Coppia Conica

[pinky]

Ci risiamo allora ho appena risolto il problema della rottura della crociera del cardano zona cambio la settimana scorsa.
Che faccio allora questo fine settimana parto e mi faccio 5-600 km in giro, domenica mattina mi sveglio prendo la moto e sento un piccolo tac mettallico all'altezza del cardano.
Ci risiamo, ho pensato di uovo la crociera, faccio 2-3 km e risento un'altro tac.
Come se qualcosa scrusciasse allinterno o nella coppia conica o zona cambio bo'. .

Per farla breve mi sparo 200 km in autostrada a 70/80 senza nessun problema appena esco dal raccordo sento un'altro rumore.
Arrivo a casa e mi viene subito in mente di controllare l'olio nella coppia conica tante volte fosse sparito, con una siringa aspiro un po d'olio ed era di colore grigio scuro
Apro il tappo di scarico e sul bullone pieno di ferraglia sgretolata.

Spero di aver rotto solo il cuscinetto, voi che ne dite ?
Se si sarebbero rotti gli ingranaggi il rumore e l'impatto sarebbe stato maggiore ? Vero
Datemi info :
Per caso ho rabboccatot troppo olio nella coppia conica ?
O il cuscinetto a 90.000 km ha fatto il suo lavoro ?

[SKITO]

a 90.000 Km me l'hanno cambiato pechè fuori tolleranza ma non ho mai rotto niente (aspe che mi gratto i OO) nel tuo caso se hai rotto il giunto mmmmmmmm un motivo ci sarà .....

[SKITO]

se tutta la trasmissione è sempre manotenuta è difficile che si rompa qualcosa (giunti asse coppie coniche etc etc) .... se invece c'è dell' altro be tutto può essere ..

[pinky]

Originariamente inviata da SKITO

se tutta la trasmissione è sempre manotenuta è difficile che si rompa qualcosa (giunti asse coppie coniche etc etc) .... se invece c'è dell' altro be tutto può essere ..

Che significa ?
Allora l'olio nella coppia e' sempre stato cambiato ogni 10.000 km.
Per il resto della trasmissione credo che non ci siano manutenzioni da fare ?
O sbaglio . . .
Scusa ma tu a sto cardano ma che je fai ?

[SKITO]

ahahah io niente (mi è persino antipatico meccanicamente parlando ) però, nelle tabelle dei tagliandi ci sono delle ispezioni periodiche da fare, e delle eventuali sostituzioni di parti usurate, o fuori tolleranza, questo "programma" serve a non creare eventualità di rottura di qualsivoglia parte della trasmissione.

Appunto, per esempio, basta un cuscinetto fuori tolleranza (che noi neanche ce ne accorgiamo) per creare nel tempo serie avarie alla trasmissione.

[duca_di_well]

Consolati...non sei solo!

Ieri in off ho rotto di nuovo il cambio!
La leva delle marce ha escursione di quasi 10 cm sia sotto che sopra, sono rimasto in prima...ho smontato il coperchio del motorino avv. ho regolato l'altra leva,quella che esce dal pignone, ho infilato la terza e sono arrivato a casa con quella.

Dovrebbe essere in via di smontaggio in questo momento...seguiranno foto.

[jiango70]

l'unica maniera è aprirlo e guardarci,il cuscinetto che di solito prende gioco,è un cuscinetto stagno,non è a bagno d'olio,quindi lo escluderei,poi ce un altro cuscinetto ad aghi,situato dalla parte destra del cardano ,quello è a bagno d'olio ,ma di solito non si rompe,per sapere cosa è bisogna aprirloho visto dopo che è un 1150 allora non è stagno è a bagno d'olio scusate

[pinky]

Si oggi pomeriggio apro e vedo che cosa e' successo, domani vi do info su quello che si e' rotto.

[pinky]

Originariamente inviata da duca_di_well

Consolati...non sei solo!

Ieri in off ho rotto di nuovo il cambio!
La leva delle marce ha escursione di quasi 10 cm sia sotto che sopra, sono rimasto in prima...ho smontato il coperchio del motorino avv. ho regolato l'altra leva,quella che esce dal pignone, ho infilato la terza e sono arrivato a casa con quella.

Dovrebbe essere in via di smontaggio in questo momento...seguiranno foto.

A ma allora sei sfigato come me
Io sono quello delle crociere del cardano ti ricordi ?
Rottura con ruota bloccata ancora sto tremando

[SKITO]

Originariamente inviata da pinky

A ma allora sei sfigato come me

ahahaha il duca sfigato ??!! non lo conosci (neppure io) la col suo GS l'ho visto volare ...

