che pesa 70 kg in meno del GS.
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Vecchio 07-03-2010, 18:44   #22
SKITO
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Sarà il mio terzo Duca e...
Ma se hai un tamarrissimo TMax .
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Vecchio 08-03-2010, 14:11   #23
pellame
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Ma se hai un tamarrissimo TMax .
per ora ho solo un "tamarrissimo" tmax...
visto che la moto non e` ancora arrivata dal conce...
Domanda: perche`il tmax e` tamarrissimo???
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Vecchio 08-03-2010, 14:55   #24
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per ora ho solo un "tamarrissimo" tmax...
visto che la moto non e` ancora arrivata dal conce...
Domanda: perche`il tmax e` tamarrissimo???
perchè li odioooo mi sverniciano sempre .
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Vecchio 07-03-2010, 21:57   #25
chuckbird
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E' una moto di latta
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