Che ne pensate del KTM 990 ADV? - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

GIANFRANCO · 01-02-2010, 18:58

Il 990 ? Semplicemente bellissima, anche se preferisco la 950, quella a carburatori.
Piu' per "feeling" che per altro.
Provate entrambe, purtroppo solo per un brevissimo giro, e riconsegnate nelle mani del conce. Riprovata l'ebrezza della forcella tradizionale, ed il gusto di sentire la moto che apri e va. Divertente.
Essendo alto 1.82 per 95 kg di peso, ero a misura.
Se avessi una moglie e due figli in meno, avrei già dato la mia per prenderla, e di sicuro, conoscendomi, mi sarei preso una S.
Francamente, quando acquisto una moto, non mi pongo il problema di assistenza, garanzia, ecc. alla fine trovi sempre il meccanico serio, anche se dista 100 o 200 km da dove vivi.

Se sei siciliano, fa' due chiacchiere con Carotone Nero e con Kite.

slint · 01-02-2010, 19:08

no daiiii stuka salvaci!

Weiss · 01-02-2010, 19:55

si gli stealth mi piacciono molto!!!

Claudio Piccolo · 01-02-2010, 20:01

Se devo essere sincero, ........anche a me,.......un casino!

Alvit · 01-02-2010, 20:05

Mah! Quando io giro intorno a una moto, guardo sempre...e se dovessi cambiare le candele??? E se dovessi cambiare l'olio e il filtro? .....

Weiss · 01-02-2010, 20:09

Beh Alvit.... sinceramente credo che sul 990 sia più semplice intervenire che sulla mia R1150RT....

ivanuccio · 01-02-2010, 20:09

Cambiare olio e filtro,non è cosi complicato come sembrerebbe.Le candele di solito si fanno 40-50000km senza cambiarle.Ruga di piu le valvole ogni 15000.

wildweasel · 01-02-2010, 20:19

In effetti una delle cose che mi danno più fastidio è sapere che l'accessibilità meccanica di una moto non è delle migliori. Il 990 è un esempio classico, e non riesco a prenderla seriamente in considerazione soprattutto per questo motivo: già la SM950 per certi versi non è il massimo, ma l'Adv, con tutta quella plastica, mah...

Il GS ha tutto molto più a portata di mano.

wildweasel · 01-02-2010, 20:23

x Weiss: l'SR-71 non è uno stealth, i radar russi lo vedevano eccome, poi è chiaro che prenderlo era tutt'altro discorso...

E comunque, è un oggetto bellissimo. Se non fosse che quando era a terra perdeva lubrificanti e carburante da tutte le parti, pareva una BSA anni 60...

Weiss · 01-02-2010, 20:21

Questo è vero... per me che ho sempre avuto moto ultra carenate il 990 è una naked!!!

guidopiano · 01-02-2010, 20:24

credo che mi taglierò le vene ai polsi dopo averli immersi in acqua bollente

giurò ...scusate nè .....ma non se ne può più

wildweasel · 01-02-2010, 20:27

Aspetta il prossimo 3d sul saluto fra motociclisti, almeno...

Claudio Piccolo · 01-02-2010, 21:02

Quote:

Originariamente inviata da wildweasel

Aspetta il prossimo 3d sul saluto fra motociclisti, almeno...

Ma voi.........quelli che incontrate in moto li salutate con le due dita a V o con la mano aperta??

wildweasel · 01-02-2010, 21:26

Io non ci riesco mai, a trovare il pulsante per salutare.

Bmw dovrebbe provvedere!

slint · 01-02-2010, 20:29

Quote:

Originariamente inviata da guidopiano

credo che mi taglierò le vene ai polsi dopo averli immersi in acqua bollente

giurò ...scusate nè .....ma non se ne può più

inkiaaa!

ma chi sa se è meglio del gs?

slint · 01-02-2010, 21:00

Quote:

Originariamente inviata da guidopiano

credo che mi taglierò le vene ai polsi dopo averli immersi in acqua bollente

giurò ...scusate nè .....ma non se ne può più

inkiaaa!

ma chi sa se è meglio del gs?

Weiss · 01-02-2010, 20:33

@ wildweasel:

La vernice nera dell SR-71 aveva 2 scopi principali: principalmente fungeva da "dissipatore termico", avendo per effetto di riuscire a smorzare le elevatissime temperature cui era sottoposto l'Sr-71 (che veniva raffreddato anche mediante impianti ausiliari). In secondo luogo, i radar operano bene contro superfici chiare, lucenti. La vernice nera attenua la riflessione delle microonde, rendendo molto difficile un'eventuale localizzazione dell'apparecchio.
E' vero: non è uno stealth "puro" come lo intendiamo oggi ma si può definire uno dei progenitori insieme all' U-2 del 1955 anch'esso abbattuto.

P.s.: anche l'F117 è stato abbattuto!

Jimi · 01-02-2010, 22:45

Un mostro!!!!!!!

Animal · 01-02-2010, 22:54

....Beh...merita molta attenzione!!....Bella!!.....

aresmecc · 01-02-2010, 23:30

KTM prescrive olio 10w50 nell'ADV ,io ci metto il 10w60, farò danni ? Apriamo un 3d sull'olio

Alvit · 02-02-2010, 10:48

Quote:

Originariamente inviata da aresmecc

KTM prescrive olio 10w50 nell'ADV ,io ci metto il 10w60, farò danni ? Apriamo un 3d sull'olio

Ecco un altro che ormai sa gia' tutto sull' Olio , consiglio di mettere un AVVISO AI NAVIGANTI in cui si dica: Lasciate perdere qualsiasi discussione sugli olii, e' gia' stato detto tutto e inutile perdere tempo e soprattutto annoiare quelli che ormai sanno tutto

BREEZE · 02-02-2010, 09:28

Presa di seconda mano a 9000km, fino ad ora fatti 2000 e rotti senza nessun problema
Consumo olio: 1h/1000km c.a.
Consumo benza: 12-13 km/l (alto ma ha la miscela grassa perchè prima montava gli akra)
All'on-off ci fai l'abitudine
In città un po' troppo nervosa ma comunque molto agile e svelta, infatti il 21 può essere un problema su un xt ma con questa ciclistica, motore, sospensioni, ecc.., manco te ne accorgi

In off non lo so...faccio off solo a piedi io...

I due unici problemi sono che arrivo a velocità extra codice senza nemmeno accorgermene e che ho dovuto montare il bauletto perchè sennò mi perdevo il passeggero...

Diavoletto · 02-02-2010, 10:27

io il mio 990 l'ho venduta perchè era troppo pericolosa.

Zeuss · 02-02-2010, 11:41

Quote:

Originariamente inviata da Diavoletto

io il mio 990 l'ho venduta perchè era troppo pericolosa.

Ahahahahahahahahahahah

barthy · 02-02-2010, 12:33

Ma meglio in off,ma sui lunghi tragitti meglio il GS.