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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-02-2010, 14:09   #1
frangatto
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è una delle cose più difficili e che hanno richiesto anni di studi, sperimentazioni,congressi.
sinceramente non credevo che potesse uscire un altro post sull'argomento ma,avendo letto le più strampalate teorie sull'argomento,con annesse tacche di riferimento a temperature variabili, cotture di collettori per far arrivare in temperatura sto povero motore,inclinometri,barometri,balli tribali propiziatori,aspersione di acque benedette,raccomandazioni altolocate,intercessioni divine e simili..........ad un certo punto ho pensato veramente che, dopo NOVE tra boxer e K ...non sapessi misurare l'olio.

a questo punto è nato il rifiuto . e con questo quei pochi neuroni che mi sono rimasti si sono organizzati per non soccombere alla "olite acuta purulenta " che mi stava invadendo.

coma hai fatto fino ad esso????

a tutt'oggi sei rimasto mai senz'olio??


e allora pezzo di nevrotico tendente all'alzeimer galoppante continua per la tua strada e STOPPPPP alle seghe mentali.

ovvero la mattina arrivi al box, sbirci l'oblò e se sta tra metà ed il massimo ...parti e pensa alla salute


se sei particolarmente ansioso puoi anche dare un calcetto alle gomme per vedere come stanno..............ma non tutti i giorni , che si rovinano!!!!

saludos!!!!!
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"Nostra Signora della Santa Accelerazione non ci abbandonare ora!" (Elwood)

Ultima modifica di frangatto; 05-02-2010 a 14:16
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Vecchio 05-02-2010, 14:12   #2
centaurobm
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...ah beh se è in difficoltà ha due scelte......



.....o trova la copia di PB del 4/08 dove veniva spiegata con dovizia di particolari e foto molto dettagliate la manovra corretta per il rabbocco del bmwboxer......



...o manda mp al gran visir Bumoto illustrando per sommi capi la sua difficoltà,sicuramente verrà esaudito....
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....TNT group Member...Bob Rock not for anything...
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Vecchio 05-02-2010, 14:15   #3
Zeuss
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Ma siete proprio "bastardi dentro"!!!!

E dov'è finita la tanto decantata solidarietà tra motociclisti???
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Vecchio 05-02-2010, 14:17   #4
Napo orso capo
Il coraggio di ....
 
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ZK !!!! se siete tennici ..... io mica mi faccio ste menate
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Vecchio 05-02-2010, 14:20   #5
Gioxx
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Zeuss mi spieghi dove è l'oblò sul k?

Qui nessuno ha mai avuto un 911 raffreddato ad aria eh....

Spiritosoni!
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Vecchio 05-02-2010, 14:25   #6
Zeuss
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Zeuss mi spieghi dove è l'oblò sul k?

Qui nessuno ha mai avuto un 911 raffreddato ad aria eh....

Spiritosoni!
Sorry, parlavo del GS e che ne sò che avete dei cancelli!!!!
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Vecchio 05-02-2010, 14:23   #7
The Duck
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.....non prendetemi per il cu**.........
....non potremmo mai fare meglio di ciò che riesci a fare da solo....
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 05-02-2010, 14:27   #8
Lone Land
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.....non prendetemi per il cu**......
non sarà facile...
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Lone Land
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Vecchio 05-02-2010, 17:48   #9
Bandit
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Meno male che hanno chiuso il post dell'olio ... così ieri sono andato a controllare l'olio invece di sparare cazzate ... ne mancava 1LT!!! . povera motina mia ...
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Vecchio 05-02-2010, 19:46   #10
EagleBBG
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Mah... secondo me non hai controllato bene, adesso ne avrai dentro un casino in più che filtrerà attraverso le fasce elastiche e ti andrà ad imbrattare i cieli delle teste e ti compariranno dei fastidiosissimi residui carboniosi e una parte sarà sparato nell'airbox e poi la moto inizierà a puzzare di aglio e......
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Vecchio 05-02-2010, 19:51   #11
cit
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come sempre......i post della minchia, sono quelli che tirano su più paginate di roba.

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Vecchio 05-02-2010, 21:28   #12
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come sempre......i post della minchia, sono quelli che tirano su più paginate di roba.

dipende dai gusti
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Vecchio 05-02-2010, 21:53   #13
Bandit
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Mah... secondo me non hai controllato bene, ...
purtroppo si ... olio alla sesta tacca, cavalletto laterale per 15 min., cavalletto centrale per tutta la notte e rabboccato fino a metà finestrella... stasera stessa cosa e olio sempre a metà finestrella.
devo dire che prima la moto, senza un lt di olio, andava meglio ... .
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Vecchio 05-02-2010, 22:27   #14
managdalum
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motore ben caldo, rigorosamente acceso e lunario in mano: oltre a tutti i saggi consigli che ti hanno già dato devi tenere conto anche delle maree, altrimenti fai un casino
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Vecchio 05-02-2010, 22:49   #15
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Non essere approssimativo, ricordati anche le fasi lunari.
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Vecchio 06-02-2010, 00:07   #16
Flyingzone
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e Mercurio deve essere in Saturno !!
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Vecchio 06-02-2010, 10:17   #17
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ecco perché!! Marte in questo periodo è in opposizione ... . Non l'avevo calcolato... . Ezio aggiungi nelle FAQ di non controllare l'olio quando Marte si vede così.

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Vecchio 06-02-2010, 10:52   #18
slint
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inki@ che bastrardi! cmq sono stupito! ce' un buon 6 % di risposte "vere" buona ricerca!
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Vecchio 06-02-2010, 12:31   #19
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Si, però non vale, arrivare qui e pretendere una risposta senza neanche aver letto gli n-mila messaggi del 3d sull'olio..
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Vecchio 06-02-2010, 12:53   #20
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è strano che i moderatori non l'abbiano chiuso immediatamente

si vede che anche loro si divertono a leggere questa moltitudine di cazzate

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Vecchio 06-02-2010, 16:31   #21
ljtab
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comunque siete sempre i soliti.... vi tenete i trucchetti tutti per voi ....

non avete detto che il modo migliore per la prova è:

1- scaldare bene bene il motore
2- posizionare la moto sul cavalletto centrale
3- aprire il tappo per il rabbocco per far respirare il motore
4- verificare il livello dell'olio
5- accendere il motore e controllare nuovamente
6- chiudere il tappo per il rabbocco

buona verifica
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Vecchio 13-02-2010, 11:03   #22
Titospy
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3- aprire il tappo per il rabbocco per far respirare il motore

far respirare il motore?

mica è un vino.....

vabbè.....


ora metto nel mercatino il mio decanter! al prossimo cambio olio per qualcuno potrebbe essere utile
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Vecchio 13-02-2010, 11:12   #23
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3- aprire il tappo per il rabbocco per far respirare il motore

Questa mi giunge nuova...

Non sapevo che il motore funzionasse in apnea...
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Vecchio 13-02-2010, 13:40   #24
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sciocchini...

era il preambolo scherzoso dell'evento al numero 5... prima del 6











devo fare una confessione.... una volta SOVRAPENSIERO ho fatto la sequenza da me indicata e mi sono ritrovato immerso in una doccia d'olio. Da allora ogni volta che faccio controllo olio verifico sempre due volte che il tappo sia chiuso prima di avviare il motore.

che cog...one che sono stato.
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Vecchio 13-02-2010, 14:27   #25
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Capitò anche a me, dopo un cambio d'olio dimenticai di serrare il tappo prima di mettere in moto... una scarpa da buttare...
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