[rexi]

hiiiiii si rompe anke la ghisa... altro ke..... scusa mi spiace x te.... d'avvero ma bisogna smettere di sminuire sempre il 1200 affermando ke il 1150 sia indistruttibile........ tutto ciò ke è in movimento è soggetto a rotture.... e più gira e più è soggetto hiiiiiii

[pinky]

Originariamente inviata da rexi

hiiiiii si rompe anke la ghisa... altro ke..... scusa mi spiace x te.... d'avvero ma bisogna smettere di sminuire sempre il 1200 affermando ke il 1150 sia indistruttibile........ tutto ciò ke è in movimento è soggetto a rotture.... e più gira e più è soggetto hiiiiiii

Io sminuire il 1200 ? mai fatto

Quando arrivi a 100.000 km fammi uno squillo . . .

[Charly]

Si ma quanti km hai fatto?

[pinky]

Originariamente inviata da Charly

Si ma quanti km hai fatto?

sono a 90.000

[alpi82]

prova a staccare il giunto ed abbassare tutta la scatola della coppia conica
fai scaricare l'olio e poi a mano prova a girare e vedi se magari sgrana qualcosa o se il cuscinetto ha gioco

[scuba3]

sono solidale con pinki, non c'è nulla da gioire, le tue faccine rexi sono fuori luogo, io le cancellerei. Per il resto hai perfettamente ragione tutto si rompe.

[greenmanalishi]

la coppia conica puoi montarla. vicino al tappo di sfiato ci sono impressi 2 numeri,1 è il numero dei denti del pignone e l'altro della corona. controlla se corrispondono e calcola al limite in utilizzo cosa significherebbe avere un dente in piu' di corona...o in meno.

[SKITO]

ba scusa se insito ma sei proprio sicuro che i cucinetti non centrano ... ???? la corona si è smussata urtando all interno della coppa del cardano vicino all' ingranaggio conico piccolo quindi vuol dire che l'asse portante (della ruota) è completamente "fuori gioco" girando male la ruota (con dei forti attriti) ha rotto poi il giunto, l'inverso (secondo me) non può essere.

[Welcome]

A mio parere si tratta dei contatti sbagliati: il pignone e' stato montato troppo "avanti" e questo ha spostato il punto di contatto sull'interno dente corona.
Gli sforzi si sono concentrati e questo ha causato la rottura.

[SKITO]

Originariamente inviata da Welcome

A mio parere si tratta dei contatti sbagliati: il pignone e' stato montato troppo "avanti" e questo ha spostato il punto di contatto sull'interno dente corona.
Gli sforzi si sono concentrati e questo ha causato la rottura.

però non vedo traccia di surriscaldamento (dovuto al lavoro solo su un punto dell' intero dente anzicchè sull' intera superfice) sui denti della corona e del pignone conico, ed è proprio questo che mi fa pensare ad altro.

sul manuale alla pagina del cardano c'è lo spaccato ed il cuscinetto (3), che, se fuori tolleranza provoca proprio una rottura del genere facendo lavorare male la corona (solo in un punto)

[Welcome]

Pinky: quanti km hai fatto dopo aver sostituito il cuscinetto del pignone?

[pinky]

Originariamente inviata da Welcome

Pinky: quanti km hai fatto dopo aver sostituito il cuscinetto del pignone?

250 km

Scusate se ancora non ho capito una piccola cosa , se io apro la coppia conica, cosi per controllarla e poi la richiudo c'e' bisogno di fare qualche controllo prima di richiuderla ? Nel senso che i denti tra loro devono avere un incastro numerato oppure la conbinazione tra i denti tra pignone e corona viene fatta solamente quando si sostituisce uno dei due ?

Sto' cominciando ad avere un po di confusione.
Se io compro una coppia conica usata logicamente la prima cosa che faccio e' aprirla per vedere dentro se c'e' qualcosa o trovo una sorpresa giusto ?

?

[Welcome]

Originariamente inviata da SKITO

la corona si è smussata urtando all interno della coppa del cardano vicino all' ingranaggio conico piccolo

mhhhhh, la corona e' in acciaio da cementazione con durezza superficiale superiore a 60 HRc: se fosse entrata in contatto con la scatola di alluminio l'avrebbe fresata brutalmente cosa che non e' accaduta.

[SKITO]

complimeti Welcome l'hai spiegato meglio tu del manuale stesso ......

[teo11]

Piccolo OT: mi spiace per la sfiga capitata a Pinky, ma ci ha regalato delle "perle" tecniche davvero da ricordare (grazie Welcome e Skito!!).......PINKY in bocca al lupo!!!!